油價(jià)降回十年前 有民營(yíng)加油站92號(hào)每升迫近4元
2017-06-20 10:51:00 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
5月,全國(guó)成品油掀起降價(jià)潮,“兩桶油”旗下零售終端出現(xiàn)罕見降價(jià),民營(yíng)加油站被迫參戰(zhàn)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者歷時(shí)一周赴山東調(diào)查,采訪數(shù)位成品油行業(yè)內(nèi)人士后發(fā)現(xiàn),此次降價(jià)潮的根本原因與國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)過(guò)剩、終端庫(kù)存富余有著極大的關(guān)系。此外,批零價(jià)差偏大,又為成品油降價(jià)提供了充足空間。

對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō),成品油降價(jià)無(wú)疑是個(gè)大利好,但這只是浮出海面的冰山一角,背后折射出的是我國(guó)地?zé)捫袠I(yè)已經(jīng)走入新的十字路口——銷售端話語(yǔ)權(quán)降低,借收購(gòu)加油站來(lái)打通中下游又面臨著資金、審批等諸多門檻,出口又受到配額限制……對(duì)此,行業(yè)人士是如何規(guī)劃未來(lái)的呢?每經(jīng)記者試圖通過(guò)這一組調(diào)查,來(lái)管窺成品油市場(chǎng)之一斑。

每經(jīng)記者 周程程 每經(jīng)編輯 陳 旭

當(dāng)?shù)弥獛坠锿?,距離最近的一家中石油加油站正在進(jìn)行92號(hào)汽油的降價(jià)優(yōu)惠后,汪文(化名)也下調(diào)了自己所經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)加油站的油品價(jià)格。

作為山東東營(yíng)市的一家民營(yíng)加油站老板,汪文此前認(rèn)為,民營(yíng)企業(yè)可以更加靈活快速地根據(jù)市場(chǎng)情況來(lái)調(diào)控加油站零售價(jià),這一直是自身莫大的優(yōu)勢(shì)。

然而,當(dāng)今年5月加油站大規(guī)模的“降價(jià)潮”襲來(lái)之時(shí),汪文竟然成為被迫連續(xù)不斷下調(diào)油品價(jià)格的一方,“一想到這些,我怎么也高興不起來(lái)?!?/p> 多年以來(lái),民營(yíng)加油站為獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),汽油、柴油等成品油價(jià)格基本一直是低于中石油、中石化等主營(yíng)單位旗下加油站(行業(yè)中,常把中國(guó)石油(7.660, 0.01, 0.13%)、中國(guó)石化(5.900, -0.05, -0.84%)、中國(guó)海油等國(guó)營(yíng)煉廠稱之為“主營(yíng)”,而與之相對(duì)的則是地方煉油廠,稱之為“地?zé)挕保?。但在本輪“降價(jià)潮”之下,“兩桶油”旗下加油站與民營(yíng)加油站之間的成品油零售價(jià)差迅速縮小,著實(shí)令民營(yíng)加油站擔(dān)憂。

汪文對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,一般來(lái)說(shuō),以前民營(yíng)加油站每升價(jià)格比“兩桶油”加油站低一塊錢的情況較多,有時(shí)兩者價(jià)格甚至能相差兩塊多?!暗@次我下調(diào)后,每升價(jià)格只比(距離最近的)中石化加油站的價(jià)格便宜5毛?!蓖粑膰@了口氣說(shuō)道。

有河北地區(qū)民營(yíng)加油站人士更為無(wú)奈,他對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,其所在的加油站和當(dāng)?shù)亍皟赏坝汀奔佑驼久可幌嗖钜唤清X,已經(jīng)降無(wú)可降了。

上輪低油價(jià)已是大約十年前

受制于國(guó)際油價(jià)不振,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)承壓。

截至國(guó)家發(fā)改委6月9日對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)后,今年已呈現(xiàn)出“四漲五跌兩擱淺”的調(diào)價(jià)格局,累積下調(diào)汽油價(jià)格355元/噸,柴油價(jià)格340元/噸。

在成品油價(jià)格整體呈下跌趨勢(shì)的同時(shí),近期“兩桶油”旗下部分加油站與民營(yíng)加油站之間的爭(zhēng)相降價(jià)優(yōu)惠,讓原本就不振的成品油零售市場(chǎng)更加低迷。

多位行業(yè)分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示,本次降價(jià)潮是由中石油、中石化等主營(yíng)單位的部分加油站掀起,而民營(yíng)加油站被迫跟進(jìn)。

一直以來(lái),民營(yíng)加油站價(jià)格低于“兩桶油”旗下加油站被視為業(yè)內(nèi)的常態(tài)。然而在本輪大幅降價(jià)潮中,“兩桶油”卻起到了引領(lǐng)的作用。

隆重資訊分析師劉培培對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示,最初是中石化在東北和華北多個(gè)城市降低零售價(jià),后來(lái)逐漸蔓延到河南、山西等內(nèi)陸城市,以及江蘇、浙江、福建、廣東等地的部分城市,幅度從每升1.2元~2元不等。

5月下旬,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨隆眾資訊山東地?zé)捵咴L團(tuán)在東營(yíng)市進(jìn)行采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)卦S多中石油、中石化旗下加油站都打出了降價(jià)優(yōu)惠信息。例如,有中石化加油站門口以大號(hào)字提示“周二92#直降1.2元/升”。

隆眾資訊分析師李彥對(duì)于“兩桶油”旗下加油站的降幅感到驚訝。他表示,以往像1.2元/升這樣瘋狂的油價(jià)降幅,只能在民營(yíng)加油站看到。

在“兩桶油”旗下加油站拿出如此優(yōu)惠的降價(jià)幅度之下,為了守住市場(chǎng)份額,民營(yíng)加油站不得不相繼跟進(jìn)。據(jù)李彥觀察,當(dāng)前民營(yíng)加油站汽油優(yōu)惠幅度在每升0.2元~1.5元不等。但與上述“兩桶油”旗下加油站每升1.2元~2元的較大降幅相比,民營(yíng)加油站本輪的降價(jià)幅度明顯偏弱。

在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下,民營(yíng)加油站的零售價(jià)格已經(jīng)被壓到極低的水平。李彥表示,華東地區(qū)部分民營(yíng)加油站92#汽油零售價(jià)已低至4.1元/升。而上一次看到4塊多的汽油,差不多是十年前了,由此來(lái)看市場(chǎng)不可謂不瘋狂。

“兩桶油”與民營(yíng)加油站搶市場(chǎng)

對(duì)于本輪降價(jià)潮產(chǎn)生的原因,劉培培分析說(shuō),主要是中石油、中石化旗下的主營(yíng)加油站與民營(yíng)加油站搶占市場(chǎng)份額所引起的。

此前也有傳聞稱,此次降價(jià)是中石化旗下銷售公司為了赴海外上市而沖銷量,對(duì)此,中國(guó)石油大學(xué)教授、中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成撰文表示,事實(shí)上這和本次價(jià)格戰(zhàn)之間的關(guān)聯(lián)性不大。

董秀成表示,中石化本身的銷量很大,不需要為了海外上市增加銷量。而且影響企業(yè)的世界排名主要因素是銷售額,并非銷售量。公司上市主要的因素是效益和利潤(rùn),利潤(rùn)降低將會(huì)影響市值,因此此次降價(jià)也只是市場(chǎng)所逼。

在董秀成看來(lái),本輪降價(jià)其實(shí)是為了消化庫(kù)存進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)。民營(yíng)企業(yè)組織架構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,市場(chǎng)反應(yīng)速度快,調(diào)價(jià)方便,容易通過(guò)降低價(jià)格吸引客戶,因此占據(jù)半壁江山的民營(yíng)企業(yè)對(duì)中石油中石化的成品油銷量產(chǎn)生壓力。

一個(gè)有力的例證便是,本輪大幅降價(jià)范圍并非是全國(guó)性的。隆眾資訊監(jiān)測(cè)顯示,西北西南等地基本沒(méi)有出現(xiàn)降價(jià)潮,而在東部地區(qū),北京、天津、上海三個(gè)城市的加油站也沒(méi)有大幅降價(jià)。它們?yōu)楹螞](méi)有卷入降價(jià)潮?

以京津滬為例,劉培培表示,這與京津滬三市汽車保有量大,再加上現(xiàn)在處于夏季汽油消費(fèi)旺季,京津滬三地庫(kù)存壓力并不太大有直接關(guān)聯(lián)。

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,2016年京津滬三地汽油消費(fèi)量約995萬(wàn)噸,而同年全國(guó)汽油消費(fèi)量為11905萬(wàn)噸,三地汽油消費(fèi)量占到全國(guó)消費(fèi)量大約8%。

在劉培培看來(lái),加油站降價(jià),是中石油、中石化旗下加油站與民營(yíng)加油站搶占市場(chǎng)份額的必然結(jié)果。京津滬之所以沒(méi)有被卷入降價(jià)大戰(zhàn),最主要的原因就是,這三地的市場(chǎng)基本已經(jīng)被牢牢把握,所以也就沒(méi)有了降價(jià)的必要。

具體以北京為例,隆眾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,北京市共有1053家加油站,中石化旗下加油站506家,中石油旗下有近200家,只有300多家為外資或民營(yíng)加油站。

劉培培表示,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)附近的某中石化加油站零售價(jià)為5.55元/升,比指導(dǎo)價(jià)6.35元/升便宜了0.8元/升,而二環(huán)以內(nèi)的金融街(11.380, -0.01, -0.09%)、積水潭等附近的加油站,掛牌價(jià)絲毫未動(dòng)。

“二環(huán)以內(nèi)都是中石化的直營(yíng)店,再加上客流量大,租金高,并沒(méi)有降價(jià)促銷的必要。”劉培培說(shuō),而在主營(yíng)、民營(yíng)加油站同時(shí)布局,競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的地方,才會(huì)有0.5元~0.75元/升的降幅出現(xiàn),即使這樣,降幅也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及其他城市。

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