2018北美車展上寶馬i8 Roadster First Edition正式亮相，新車是全球首款插電式油電混合動(dòng)力的雙座敞篷車，純電續(xù)航里程為53km，并限量200臺(tái)。

外觀方面，寶馬i8 Roadster First Edition將采用全新的金屬電鍍漆面，同時(shí)前大燈組也采用了全新的設(shè)計(jì)，以及換裝了全新的五幅輪圈。

新車的敞篷系統(tǒng)的開啟時(shí)間為15秒左右，并且在速度不超過50km/h的情況下均可操作，并裝配了全新20英寸輪圈，還提供四款不同造型的輕質(zhì)輪轂供選擇，此外敞篷版車型還通過在車身貼“Roadster”銘牌來與Coupe版車型區(qū)分。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)變得更加簡潔，并將采用升級后的iDrive信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)置寶馬云端互聯(lián)及中控手勢控制系統(tǒng)，通過eDrive系統(tǒng)還可選擇5種不同的駕駛模式，包括混動(dòng)輸出模式下的COMFORT，SPORT、ECO PRO以及純電動(dòng)模式下的COMFORT或ECO PRO模式。

安全駕駛方面，寶馬i8 Roadster配備了自適應(yīng)巡航以及包括Surround View在內(nèi)的駕駛助手系統(tǒng)，通過城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人警告、前后方跟車距離預(yù)警等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，寶馬i8 Roadster依舊搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用升級和重新調(diào)校過后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，使整車最大輸出功率達(dá)到406馬力，比現(xiàn)款寶馬i8足足多出46馬力，新車0-100km/h加速時(shí)間僅需要4.6秒。據(jù)悉，寶馬i8 Roadster純電續(xù)航里程為53km，慢充可在4.5小時(shí)內(nèi)完成充電，快充則可在3小時(shí)內(nèi)完成。