當(dāng)?shù)貢r間1月18日，德國《汽車周刊》報道，德國自動駕駛汽車道德委員會主席警告必須對自動駕駛慎之又慎，必須設(shè)立嚴(yán)格的限制管理系統(tǒng)，采用第三方監(jiān)管相關(guān)數(shù)據(jù)安全。

德國前聯(lián)邦憲法法官、自動駕駛道德委員會主席Udo Di Fabio在接受德國經(jīng)濟(jì)雜志《Capital》采訪時表示自動駕駛系統(tǒng)必須設(shè)置對應(yīng)的管理系統(tǒng)?！氨仨氂幸粋€第三方獨(dú)立設(shè)施，收集、檢查相關(guān)數(shù)據(jù)信息，研究自動駕駛系統(tǒng)如何保證行駛安全、避免事故”。

德國自動駕駛汽車道德委員會是德國聯(lián)邦政府專門為制定自動駕駛汽車相關(guān)法律法規(guī)設(shè)置的專門機(jī)構(gòu)。Udo Di Fabio表示，委員會認(rèn)為必須給人工智能的技術(shù)設(shè)置一定的界限?！拔覀冊诘降奈瘑T會上討論，自動駕駛和人工智能系統(tǒng)不可能隨時按照我們的規(guī)矩運(yùn)行。因此，他們需要一個程序嚴(yán)格禁止修改、違反相關(guān)的規(guī)定和規(guī)則。如果這一點無法做到的話，我們就必須說：這個我們不能做”。

對于軟件控制的自動駕駛汽車和技術(shù)，Udo Di Fabio表示消費(fèi)者需要自己承擔(dān)一定的責(zé)任?！笆褂萌斯ぶ悄墚a(chǎn)品的人必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。誰開車上路出了事故，責(zé)任自然就是車主的。這可不能將問題歸罪于汽車和機(jī)器人”。