據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，美國聯(lián)邦地區(qū)法院法官Charles Breyer最終通過大眾集團(tuán)在美國支付至少12.2億美元修復(fù)或者回購80,000輛3.0升柴油車的解決方案。此外，該名法官還通過了博世的解決方案。博世因參與設(shè)計(jì)了大眾作弊事件中的發(fā)動機(jī)，同意向作弊事件涉及的美國大眾柴油車車主支付共3.28億美元。但是，博世并不承認(rèn)有任何違法行為。

Breyer表示，他駁回了所有的異議，并稱此次的解決方案是“公平、合理、充分的”。去年秋天，Breyer通過了大眾集團(tuán)以147億美元回購475,000輛2.0升柴油車的解決方案。

據(jù)報(bào)道，如果排放解決方案能夠及時(shí)通過，選擇修復(fù)車輛的美國3.0升柴油車車主可得到約7,000美元至16,000美元的補(bǔ)償金。如果監(jiān)管部門不通過3.0升的柴油車修復(fù)方案，大眾集團(tuán)有可能被處以高達(dá)40.4億美元的罰金。

大眾新聞發(fā)言人Jeannine Ginivan表示，此次解決方案得以通過對于大眾具有里程碑式意義，符合賠償條件的用戶都會得到適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。此外，在未來的幾年時(shí)間里，大眾集團(tuán)在美出售的所有車輛均需采用便攜式排放測量系統(tǒng)測試，該種測試方法是為了測試真實(shí)排放量、阻止作弊而設(shè)計(jì)。

任命首席合規(guī)官

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，大眾美國宣布聘請畢馬威總監(jiān)Stephanie C. Davis為其首席合規(guī)官。大眾表示，Davis一直致力于規(guī)范領(lǐng)域的工作。大眾美國首席執(zhí)行官Hinrich Woebcken在聲明中表示，“Davis通過一些實(shí)用的解決方案在規(guī)范領(lǐng)域取得了較大的成績。她對美國汽車及環(huán)保法規(guī)的了解以及在規(guī)范和職業(yè)道德專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，對于我們的領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍有著特別的意義?！?/p>

在與美國司法部簽訂的一份認(rèn)罪協(xié)議里，未來三年將有獨(dú)立的監(jiān)管人員監(jiān)督大眾。上個(gè)月，前任美國副檢察長Larry Thompson被指定作為獨(dú)立的監(jiān)管人員。

路透社指出，大眾仍需面對來自美國債券持有者、其它投資者的控訴。此外，奧迪部分汽油車的二氧化碳排放超標(biāo)事件也將面臨訴訟。