1月15日，日產(chǎn)汽車與中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所在天津聯(lián)合發(fā)布了《先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)研究制定路線圖研究報(bào)告》。該報(bào)告由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所組織撰寫，中國汽車技術(shù)研究中心司法鑒定中心、日產(chǎn)（中國）投資有限公司提供技術(shù)支持。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁坂本秀行先生出席了本次發(fā)布會(huì)，并分享了日產(chǎn)汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，展示了日產(chǎn)汽車對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車廣闊的發(fā)展愿景。

日產(chǎn)汽車與中汽研聯(lián)合發(fā)布“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）”共同研究成果

“作為全球較早研發(fā)和應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的廠商之一，日產(chǎn)擁有豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和詳實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為這份《研究報(bào)告》的撰寫提供了大量技術(shù)和數(shù)據(jù)支持，”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁坂本秀行表示，“我們很榮幸能夠有機(jī)會(huì)參與《研究報(bào)告》的調(diào)研撰寫，與中國的合作伙伴和消費(fèi)者分享我們最新的技術(shù)成果，共同迎接汽車行業(yè)的這一重要變革?！?/P>

日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁坂本秀行先生發(fā)表演講

智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)技術(shù)代表著當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的趨勢(shì)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定成為標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的工作重點(diǎn)。為了響應(yīng)中國政府針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展，日產(chǎn)汽車攜手中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所于2016年啟動(dòng)了《研究報(bào)告》的調(diào)研撰寫工作。

該報(bào)告結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和中國道路交通深入研究（CIDAS）數(shù)據(jù)，以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)原理和典型工況相關(guān)性，對(duì)其技術(shù)的安全效果進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估；并通過專家問卷和行業(yè)調(diào)研，從技術(shù)成熟度、成本、消費(fèi)者接受度及產(chǎn)品量產(chǎn)計(jì)劃等方面分析該技術(shù)應(yīng)用狀態(tài)，綜合提出標(biāo)準(zhǔn)研究制定路線圖建議方案，為相關(guān)政府部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)制定政策、開展相關(guān)研究和規(guī)劃工作提供參考。

日產(chǎn)汽車致力于通過“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”，使出行變得更安全、更智能、更舒適。通過先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等一系列智能科技，提升車輛的安全性、操控性以及舒適性，讓駕駛變得更加輕松、安全、自信。未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)面向中國市場(chǎng)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的研發(fā)和應(yīng)用、助力相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)法律法規(guī)的制定，讓中國消費(fèi)者享受先進(jìn)技術(shù)帶來的便捷與樂趣，推動(dòng)未來交通出行的變革。