直面一切質(zhì)疑,宏光S3乘用化屬性深度解析
2017-09-21 15:29:47 來源:漢網(wǎng)

作為五菱首款SUV,五菱宏光S3亮相以來便自帶話題熱度。有人戲說它是繼五菱宏光之后的又一代神車,也有人質(zhì)疑它只是宏光系列的外觀改造產(chǎn)品。眾所周知,五菱宏光系列MPV將商乘兩用的特性發(fā)揮到了極致,并以“秋名山神車”的民間封號給人們留下了極其深刻的印象。而宏光S3作為一款后驅(qū)獨懸大7座SUV,設計初衷以兼顧舒適性和操控性為出發(fā)點,從車身到底盤,再到NVH控制,基于乘用車要求全新開發(fā),擁有良好的操控性和舒適性,敢于直面對其身份的質(zhì)疑。

精益求精操控與舒適性有保障

針對前置后驅(qū)車型舒適性較差的問題,宏光S3拿出了撒手锏——同級別唯一的后驅(qū)+后獨懸布局。后獨立懸掛的應用對車內(nèi)駕乘人員來講絕對是一大福音,它不僅能阻隔傳動軸產(chǎn)生的噪音和振動,還使兩側(cè)車輪互相獨立,在承受沖擊時互不影響,極大地減輕了車輛的震動,尤其在經(jīng)過顛簸路面時,舒適性遠超非獨懸車型。

為了讓消費者擁有完美的駕乘體驗,五菱工程師們并不滿足于此。降振方面,為了解決發(fā)動機振動問題,宏光S3采用了發(fā)動機液壓懸置技術,有效降低傳遞到駕駛艙的振動。底盤細節(jié)處也進行了升級優(yōu)化,比如:通過帶橡膠墊片的螺旋彈簧過濾來自傳動軸的震動,采用雙受力通道減振器有效限制懸架跳動等方法,將宏光S3的舒適性提升到媲美前驅(qū)車的水準,可謂是前置后驅(qū)車型愛好者的福音。

舒適性提升之外,操控性也要兼顧,后驅(qū)車型天然擁有更強的操控基因,應對爬坡、拉人載物等使用場景,及泥濘道路、顛簸道路等復雜路況時,可令駕駛者游刃有余、從容不迫。另外,為了滿足消費者對于駕馭的需求,五菱工程師們在細節(jié)上也下足了功夫。懸架導向機構(gòu)是駕乘者對懸架及車輪控制的關鍵,宏光S3選用了H形擺臂、外傾控制臂、前束控制臂共同組成懸架導向機構(gòu),轉(zhuǎn)彎精準、穩(wěn)定、平順。高強度彈簧剛壓膜成型穩(wěn)定桿,有效控制車身運動,防止車身發(fā)生大的橫向側(cè)傾,提高行駛安全性。如此宏光S3,剛上路的駕駛新手也能輕松的駕馭,體驗一把“車神”般的極致操控。

為了進一步保障懸架的可控性以及駕乘的舒適性,宏光S3選用豪華品牌車型配套供應商減振產(chǎn)品,可保障車輛通過不平路面和緩沖帶時不會“大起大落”,駕駛樂趣和舒適體驗盡在其中。加上人體工程學座椅的支撐,跑國道上高速,開上幾百公里也不會輕易覺得累。

此外,在傳動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等零部件的選用上,宏光S3與國際著名供應商合作,其中傳動軸、發(fā)動機液壓懸置、后橋主減等配件,均在豪華品牌后驅(qū)車產(chǎn)品中得到應用及品質(zhì)驗證,此舉為宏光S3的穩(wěn)定性和可靠性提供了有力保障

優(yōu)化升級 NVH控制表現(xiàn)出色

NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)控制也是提升舒適性的重要一環(huán),除了上述介紹的降振處理外,宏光S3還優(yōu)化了車身及阻尼材料,從而降低車內(nèi)噪聲、改善路噪;升級了地板、尾門、發(fā)動機、座椅、中央通道、雜物箱等多達二十多處的吸隔音材料,其中,中央通道下隔音墊和雜物箱隔音墊通常只在豪華車型中可見。此外,宏光S3對車身開孔數(shù)量和大小進行了優(yōu)化,噪聲的傳遞在可控范圍內(nèi),同時利用合理的大范圍涂膠密封對噪音進行進一步的阻隔,而前檔隔音玻璃的采用也值得一提。

效果自然是顯而易見的,宏光S3的NVH達到10萬級前驅(qū)乘用車水準,可以最大限度的將車外噪雜的環(huán)境阻擋在外。怠速36分貝的靜音值,曾被某國產(chǎn)熱銷SUV車型宣傳為媲美豪華高級轎車,而宏光S3的怠速工況同樣達到了這一標準。

配置升級 安全措施實用貼心

宏光S3采用高剛度車身,多處高強度桿的運用,加強了防碰能力。加上前排雙安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、定速巡航、坡道輔助、倒車影像及電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱和后擋風玻璃除霧功能等貼心配置,更強化了宏光S3的安全性表現(xiàn)。

靈活空間拉人載物能力毋庸置疑

宏光S3的前置后驅(qū)布局相比前驅(qū)SUV,有更好的驅(qū)動力表現(xiàn),配合2800mm軸距及2+2+3座椅布局,打造出超大靈活空間。七座大空間可以滿足二孩或大家庭出行需求,而高配車型支持第二第三排全平放倒,可實現(xiàn)1200多升的裝載空間,空間靈活度非常高。家庭出游時,能滿足各種乘坐組合,載物裝貨時,還能應對各種裝載需求,可謂使用性能極強。

綜上所述,后驅(qū)獨懸大7座SUV——宏光S3基于乘用車平臺開發(fā),在操控性、舒適性、NVH控制等多方面都有可圈可點之處。可以說,它保留了宏光系列特有的靈活多變大空間特點, 擁有不輸于宏光系列的功能性優(yōu)勢,同時在設計與標準上徹底告別“面包車”、“商用車”的影子,對想要升級換代的商用車用戶、不甚滿意于宏光的消費者和有七座SUV需求的消費者來說,都是不錯的選擇。

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