6月23日，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)最大下調(diào)。

當(dāng)日下午，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息，自6月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別降低250和240元。根據(jù)測算，每升92號汽油將下調(diào)約0.2元。

記者在采訪期間了解到，北方部分地區(qū)“兩桶油”的成品油讓利幅度已超過1元，而個別民營加油站的92號汽油價格甚至接近4元/升，回到10年前的水平。成品油價格下跌的原因，其一是近期國際原油價格的持續(xù)下跌，其二則是國內(nèi)成品油產(chǎn)能過剩加劇。

日前，第三屆中國石油與化工可持續(xù)發(fā)展論壇在上海召開，國內(nèi)成品油過剩成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。

此次會上，石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副院長白頤認(rèn)為，目前我國煉油行業(yè)產(chǎn)能過剩率大約在13%-18%。我國每年成品油消費量3.15億噸，按照65%的成品油收率和80%的開工率計算，合理配置煉油能力應(yīng)為6.1億噸/年。而當(dāng)前中國現(xiàn)有煉油能力達(dá)7.48億噸/年，過剩1.38億噸/年，即便按照全球煉油企業(yè)平均開工率83%計算，我國煉油產(chǎn)能也過剩1億噸。

白頤表示，我國成品油需求增速放緩，但芳烴和烯烴等基礎(chǔ)有機化工原料仍大量短缺，呼吁煉油企業(yè)從“燃料型”向“化工型”轉(zhuǎn)型升級。

國內(nèi)大型石化企業(yè)已經(jīng)開始行動：2018年投產(chǎn)的浙江石化和2019年投產(chǎn)的江蘇連云港盛虹煉化等都將加碼化工產(chǎn)品；而更多地?zé)捚髽I(yè)則計劃投入巨資向烷基化、瀝青、橡膠等化工品。

“目前，京博石化已經(jīng)在進(jìn)行一些化工品的制造?！币晃痪┎┦瘍?nèi)部人士透露，“但是我們高層認(rèn)為，企業(yè)首先要活下來，成品油是關(guān)鍵，在這基礎(chǔ)之上，才能做一些化工品等方面的嘗試?！?/p> 不過，國際化工品市場中，日本、韓國等遠(yuǎn)東石化企業(yè)已經(jīng)很成熟，沙特、科威特等中東石化企業(yè)也利用自己的優(yōu)勢快速發(fā)展，未來我國地?zé)捚髽I(yè)還有多少市場空間？

安迅思中國能源研究總監(jiān)李莉表示，就我國地?zé)捘壳暗氖袌龅匚欢?，靈活應(yīng)變和高效決策是它們的核心競爭力，對熱點項目進(jìn)行快速投資快速收回成本，是它們的主要行為模式，而考慮5年之外的未來規(guī)劃可能過于遙遠(yuǎn)。

地?zé)捚髽I(yè)的焦慮

京博石化是地方一家很有影響力的石化企業(yè)。

2015年底，京博石化從國家發(fā)改委得到了331萬噸/年原油進(jìn)口權(quán)資質(zhì)，“目前京博石化汽油和柴油的產(chǎn)量都在4000噸/天左右?！甭”娰Y訊分析師李彥說，“其品牌在當(dāng)?shù)赜泻艽蟮挠绊懥?，產(chǎn)量在所有地?zé)捚髽I(yè)中排名也很靠前?！?/p> 然而，京博石化高層很焦慮，因為現(xiàn)在國內(nèi)成品油產(chǎn)能過剩。

6月商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布通知，今年第三批配額共906萬噸，環(huán)比提高172%，同比提高49%，加工貿(mào)易成品油出口再度提速。截至目前，2017年累計已下發(fā)的加工貿(mào)易成品油出口配額2480.5萬噸，約為2016年全年出口配額的55.5%。

不過，這些成品油出口批文主要給了石油央企，地?zé)捚髽I(yè)更多根據(jù)市場供需狀況進(jìn)行靈活定價。因此，國內(nèi)成品油過剩，包括京博石化在內(nèi)的很多地?zé)捚髽I(yè)很焦慮。

有些地?zé)捚髽I(yè)希望自己建新加油站或者收購加油站，以便將增加成品油銷售量，然而新增加油站的計劃很難執(zhí)行。

“高昂的地價費用，是企業(yè)不得不算的一筆成本賬。一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型民營加油站建設(shè)成本只需要100多萬元，中等站也就200萬元到300萬元，大型加油站的建設(shè)成本也就300多萬元?！鼻笆鼍┎┦瘍?nèi)部人士坦言，“但位置好的地段，地價相當(dāng)高。如果加上地價的話，建設(shè)成本在千萬元以上?！?/p> 因此，京博石化高層計劃進(jìn)行一些化工品的制造和銷售——公司已經(jīng)在普通丁晴橡膠、鹵化丁基橡膠、聚丁烯合金、聚丙烯粉料等化工品項目取得了成效。

“以鹵化丁基橡膠為例，它主要用于輪胎氣密層、醫(yī)用瓶塞、防護(hù)服和防護(hù)用品、化學(xué)電容器的密封、空調(diào)器膠管和密封、隔膜、輸送帶等?！鼻笆鼍┎┦耸拷榻B，但是并未透露目前該產(chǎn)品的產(chǎn)量。

據(jù)市場調(diào)研公司MarketsandMarkets預(yù)計，全球輪胎市場將從2016年的231.8億美元增長至2021年的302.6億美元，其間年復(fù)合增長率為5.48%——輪胎市場前景也讓京博石化興奮，因為公司的鹵化丁基橡膠發(fā)展迅速。

此外前述京博石化人士透露，公司正在計劃向東南沿海地區(qū)發(fā)展，“公司將在東南沿海建設(shè)油罐等設(shè)備，讓京博石化在國內(nèi)國際兩個市場，用成品油、化工品兩條腿走路，最終讓企業(yè)能夠更快地發(fā)展起來?！?/p> 目前，我國有逾百家與石油相關(guān)的、大小石化地?zé)捚髽I(yè)，除了京博石化外，其他地?zé)捚髽I(yè)也在考慮生存與發(fā)展問題。

“不少地?zé)捚髽I(yè)希望通過海運，將它們的成品油銷往廣東等華南地區(qū)，讓企業(yè)繼續(xù)在成品油市場中發(fā)展——目前，國內(nèi)成品油銷量中，華南是最重要的市場?！鼻笆鼍┎┦耸刻寡?。

而更多的地?zé)捚髽I(yè)還是希望通過化工轉(zhuǎn)型，讓自己在成品油過剩的當(dāng)下，涅槃重生。

不過，由于化工品高投入、高風(fēng)險的特性，中小地?zé)捚髽I(yè)轉(zhuǎn)型并不容易。

今年2月21日，內(nèi)蒙古阿拉善盟騰格里經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)生立信化工爆炸，導(dǎo)致2人遇難，4人受傷；5月23日6時30分，河北省保定市張石高速公路302KM+400M處浮圖峪5號隧道發(fā)生一起車輛燃爆事故，導(dǎo)致多人傷亡，事故是由載有氯酸鈉的危險品車輛爆炸導(dǎo)致。

隆眾資訊分析師武麗敏進(jìn)一步介紹，因為此類事故，后期?；愤\輸限制以及廠區(qū)安檢力度恐將加強升級。

“此類事件未來或?qū)⒁l(fā)國內(nèi)化工行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，不排除個別企業(yè)會受此影響減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。預(yù)計近期部分地區(qū)烷基化裝置生產(chǎn)會下降，而且目前油品市場行情持續(xù)低迷，尤其是烷基化價格回落明顯，所以多數(shù)廠家也會順勢而行?！蔽潲惷舯硎?。

“化工是高投入、高利潤、高風(fēng)險的行業(yè)，其技術(shù)門檻很高，而很多地?zé)捚髽I(yè)員工對化工品并沒有深入的研究，因此地?zé)捚髽I(yè)的化工轉(zhuǎn)型有很大的風(fēng)險?！币晃皇脱肫髮＜姨寡?。

他認(rèn)為，目前中石化、中石油和中海油等很多央企都有比較完備的化工科研體系，有實力的地?zé)捚髽I(yè)應(yīng)該向央企取經(jīng)；同時也可以和霍尼韋爾等跨國公司合作，降低投資成本。

抱上央企“大腿”

與央企合作或是另外一條捷徑。

6月15日，中國能源工程集團(tuán)有限公司和山東尚能投資控股集團(tuán)有限公司稱，一周前雙方在山東廣饒縣簽署了合作協(xié)議，雙方將在能源等領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。

中國能源工程集團(tuán)有限公司成立于1987年8月，是中國機械工業(yè)集團(tuán)有限公司（國機集團(tuán)）旗下整合能源投資運營、能源工程建設(shè)、能源技術(shù)研發(fā)、能源金融貿(mào)易服務(wù)于一體的綜合性能源服務(wù)提供商，總部設(shè)立于上海。

中國能源工程集團(tuán)希望借此合作進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈的上下游延伸；山東尚能化工則希望合作能進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)的整體提升和快速發(fā)展。

據(jù)了解，山東尚能控股有限公司成立于2001年，位于廣饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總資產(chǎn)40億元，占地面積77萬平方米。產(chǎn)業(yè)涉及熱電聯(lián)產(chǎn)、石油化工、石油焦加工、房地產(chǎn)開發(fā)、物流商貿(mào)、油品經(jīng)營等領(lǐng)域。

李莉透露，同為“廣饒系”的東營科力集團(tuán)旗下廣饒科力達(dá)石化科技有限公司也有意與中國能源工程探討可能的合作模式；“而在一年前，中國能源工程與勝星化工合作，中國能源工程占股近20%。”

當(dāng)時，勝星化工正在興建的180萬噸/年加氫裂化綜合項目，項目總投資8.30億元，其中大部分裝置建設(shè)由中國能源工程旗下天津辰鑫石化設(shè)計工程有限公司設(shè)計。

央企與地?zé)挼暮献饕灿挟?dāng)?shù)卣挠绊懞屯苿印?/p> 中國能源工程入股勝星石化時，在入股談判中提出輸油管線、稅收優(yōu)惠、原油指標(biāo)等問題，廣饒縣政府和大王鎮(zhèn)政府就其關(guān)心的問題一一做出了回復(fù)和承諾。

“目前合作中，地?zé)捴饕獮榱速Y金和政策支持，而中石化等石油央企則希望得到這些地?zé)捚髽I(yè)的絕對控股權(quán)，以便讓它們在中國市場中有更大的騰挪空間，但是這顯然是地?zé)捚髽I(yè)不能接受的。因此目前地?zé)捙c央企的合作，仍處于初級階段?！鼻笆鍪脱肫髮＜冶硎?。

來自國際同行的挑戰(zhàn)

對于地?zé)捙c央企的合作，市場人士普遍看好，但是它們還有市場空間嗎？

2016年，日本石腦油裂解裝置的平均開工率達(dá)到96.2%，為2008年經(jīng)濟危機以來的最高水平。隨著經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇，特別是2020年東京將舉辦第32屆夏季奧林匹克運動會，預(yù)計將帶動市場需求持續(xù)增長。

此外，日本衍生物和聚烯烴需求一直保持強勁，自2013年12月以來，乙烯裂解開工率一直超過90%。日本一些公司還計劃在進(jìn)行衍生物業(yè)務(wù)重組的同時，提高石腦油裂解裝置的競爭力，主要是提高原料靈活性。

“日本的石化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)很成熟了，很多產(chǎn)品的銷售市場正是中國大陸，而地?zé)捚髽I(yè)才起步，很難與之抗衡。”前述石油央企專家坦言。

而更大的威脅是剛剛起步的中東石化企業(yè)，它們利用自己的資源優(yōu)勢快速發(fā)展。

沙特是全球最重要的原油產(chǎn)油國，科威特等其他中東國家也有很大的原油儲量。過去它們只是國際石化企業(yè)的原油供應(yīng)方，但是2000年后，中東企業(yè)紛紛開始進(jìn)入乙烯等石化產(chǎn)業(yè)中，2008年科威特石化和陶氏的合資項目就是明證。

“雖然上述項目最終因為當(dāng)時的金融風(fēng)暴而失敗，但是中東企業(yè)進(jìn)入石化產(chǎn)業(yè)的想法并未改變?！币晃豢鐕缎惺头治鰩熛蛴浾弑硎?。

他表示，目前石腦油日本到岸均價為480美元/噸，乙烯均價為CFR東北亞1198美元/噸，都是2014年后最低價格，“中東企業(yè)有上游原油資源的支撐，我國地?zé)捲趺崔k？”

對于他的說法，李莉表示認(rèn)同。

她表示，目前我國地?zé)捚髽I(yè)的資金比較缺乏，其技術(shù)力量也沒有很完備，因此它們只能在一些短平快的化工產(chǎn)品上做投資，考慮5年之外的未來規(guī)劃可能過于遙遠(yuǎn)。