在我們?nèi)粘Ｉ钪?，更換輪胎是每位車主朋友不可避免的一件事。而一般在我們換胎之時(shí)，除非是一起換四條，換胎師傅都會(huì)讓我們一次性換兩條胎，盡量不要只換一條。并且，換胎也不是把新的輪胎直接換到磨損比較嚴(yán)重的輪胎上這么簡單。

那么在更換輪胎時(shí)，是將兩條輪胎放置在前輪，還是后輪？有的人認(rèn)為是前輪，有的人則認(rèn)為是后輪，對于這個(gè)有爭議的話題，今天大師就來和大家聊一聊，輪胎應(yīng)該換到前輪，還是后輪。

大多數(shù)車輛都應(yīng)換到前輪，而不是后輪

一些有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)覺得應(yīng)該換到前輪，因?yàn)榍拜喿鳛檗D(zhuǎn)向輪（或轉(zhuǎn)向+驅(qū)動(dòng)輪）磨損速度要比從動(dòng)輪（驅(qū)動(dòng)輪）的后輪快，爆胎、失去抓地力的風(fēng)險(xiǎn)也比較大，所以應(yīng)該換到前輪。

還有一些老司機(jī)認(rèn)為應(yīng)該換到后輪，因?yàn)楹筝嗠m然不是轉(zhuǎn)向輪，但如果后輪失去抓地力的話會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的甩尾現(xiàn)象，這種情況要比前輪失去抓地力（失去轉(zhuǎn)向能力）危險(xiǎn)的多。

以上兩種觀點(diǎn)都有其正確的地方，但明顯第一位朋友抓住了重點(diǎn)。汽車前輪作為目前大多數(shù)家用車輛的驅(qū)動(dòng)輪+加轉(zhuǎn)向輪，所承受的壓力和磨損速度是要大于后輪的，同時(shí)，前驅(qū)車輛在剎車之時(shí)前軸（前輪）需要承受百分之70的制動(dòng)力，這對輪胎的考驗(yàn)是絕對高于后輪的，前輪一旦失去抓地力，汽車就喪失了轉(zhuǎn)向能力，其后果可想而知。

后驅(qū)車型可更換至后輪

一般來說，選擇了后驅(qū)車的車主們都更加喜歡車輛操控（除了面包車），他們把將后輪換成新輪胎的原因不只是為了預(yù)防爆胎，還是為了避免后輪的抓地力縮小。

因?yàn)楹篁?qū)車是由后輪負(fù)責(zé)輸出動(dòng)力，就不可避免地會(huì)導(dǎo)致后輪容易打滑，一旦后輪的花紋磨損嚴(yán)重，摩擦力減小，出現(xiàn)抓地力缺失的現(xiàn)象就更大，很容易讓車輛出現(xiàn)失控狀態(tài)，特別容易出現(xiàn)在雨雪天氣或者路面濕滑的路段。

所以，如果您駕駛的是后驅(qū)車，那么為了防止上述后胎摩擦力減小喪失抓地力而失控，換輪胎時(shí)最好優(yōu)先選擇更換后輪。

換前or換后與駕駛環(huán)境，路況也有關(guān)系

如果你的常規(guī)路線是在車速不快的城市里，那么發(fā)生甩尾的幾率肯定不會(huì)很大，最容易產(chǎn)生危險(xiǎn)的是由前軸爆胎所引起的轉(zhuǎn)向失控問題；與之相反的是，如果你經(jīng)常上高速，那么因?yàn)榍疤ケ群筇バ露鴮?dǎo)致的甩尾的幾率肯定超出爆胎的幾率；另外，后驅(qū)車的車輛在地面濕滑的路段十分容易甩尾，所以建議新胎安裝在后軸上，一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎在一定程度上也可以保護(hù)你的行車安全。