根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年第一季度，中國、印度、歐洲及日本等地區(qū)的汽車銷量均呈上漲趨勢，而中國依舊是全球最大的單一汽車市場。此外，據(jù)JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度全球汽車集團銷量排名當(dāng)中，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟因銷量連續(xù)三月保持兩位數(shù)增長導(dǎo)致排名發(fā)生較大變化，甚至計入三菱的銷量后可與大眾及豐田一較高下。

中國依舊為全球最大單一汽車市場

中國輕型車市場今年三月份依舊保持?jǐn)U張態(tài)勢，同比增幅達到2.5%，售出共計2,487,936輛。第一季度，中國輕型車銷量同比增幅達到5.5%，累計售出6,923,997輛。

歐洲3月份總銷1,936,839輛，同比增長10.9%。歐洲銷量當(dāng)中尚未計入馬耳他，主要包括歐盟地區(qū)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家的銷量。前三個月，歐洲地區(qū)的銷量累計達到4,256,202輛，與去年同期相比增長8.2%。3月份銷量大幅度的增長主要因復(fù)活節(jié)去年是在三月份，而今年則是在四月份，因此同期相比銷量有較大變化。單從銷量來看，3月份的銷量也創(chuàng)下了三月份的歷史最好成績。

美國3月份汽車銷量連續(xù)三個月呈下滑趨勢，其中輕型車的銷量跌幅就已經(jīng)達到2.6%，共計售出1,553,936輛。2017年第一季度，美國輕型車的銷量同比下滑1.4%，售出4,026,165輛;乘用車的銷量同比下滑12%，至150萬輛;輕卡的銷量同比下滑約1%，至250萬輛。此外，輕卡和SUV第一季度所占的市場份額達到63%，對比去年同期的58.4%有很大提升。

俄羅斯3月份的輕型車銷量近四個月以來首現(xiàn)增幅，增幅達到9.4%，3月份共計售出137,894輛。第一季度，俄羅斯輕型車?yán)塾嬍鄢?22,464輛。

3月份，日本汽車市場連續(xù)5個月保持增長，其中3月份和第一季度的漲幅分別達到9.6%和7.8%，3月份共計售出684,462輛，而第一季度累計售出1,561,205輛。

巴西3月份的銷量為自2014年12月份以來首次表現(xiàn)出積極態(tài)勢。三月份，巴西和阿根廷地區(qū)的輕型車銷量同比增長13.4%，達到257,989輛。第一季度，兩個國家的累計銷量達到680,696輛，同比增長9.8%。

全球十大汽車集團第一季度銷量前十

根據(jù)JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大眾集團第一季度累計售出2,533,026輛，排在所有汽車集團第一位;而單從三月份的銷售數(shù)據(jù)來看，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟計入三菱和伏爾加的銷售數(shù)據(jù)后便以992,083的銷量排在所有汽車集團第一位，且增幅達到11%;而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟第一季度的累計銷量為2,335,833輛，同比增長10%，排在眾多汽車集團的第三位。

此外，豐田第一季度共計售出2,338,146輛，同比增幅達8%,排在第二的位置。

美國底特律三巨頭當(dāng)中，通用汽車1-3月份共計售出2,252,954輛，同比微增1%;福特汽車第一季度的累計銷量為1,521,168輛，同比微跌2%; FCA 3月份的銷量出現(xiàn)較大增幅，但第一季度的銷量同比僅微增1%，排在第8位。

現(xiàn)代起亞集團3月銷量出現(xiàn)較大跌幅，售出僅583,501輛，跌幅達到11%;第一季度，其累計售出1,553,022輛，同比下滑5%，累計銷量排在第五位。

同時入圍前十榜單的還有PSA集團(標(biāo)致雪鐵龍集團)和鈴木集團，二者第一季度分別售出681,236輛和739,326輛。

JATO發(fā)布的數(shù)據(jù)與官網(wǎng)的數(shù)據(jù)存在一定的差異，主要因其共統(tǒng)計了52個市場的銷量數(shù)據(jù)，其中日本、德國、意大利等國提供的是注冊銷量，但對于中國、美國、印度、韓國等市場，JATO是基于自身的專用方法計算各大車企在這些市場的真實銷量。