大家應該都有這種體會，汽車開了幾年后越來越費油，跟剛買那兩年簡直就是兩種油耗，可能很多人會覺得是車輛已經老化的正常現(xiàn)象，但是國外很多車開了幾十年也仍在使用，除了發(fā)動機比較優(yōu)秀的原因外，還有外國人比較愛護自己的車經常保養(yǎng)，那么保養(yǎng)時注意哪些地方能降低油耗呢？我們一起看看。

1、 輪胎磨損或胎壓不足

當輪胎胎壓不足的情況下與地面接觸面積大，摩擦力增大會阻礙汽車運動，導致油耗升高，那么合適的胎壓是多少呢？在車輛用戶手冊和車門等位置可以看到具體的范圍，另外冬夏季的氣壓因為熱脹冷縮也有所差異，冬季氣壓應比標準稍高0.2左右，夏季比標準略低一點以免爆胎。

另外輪胎磨損也會增加油耗，磨損過多會導致打滑，輪胎磨損也有幾種情況：

1、 輪胎外側/內側磨損厲害——一般是四輪定位的問題，需到專業(yè)維修店進行檢修

2、 輪胎中間磨損厲害——可能是氣壓過高，需檢查胎壓

3、 磨損均勻——使用太久，該換輪胎了

2、 發(fā)動機燒機油/積碳

我們經常聽到有人說什么車容易燒機油，燒機油是指機油通過其他途徑拋到發(fā)動機室與混合氣體發(fā)生反應燃燒了，最常見的是活塞環(huán)損壞導致機油亂竄，燒機油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍煙，怠速狀態(tài)發(fā)動機會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)(換機油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴重缺少。

發(fā)動機燒機油不但會使油耗升高，另一個直接的影響就是會造成發(fā)動機燃燒室積碳，因此在行駛一定距離后，要對發(fā)動機進行除碳保養(yǎng)。此外，注入質量不好的汽油也會造成發(fā)動機積碳，雜質進入發(fā)動機會使發(fā)動機壽命降低。

3、 更換火花塞

火花塞是在發(fā)動機室上面負責給混合氣體點火的部件，不要小看這個小東西，如果損壞或積碳過多，會導致氣體燃燒不充分，汽車動力不足而且油耗上升。

火花塞是保養(yǎng)時絕對要注意的部件，一般火花塞的壽命只有3~5萬公里，但是外力損壞和積碳過多都會影響壽命，火花塞的價格也不貴，如果自己檢查時發(fā)現(xiàn)損壞也能買一個更換。

4、 三元催化器/氧傳感器損壞

三元催化器是裝在排放系統(tǒng)上凈化發(fā)動機燃燒排出來的廢氣，氧傳感器裝在三元催化器上檢查廢氣中氧氣的濃度，把信號傳遞給電腦，電腦根據反饋的數據對噴油嘴調?；旌媳?，如果損壞導致汽車不能對空燃比有效控制，導致油耗增加，發(fā)動機也會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

除了這些汽車配件的損壞會導致油耗越來越高，另外個人的開車習慣也有影響，剛買車的時候剎車都舍不得用力踩，開了幾年后油門剎車一腳使勁踩，急踩油門急加速也會增加油耗，此外低檔高速行駛，高轉速換擋和經常負重過多行駛也會導致油耗增多。