筆者從東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司獲悉，時(shí)隔5年，東風(fēng)商用車總銷量重回行業(yè)第一：2017年，東風(fēng)累計(jì)銷售商用車59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，重卡、輕卡、微卡銷量增幅跑贏大市。其中，重卡累計(jì)銷售21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%；中卡累計(jì)銷售4.3萬(wàn)輛，銷量排名居行業(yè)第二;輕卡累計(jì)銷售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%,高于行業(yè)增幅（11.2%）5.2個(gè)百分點(diǎn)。
2017年，東風(fēng)公司商用車業(yè)務(wù)抓住細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇，抓住行業(yè)“五化”趨勢(shì)，致力產(chǎn)品力、制造力、營(yíng)銷力的提升，東風(fēng)旗下的東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特商等板塊均表現(xiàn)良好。
聚焦客戶需求，加快產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)升級(jí)
東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋啾硎?，商用車技術(shù)應(yīng)該融合創(chuàng)新，把握“五化”趨勢(shì)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力公路運(yùn)輸效率提升。
“如果要把自己類比成一輛東風(fēng)商用車，那么我覺得我就是東風(fēng)天龍520，因?yàn)樗臀乙粯樱耗贻p、動(dòng)力十足、活力四射、永遠(yuǎn)沒有極限！”說這句話的是來(lái)自四川綿陽(yáng)的31歲帥小伙余洲。他是第三季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽西南賽區(qū)半決賽的冠軍，他喜歡東風(fēng)天龍，“東風(fēng)天龍很舒適，細(xì)節(jié)做得好，像底盤布置、線路分布等都很好”。
在產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，客戶更加關(guān)注細(xì)節(jié)和性能，聚焦客戶需求，把握行業(yè)趨勢(shì)，東風(fēng)商用車業(yè)務(wù)加快產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)升級(jí)。
東風(fēng)公司商用車生產(chǎn)線
為全面滿足用戶需求，在中重卡方面，東風(fēng)商用車有限公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)、可靠性升級(jí)、輕量化升級(jí)、舒適性及智能化升級(jí)。2017款啟航版13L牽引車、東風(fēng)天龍2017款旗艦國(guó)五升級(jí)版、東風(fēng)天錦超值版、420馬力12擋東風(fēng)天龍8×4綠色運(yùn)輸車等系列車型先后上市，并成為市場(chǎng)上的“搶手貨”。得益于產(chǎn)品的支撐，2017年，東風(fēng)商用車有限公司累計(jì)銷售中重卡17.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。
商用車是生產(chǎn)資料，用戶最注重的是運(yùn)營(yíng)成本和收入。車輛經(jīng)過技術(shù)升級(jí)和改善，可以為用戶節(jié)省成本。以商用車輕量化為例，2017年?yáng)|風(fēng)商用車天龍旗艦單車降重超過1噸，按年運(yùn)營(yíng)里程30萬(wàn)千米計(jì)算，為客戶可以帶來(lái)19.8萬(wàn)元年收益提升。
2017中國(guó)國(guó)際商用車展上的東風(fēng)凱普特展車
在輕卡方面，東風(fēng)凱普特獲得第一商用車網(wǎng)評(píng)選的“2017年度第一高端輕卡”，2017年1-11月累計(jì)銷售1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，已然奠定了東風(fēng)凱普特在高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌地位。
目前東風(fēng)凱普特2018款已經(jīng)上市，主攻冷鏈、?；贰⑶逭宪嚾齻€(gè)細(xì)分市場(chǎng)，按照各行業(yè)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品以及底盤的設(shè)計(jì)調(diào)教和改進(jìn)工作。搶占細(xì)分市場(chǎng)，全新小輕卡東風(fēng)逸途上市，其專為短途物流而來(lái)，打通物流最后一公里。
東風(fēng)柳汽商用車則迎來(lái)了產(chǎn)品力爆發(fā)年，在“平臺(tái)化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，多款新品相繼推出，形成了由重型平臺(tái)乘龍H7、T7，準(zhǔn)重型平臺(tái)乘龍H5、T5，中型平臺(tái)新乘龍M3、L3組成的三大平臺(tái)“1+1”雙子星式產(chǎn)品布局，其中乘龍H7、T7、乘龍H5、新乘龍M3、L3均已上市。
踐行工匠精神，推動(dòng)品質(zhì)革命
2017年，現(xiàn)代汽車行業(yè)工人的代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠調(diào)整工人王濤退休了。在東風(fēng)公司，王濤，不只是一個(gè)名字，還是一種精神，一種榮譽(yù)，一種品質(zhì)。
東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠調(diào)檢一車間“王濤班”班長(zhǎng) 王建清
王濤雖然退休了，但是他所踐行的工匠精神，他的工作方式被傳承了下來(lái)。“王濤班”班長(zhǎng)王建清學(xué)習(xí)傳承了師傅的工作方式，在日常調(diào)檢過程中，他會(huì)站在用戶的角度，去體驗(yàn)每一個(gè)細(xì)節(jié)，去改善每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓用戶滿意就是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)之一。“質(zhì)量是企業(yè)的生存之道，我們把整車的質(zhì)量、安全、銷量作為主線，針對(duì)用戶反應(yīng)最多的地方，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、課題立項(xiàng)、攻關(guān)改善。”王建清表示，“未來(lái)將繼續(xù)圍繞質(zhì)量和精品兩個(gè)關(guān)鍵詞，做到‘質(zhì)量零缺陷、安全零事件、效率零庫(kù)存’。讓品質(zhì)升級(jí)永不止步！”
在黨的十九大報(bào)告中，共有16處提到了“質(zhì)量”二字，并明確提出必須堅(jiān)持質(zhì)量第一，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)。2017年，東風(fēng)商用車有限公司聚焦QRQC（快速反應(yīng)質(zhì)量控制）運(yùn)行，同步強(qiáng)化進(jìn)貨檢驗(yàn)、注重改善水平展開、提升現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)速度、加大質(zhì)量追責(zé)力度四個(gè)方面質(zhì)量工作。嚴(yán)苛的質(zhì)量管理取得了豐碩成果，2017年?yáng)|風(fēng)商用車整車直行率提升至59%。
在東風(fēng)襄陽(yáng)基地的東風(fēng)股份鑄造分公司近日發(fā)布了“鑄造工匠”三年規(guī)劃，同時(shí)表彰了一批“王牌”班組。近段時(shí)間以來(lái)，該公司通過“王牌對(duì)王牌”質(zhì)量爭(zhēng)霸賽，提高了全員質(zhì)量意識(shí)，提升了產(chǎn)品鑄件質(zhì)量。
實(shí)際上，從去年底開始，東風(fēng)股份從自身產(chǎn)品痛點(diǎn)出發(fā)，全面實(shí)施“總經(jīng)理質(zhì)量宣言”和質(zhì)量提升戰(zhàn)略，即品質(zhì)提升戰(zhàn)略是一切工作之首；樹立“第一次就把工作做對(duì)的理念”，追求零缺陷；聚焦全價(jià)值鏈/全環(huán)節(jié)質(zhì)量，一抓到底。至此，“聚焦客戶，體驗(yàn)為先”成為東風(fēng)股份的戰(zhàn)略指導(dǎo)，大力改善了經(jīng)營(yíng)局面，提升了銷量。以明星車型東風(fēng)凱普特為例，目前各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于其他品牌輕卡。2017年1-11月，東風(fēng)股份本部銷售汽車12.9輛，同比增長(zhǎng)29%。
聚力營(yíng)銷，進(jìn)一步提升銷量
“品系分別授權(quán)最大的好處就是降低內(nèi)耗、提升利潤(rùn)率，這樣我們經(jīng)銷商推介的積極性也更高。同時(shí)，推介營(yíng)銷也更有針對(duì)性，火力更為集中、更為有效。”東風(fēng)商用車云南開遠(yuǎn)悅凱總經(jīng)理劉春橋這樣說。
有人說，賣卡車就是在車窩子里搶市場(chǎng)份額，在工地上搶市場(chǎng)份額。去年以來(lái)，東風(fēng)商用車有限公司開始實(shí)施分市場(chǎng)、分客戶、分區(qū)域的“三維營(yíng)銷”，更加精準(zhǔn)地定義細(xì)分市場(chǎng)、把握客戶的需求。同時(shí)，“三維營(yíng)銷”從傳統(tǒng)的資源前置模式轉(zhuǎn)向以提前開展?fàn)I銷活動(dòng)鎖定意向客戶，并根據(jù)意向客戶訂單組織資源，提高了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，進(jìn)一步提升了銷量，擴(kuò)大了市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
以云南市場(chǎng)為例，東風(fēng)商用車在云南區(qū)域共有8家經(jīng)銷商，其中2家戰(zhàn)略經(jīng)銷商、3家重點(diǎn)經(jīng)銷商、3家普通經(jīng)銷商。云南商代處根據(jù)不同經(jīng)銷商的發(fā)展特點(diǎn)為其量身制定發(fā)展方案，拒絕內(nèi)耗、拒絕搶客戶。
在品牌傳播方面，東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽至今已連續(xù)舉辦三季，大大促進(jìn)了銷量提升，提升了品牌影響力。
東風(fēng)股份則緊緊圍繞客戶年，狠抓品牌營(yíng)銷等重點(diǎn)工作。2017年8月，東風(fēng)股份在襄陽(yáng)組織開展了客戶體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，以“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)各地的60位卡車兄弟和來(lái)自公司全價(jià)值鏈內(nèi)的20名內(nèi)部專家展開為期3天的客戶體驗(yàn)評(píng)鑒活動(dòng)。體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)的舉辦不僅讓客戶對(duì)產(chǎn)品提出了意見和建議，更是堅(jiān)定了對(duì)品牌和企業(yè)信心和忠誠(chéng)度，為提升銷量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
整合資源，形成“一主兩副”格局
2017年是“十三五”規(guī)劃實(shí)施的第二年，也是東風(fēng)公司實(shí)施“重塑商用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”課題破解的第二年。也就是在這一年，東風(fēng)商用車總銷量成功重回第一。
自提出“重塑商用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”課題以來(lái)，東風(fēng)公司不斷整合資源優(yōu)化業(yè)務(wù)，讓旗下商用車業(yè)務(wù)定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發(fā)”的品牌格局。
東風(fēng)商用車有限公司業(yè)務(wù)板塊，圍繞如何“重塑商用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，生產(chǎn)領(lǐng)域、研發(fā)領(lǐng)域、營(yíng)銷領(lǐng)域進(jìn)行了多輪充分的研討，分別明確了重塑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的路徑和措施。生產(chǎn)方面，東風(fēng)商用車明確將構(gòu)建低成本、高質(zhì)量、快速反應(yīng)、安全環(huán)保的制造系統(tǒng)，以精益化的制造體系提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在營(yíng)銷方面，則提出2018年挑戰(zhàn)19.1萬(wàn)輛的目標(biāo)。
東風(fēng)股份以“致力于成為客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型商用車企業(yè)”成為東風(fēng)股份的發(fā)展愿景，深入實(shí)施“總經(jīng)理質(zhì)量宣言”和質(zhì)量提升戰(zhàn)略。
東風(fēng)柳汽柳東商用車基地首輛產(chǎn)品車下線
東風(fēng)柳州汽車有限公司業(yè)務(wù)板塊，在2017年12月底迎來(lái)了企業(yè)發(fā)展歷程中的又一座里程碑——柳東商用車基地生產(chǎn)線正式啟動(dòng)。柳東商用車基地生產(chǎn)線的正式啟動(dòng)，將助力柳汽商用車產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)未來(lái)更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為十三五規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)共同啟動(dòng)華神品牌
2017年11月，東風(fēng)公司正式發(fā)布商用車新品牌——“華神”。目前，華神構(gòu)建了涵蓋輕、中、重型3個(gè)平臺(tái)，提供全系的車輛供用戶來(lái)選擇。而東風(fēng)華神汽車有限公司、東風(fēng)（十堰）特種商用車有限公司、東風(fēng)（十堰）特種車身有限公司的合并，將為“華神”品牌聚焦更多優(yōu)勢(shì)資源。
各業(yè)務(wù)板塊定位清晰、方向明確，東風(fēng)的商用車業(yè)務(wù)在5年后重回行業(yè)第一。站在新的起點(diǎn)，東風(fēng)商用車將不斷打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)！
