近日據(jù)外媒報(bào)道，日前汽車(chē)零件制造商博世再次受到德國(guó)檢察機(jī)構(gòu)調(diào)查，原因是涉嫌協(xié)助奧迪品牌柴油汽車(chē)尾氣造假；與此同時(shí)，一汽-大眾官方表示，預(yù)計(jì)到2020年，一汽-大眾旗下兩大子品牌（大眾和奧迪）將有超過(guò)10款新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

德國(guó)三大汽車(chē)巨頭大眾、寶馬、戴姆勒在去年被曝出震驚世界的“壟斷門(mén)”。其中，被披露的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目便是合謀控制車(chē)用尿素罐的尺寸大小。柴油車(chē)工作時(shí)會(huì)釋放氮氧化物，需要車(chē)用尿素溶液進(jìn)行處理。尿素罐越大，對(duì)尾氣處理效果就越好，但成本也越高，要想將尾氣中的氮氧化物完全中和，尿素罐的容量至少得達(dá)到19升。

然而，為了避免他們之間不必要的競(jìng)爭(zhēng)，五大車(chē)企在2008年約定共同采用8升的尿素罐，以此在每輛車(chē)上省下80歐元的成本。對(duì)于大眾這種每年的全球銷(xiāo)量現(xiàn)在1000萬(wàn)臺(tái)左右的企業(yè)來(lái)說(shuō)，省下來(lái)的可謂是一筆巨款。那么在減少尿素罐容量的同時(shí)，想要滿(mǎn)足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，就只有在排放測(cè)試中做手腳了，而博世則參與研發(fā)了這種尾氣控制設(shè)備及軟件。

大眾品牌2017年全球銷(xiāo)量達(dá)到623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，再創(chuàng)歷史新高。雖然大本營(yíng)歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑，但美洲和中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)抵消了歐洲市場(chǎng)的下滑。其中，在中國(guó)市場(chǎng)大眾品牌2017年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.9%，至318萬(wàn)輛。隨著排放門(mén)事件愈演愈烈，大眾今年在全球的銷(xiāo)量表現(xiàn)或許會(huì)受到影響，因?yàn)椴裼蛙?chē)在海外市場(chǎng)的需求量很大。

但在中國(guó)市場(chǎng)，今年大眾將推出多款全新車(chē)型并對(duì)部分車(chē)型完成換代，而且為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的“雙積分”政策，此前在新能源領(lǐng)域幾乎是一片空白的大眾也將從今年開(kāi)始，逐漸完成對(duì)這一市場(chǎng)的布局。此外，大眾集團(tuán)還在去年與江淮集團(tuán)成立了大眾在中國(guó)的第三家合資公司，未來(lái)的主要發(fā)展方向是商用車(chē)與新能源。

由于其在燃油車(chē)領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢(shì)，大眾品牌目前在國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)品布局上幾乎是一片空白。而其他合資品牌，例如廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田等合資品牌均在自己的主力車(chē)型上投放了新能源產(chǎn)品。不過(guò)，隨著“雙積分”政策的臨近，大眾也不得不抓緊發(fā)力新能源市場(chǎng)。

新能源方面，根據(jù)此前消息，純電動(dòng)版寶來(lái)有望在年內(nèi)率先國(guó)產(chǎn)上市，并在外觀上沿用全新寶來(lái)汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)（國(guó)產(chǎn)寶來(lái)將在今年完成換代）。此外，包括邁騰PHEV以及國(guó)產(chǎn)版e-Golf等車(chē)型也有望在今年推出。

目前，江淮與大眾成立的合資公司已經(jīng)獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并將啟用一款擁有全新LOGO的合資品牌，其LOGO與大眾旗下的西雅特神似。江淮大眾計(jì)劃從2018年開(kāi)始到2023年推出五款BEV純電動(dòng)車(chē)型，首款車(chē)型有可能是基于西雅特Mii改造的純電版本，將于今年第一季度上市。

此后可能在2019年推出一款售價(jià)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的SUV車(chē)型。從此前曝光的諜照來(lái)看，該車(chē)很有可能基于上汽大眾的老款途觀打造。不過(guò)，目前我們看到的僅僅是測(cè)試騾車(chē)，也就是說(shuō)只是臨時(shí)借用了老款途觀的外觀、內(nèi)飾，一方面是因?yàn)楝F(xiàn)階段主要是對(duì)底盤(pán)平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)匹配進(jìn)行測(cè)試，外殼和內(nèi)飾都還沒(méi)有到定型階段，另一方面也是為了更好的起到保密作用。不過(guò)既然選用途觀做騾車(chē)外殼，也就說(shuō)明這款車(chē)最終在車(chē)身尺寸方面會(huì)與老款途觀相仿。

雖然大眾與江淮的主要合作方向是新能源，但在2017年底雙方簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃共同研發(fā)、銷(xiāo)售多用途汽車(chē)(包括但不限于皮卡、MPV、電動(dòng)商用車(chē)等)車(chē)型。也就是說(shuō)，大眾與江淮的合作已經(jīng)擴(kuò)展到了燃油車(chē)領(lǐng)域。