在經(jīng)歷提現(xiàn)難后，易到打車難的問題也已越來越凸顯。
《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，目前，易到幾乎已無車可打。記者在北京換了多個地方，用易到平臺軟件打車，甚至翻倍加價尋車，都打不到車。不過，易到平臺顯示周邊卻有很多可用車。
一位知情人士透露：“由于易到現(xiàn)金提取困難，同時受‘可能倒閉’負面消息影響，近兩個月易到司機大規(guī)模出走，在易到平臺上已經(jīng)很少有司機接單?！?/p>
針對有消息稱易到申請破產(chǎn)以及實際控制人賈躍亭或被公安機關傳喚，近日，易到發(fā)布了關于相關聲明稱，關于賈躍亭的報道屬惡意編造，而司機提現(xiàn)問題也將在5月份得到徹底解決。同時，有消息人士向記者透露：“目前易到已經(jīng)在做二手準備，如果融資進展不順利，可能會采取讓易到用戶賬戶的資金換樂視會員的措施?！?/p> 風波發(fā)酵 無車可打
司機提現(xiàn)難，已經(jīng)引發(fā)一系列的連鎖反應。
《證券日報》記者在北京多地用易到軟件進行打車，卻都未果。在派單過程中，易到軟件反復提醒著“當前位置用車需求持續(xù)增加，為激勵司機，我們會再次上浮價格。”上浮倍數(shù)一直在上漲，即便價格翻了數(shù)倍，也沒有迎來司機的響應。
一位曾經(jīng)使用過易到的出租車司機告訴記者：“在錢提不出來以后，我們都怕了，沒人敢用易到，等穩(wěn)定了再說吧。”
實際，從今年初開始，部分易到司機就遇到了無法提現(xiàn)的情況，而現(xiàn)在，司機必須親自攜帶終端綁定的銀行卡、身份證等個人信息到易到總部進行人工提現(xiàn)。
據(jù)易到內(nèi)部人士透露，4月17號以后，易到在北京總部大廈三個樓層的餐廳中，專門安排了司機體現(xiàn)區(qū)域，確認個人信息并提現(xiàn)。而外地司機，由于考慮路費等成本，只能等待或選擇放棄。
記者了解到，目前司機提現(xiàn)難問題還未解決，由此又引發(fā)司機端供應不斷減少。數(shù)據(jù)顯示，從去年8月開始，易到活躍用戶數(shù)量流失情況就極為嚴重，今年3月份-4月份用戶量已經(jīng)非常少。
而司機們不僅大規(guī)?！疤与x”易到，還組織成立了相應的維權群，每天在群里分享自己的提現(xiàn)經(jīng)驗。
一位易到內(nèi)部人士就此向《證券日報》記者稱：“目前易到處于波動期，5月份應該就會穩(wěn)定?，F(xiàn)在由于網(wǎng)約車實施了新政策，只有北京車牌可以接活，所以車本身就較少?！?/p>
或有二手準備
雖然已有消息稱，目前易到正在融資，解決其面臨的資金問題。但有知情人士向記者透露：“目前易到已經(jīng)在做二手準備，如果公司無法完成融資出現(xiàn)問題，則將會讓易到用戶賬戶中的資金轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳~度的樂視會員充值等?！?/p>
近日，有媒體報道稱，一份易到此前發(fā)給北京市公安局的《北京東方車云信息技術有限公司關于處置來訪司機提現(xiàn)的工作說明》被曝光，文件中易到表示從4月17日起，每日安排線上資金300萬元人民幣，用于司機隨時線上提現(xiàn)。
而有業(yè)內(nèi)人士透露，如果易到不能履行文件內(nèi)容，易到實際控制人賈躍亭或?qū)⑹軤窟B。
同時，文件中稱將安排專項資金用于北京地區(qū)司機線下提現(xiàn)，保證每位來訪司機能夠在15天以內(nèi)線下提現(xiàn)成功，5月5日前所有涉及提現(xiàn)困難司機的問題全部處理完畢。
對此，近日易到方面發(fā)布聲明表示，上述消息失實，對樂視及易到的正常經(jīng)營秩序造成嚴重影響，同時嚴重侵害了賈躍亭本人的社會聲譽。易到稱，該消息屬某媒體杜撰、捏造北京市公安局為信息發(fā)布者，以構成惡意編造。
易到提現(xiàn)風波與易到近期陷入的“13億元資金挪用”、內(nèi)斗等事件有關。
一周前，周航發(fā)布公開信稱，易到當前出現(xiàn)資金困難主要原因是樂視對易到的資金挪用達13億元。隨后易到和樂視聯(lián)合回應稱，樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。
4月20日，易到3位創(chuàng)始人周航、楊蕓和湯鵬被曝出已正式離職。4月21日，易到方面宣布任命全新管理團隊，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負責公司戰(zhàn)略、管理工作。此次，樂視系的幾名核心管理層人士入駐易到，易到迎來了樂視全權掌控的時代。
易到董事長何毅表示，目前易到的融資取得突破性進展，外界所關心的司機提現(xiàn)問題也將在5月得到徹底解決。
