著眼體系建設(shè) 君馬“聚核”理念繪就發(fā)展藍(lán)圖
2017-10-09 12:13:13 來源:上海熱線

近年來,隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和自主品牌的崛起中國的汽車市場引來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,一大批新企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),中國汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的發(fā)展盛況。誰能創(chuàng)新發(fā)展模式、能都精準(zhǔn)把握消費(fèi)者的需求,誰能在紅海中開辟新的藍(lán)海,誰就能搶得市場先機(jī)。在這樣的機(jī)遇之下,君馬汽車以互聯(lián)思維 “入局”,整合全球資源,探索出了一條區(qū)別于傳統(tǒng)車企的發(fā)展道路。

 

為使公眾能夠更深入、更全面的了解君馬汽車, 9月19日,君馬汽車高層與媒體界多位重量級(jí)的嘉賓開展了一場題為“聚核——互聯(lián)共享時(shí)代的君馬之道”的開放式交流,就企業(yè)發(fā)展的理念、體系建設(shè)等方面深入交換了意見。

我們知道,企業(yè)能不能發(fā)展的好,“切入點(diǎn)”很重要,只有選擇有增長趨勢的市場切入,才能有機(jī)會(huì)。“整合贏天下”,現(xiàn)在技術(shù)很開放,人才很開放,關(guān)鍵在于要“做對(duì)事”。尤其對(duì)于像君馬這樣的新企業(yè)來說,這一點(diǎn)更為關(guān)鍵。

這個(gè)“做對(duì)事”當(dāng)然就是指他們要走一條怎樣的發(fā)展之路。早在品牌發(fā)布會(huì)上,君馬汽車CEO宋嘉就說過:“面對(duì)消費(fèi)層次以及產(chǎn)品的細(xì)分,君馬汽車要加速品牌差異化進(jìn)程,針對(duì)年輕消費(fèi)者去打造君馬品牌的內(nèi)涵,生產(chǎn)滿足他們要求的產(chǎn)品。”這是君馬發(fā)展的方向,但是具體怎么實(shí)現(xiàn),我想是大家更為關(guān)心的問題。

 

在懇談會(huì)上,君馬汽車對(duì)這一問題也給出了正面的回應(yīng)。他們開創(chuàng)性的提出了“聚核”發(fā)展理念,即在全球互聯(lián)共享的趨勢下,整合國內(nèi)國際資源,聚集核心團(tuán)隊(duì)和核心業(yè)務(wù),打造至臻完美的產(chǎn)品。此外,緊緊圍繞新品牌、新產(chǎn)品、新團(tuán)隊(duì)、新體系、新模式去開展業(yè)務(wù)。我們看到,在“聚核”發(fā)展理念下,君馬汽車以“五新”構(gòu)建了一條高效、無縫的制造流程,以體系創(chuàng)新走出一條獨(dú)特的發(fā)展之路。

同時(shí),我們還注意到,君馬汽車宣稱其在傳統(tǒng)細(xì)分市場發(fā)力之外,也將在轎跑SUV方面做出突破,力求成為中國轎跑SUV的開創(chuàng)者。作為SUV領(lǐng)域紅海中的一篇藍(lán)海,轎跑SUV的前景盡管十分明朗,但是整體發(fā)展相對(duì)滯后,尤其對(duì)于自主品牌來說,相比合資車企差距還是非常明顯。而君馬獨(dú)辟蹊徑,在兼顧傳統(tǒng)細(xì)分市場的同時(shí)在轎跑SUV方面重兵布局,力求打造出一個(gè)自主高端轎跑SUV品牌,這對(duì)中國轎跑SUV市場的發(fā)展無疑是具有積極地推動(dòng)作用。

 

有了明確的發(fā)展思路和發(fā)展方向,自然少不了與之相配套的體系力量。“聚核”發(fā)展理念的指導(dǎo)下,君馬汽車君馬汽車體系建設(shè)也逐步明確。

首先在研發(fā)方面,君馬汽車提出了“全球互聯(lián)下的正向開發(fā)體系”,從高速、高效、高質(zhì)量的TPDS研發(fā)流程、TMA超級(jí)平臺(tái)和在互聯(lián)思維所建立的開放、共享的“夢想矩陣”研發(fā)組織方式、Airflow發(fā)動(dòng)機(jī)、AI智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等不同方向闡明了研發(fā)優(yōu)勢與發(fā)展節(jié)奏。同時(shí)在研發(fā)投入上君馬也是狠下力氣,無論是人力資源投入、樣車實(shí)驗(yàn)投入還是實(shí)驗(yàn)設(shè)備購買的投入都處在行業(yè)領(lǐng)先水平。

其次,在品質(zhì)控制層面,君馬汽車也制定出了一套行之有效的規(guī)程。其精心打造的“十字循環(huán)”模型質(zhì)量管理系統(tǒng),包含質(zhì)量一票否決、全新QC工具的運(yùn)用、實(shí)施全過程的PDCA超級(jí)環(huán)式改進(jìn)模式、制造過程的一致性控制和尊重并重視顧客的體驗(yàn)等方面都給出了更深層次的解讀,根本目的就是要做好品質(zhì)管控,最大程度的杜絕審查還能夠制造過程中的問題,從根本上保證產(chǎn)品質(zhì)量。令人欣慰的是,為確保品質(zhì)控制的領(lǐng)先性、科技性,君馬汽車在智能裝備方面也將花費(fèi)大力氣,如果這一舉措能夠落地,君馬汽車的制造能力也將獲得長足的進(jìn)步。

除了在研發(fā)和品控方面不遺余力,君馬在設(shè)計(jì)方面也給出了全新的思考。我們知道,隨著新興技術(shù)的發(fā)展和汽車黑科技的不斷涌現(xiàn),汽車在智能科技方面的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋。但是無論汽車會(huì)以何種形態(tài)呈現(xiàn),造型、顏值仍然是消費(fèi)者購車過程中最為核心的考核指標(biāo)之一。此外,隨著新生代消費(fèi)力量的崛起,個(gè)性、時(shí)尚、變化等元素成為了他們新的標(biāo)簽,想要征服他們的心,首先要能夠精準(zhǔn)的洞悉他們的特性?;诖?,君馬汽車從“流動(dòng)”這一世界發(fā)展、變化的本源出發(fā),將汽車的三維形態(tài)與年輕族群的情感要素相融合,形成君馬品牌獨(dú)特的“流動(dòng)四維美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。像今年年底即將推出的全新車型S70和MEET 3就是在這一理念指導(dǎo)下,針對(duì)年輕消費(fèi)族群,進(jìn)行深度的開發(fā),賦予了他們獨(dú)特而極具個(gè)性的設(shè)計(jì)元素。

 

“酒香也怕巷子深”,好的產(chǎn)品如果不能輔之以行之有效的營銷手段也難以與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。因此,君馬汽車在營銷層面也給出了明確的方向,那就是致力于打造一個(gè)開放共贏的君馬汽車生態(tài)圈。當(dāng)然,這個(gè)生態(tài)圈也有著自己的原則,以用戶為中心,從感性、理性方面滿足他們多元的個(gè)性化的訴求,同時(shí)本著平等、共贏,可持續(xù)發(fā)展的理念與合作伙伴共同成長。由此可見,君馬汽車的營銷思路并不是單純的“輸入”,而是要營造一個(gè)開放式的互動(dòng)平臺(tái),讓每一個(gè)參與其中的人都能有更多的獲得感與幸福感。

君馬看來,品牌要想存活而后謀取長遠(yuǎn)發(fā)展,關(guān)鍵不是“資歷”老不老,是不是先來后到。重要的是,要準(zhǔn)確把握市場需求,踏踏實(shí)實(shí)造車,不斷推出高性價(jià)比的車型,時(shí)刻滿足日益挑剔的消費(fèi)者的需要,這才是企業(yè)發(fā)展的根本原因。

因此,我們不應(yīng)該抱著一成不變、僵化刻板的眼光去看待這些新品牌。尤其對(duì)于像君馬這樣的敢于創(chuàng)新,敢于顛覆傳統(tǒng)發(fā)展模式的企業(yè),能夠做出大膽的探索與嘗試已然值得期待。

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