蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國交通部部長趙小蘭于美國當(dāng)?shù)貢r間1月14號表示，因為自動駕駛汽車指導(dǎo)方針中的某些條例對自動駕駛汽車的發(fā)展造成了障礙，因而特朗普政府準(zhǔn)備對其進(jìn)行修訂，修訂版將于今年夏天發(fā)布。

趙小蘭在底特律車展的一次論壇中表示，修訂版不僅僅解決自動駕駛汽車面臨的障礙，而且還將解決汽車運營商、運輸（行業(yè)）、卡車、基礎(chǔ)設(shè)施等安全集成自動駕駛技術(shù)所面臨的障礙。趙小蘭在接受路透社的采訪中表示，自動駕駛技術(shù)正在快速進(jìn)入所有的交通模式中，美國交通部正在為此做準(zhǔn)備。自動駕駛技術(shù)已經(jīng)來了，政府現(xiàn)在要考慮的問題是如何規(guī)范它，如何繼續(xù)提升這項技術(shù)，同時還能保障公眾的安全性。

汽車制造商必須滿足將近75項與汽車有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，其中許多條款中都規(guī)定持有駕駛證的司機需在必要時掌控車輛。通用汽車、Alphabet、豐田等，正在大力研發(fā)自動駕駛技術(shù)，它們希望美國國會及監(jiān)管機構(gòu)為自動駕駛汽車的發(fā)展掃除障礙。去年9月，奧巴馬政府對自動駕駛汽車指導(dǎo)方針進(jìn)行了首次修訂，首個修訂版是由趙小蘭公布的。

趙小蘭表示，她的目標(biāo)是“為新技術(shù)的研發(fā)及整合掃除不必要的障礙。我們將公正并且靈活的對待所有新技術(shù)，而不是采取居高臨下的姿態(tài)，發(fā)布命令或者采取控制措施?！彼a充道，政府不會偏愛某項技術(shù)而忽略其它技術(shù)。

去年10月，美國國家公路交通安全管理局表示，正在征求關(guān)于如何消除自動駕駛汽車面臨的監(jiān)管障礙的建議。該機構(gòu)在一份報告中指出，希望找出自動駕駛汽車所面臨的不必要的監(jiān)管障礙，尤其是不需要安全監(jiān)護人員的自動駕駛汽車所面臨的監(jiān)管障礙。該機構(gòu)希望在廢除或者修訂相關(guān)條例之前，做一些調(diào)查研究，因此希望征詢外界的意見。但這可能會花費數(shù)年的時間進(jìn)行研究并完成最終的修訂。

上周，通用向美國國家公路交通安全管理局提交了一封申請書，希望美國國家公路交通安全管理局批準(zhǔn)其在共享汽車項目中部署少量沒有方向盤及踏板的自動駕駛汽車。趙小蘭表示，交通部將“秉持認(rèn)真及負(fù)責(zé)人的態(tài)度審核這一申請?！?/P>

趙小蘭正在底特律車展與汽車制造商會面，她將自動駕駛汽車列為其重點關(guān)注的對象。去年，她在硅谷召開了自動駕駛相關(guān)會議，并與谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋·布林進(jìn)行了會面。上周日，她敦促汽車制造商及科技公司付出更多的努力，使那些對自動駕駛技術(shù)持懷疑態(tài)度的美國人放心。因為客戶的接受度關(guān)系到該行業(yè)的發(fā)展。