奧迪首款自動(dòng)駕駛車(chē)型面市 寶馬奔馳不甘落后
2017-04-25 09:30:00 來(lái)源:搜狐汽車(chē)
據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,今年將上市的奧迪A8旗艦型轎車(chē)將配備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),屆時(shí)A8將成為奧迪旗下首款搭載自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車(chē)型,奧迪也隨之成為首家擁有自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型的汽車(chē)品牌。

但是,由于各國(guó)政府立法并沒(méi)有開(kāi)放此項(xiàng)功能,因此奧迪A8并不會(huì)在上市時(shí)就推出此項(xiàng)功能。去年3月份,1968年通過(guò)的《維也納道路交通公約》中一項(xiàng)有關(guān)車(chē)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)的修正案正式生效。作為第一批計(jì)劃實(shí)施該修正案的國(guó)家,德國(guó)目前也正討論制定相關(guān)法律。

目前,該法律有望在幾周內(nèi)獲得德國(guó)議會(huì)上院的批準(zhǔn)。在草案中,德國(guó)政府已經(jīng)明確駕駛員可將車(chē)輛控制權(quán)交由車(chē)輛的情形,因此并不存在錯(cuò)誤預(yù)期。此外,車(chē)輛中將會(huì)配置“黑盒子”,記錄所有的移交協(xié)議。一旦發(fā)生碰撞,調(diào)查人員可查出事故發(fā)生時(shí)是人員還是系統(tǒng)控制車(chē)輛。

奧迪A8將擁有L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,該級(jí)別也被稱(chēng)為美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)稱(chēng)為“有條件的自動(dòng)駕駛”。擁有該功能的奧迪A8在交通擁堵的高速公路上,時(shí)速將小于60公里。一旦駕駛員啟用L3自動(dòng)駕駛功能,他們就能在車(chē)上閱讀、在平板電腦上瀏覽早間新聞或者回復(fù)郵件。但是,小睡一會(huì)兒是不太可能的,因?yàn)橐坏┞窙r需要駕駛員的掌控,車(chē)輛就會(huì)發(fā)出接管請(qǐng)求。通常情況下,車(chē)輛會(huì)給駕駛員提供8到10秒鐘的時(shí)間評(píng)估路況,然后重新控制車(chē)輛。

在2016年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,奧迪首席執(zhí)行官魯伯特•施泰德表示,在安全的基礎(chǔ)上,一旦政府允許擁有自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛上路,奧迪A8就可配備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

目前,宣稱(chēng)擁有“脫手駕駛”功能的車(chē)型(比如特斯拉)實(shí)質(zhì)上都是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能或者“部分自動(dòng)駕駛”功能。在該種情況下,駕駛員需要時(shí)刻注意路況,并需要在瞬間重新控制車(chē)輛。

奔馳S級(jí)

在新款?yuàn)W迪A8上市的同時(shí),新款奔馳S級(jí)也將于今年秋天上市。據(jù)報(bào)道,奔馳S級(jí)也將擁有高級(jí)自動(dòng)駕駛功能,但是并不是L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

戴姆勒汽車(chē)研發(fā)主管Ola Kallenius在日內(nèi)瓦車(chē)展上曾表示,奔馳S級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)“并不能將駕駛職責(zé)直接從駕駛員轉(zhuǎn)交給車(chē)輛”。Kallenius繼續(xù)補(bǔ)充道,奔馳S級(jí)將提供“非常、非常成熟的L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”。

戴姆勒表示,更新版S級(jí)車(chē)型能夠通過(guò)減速進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,并能在非高速公路上加速,還能像E級(jí)車(chē)那樣自動(dòng)變道。

此前,戴姆勒已與博世達(dá)成研發(fā)合作協(xié)議,雙方將在2021年左右將對(duì)擁有L4和L5自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在郊區(qū)進(jìn)行測(cè)試。

寶馬iNext

作為另一家豪華車(chē)制造商,寶馬表示2021年推出的iNext車(chē)型將提供L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。寶馬自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁Elmar Frickenstein曾表示,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),寶馬能夠提供L4和L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。但是,目前尚未做出具體決定。

在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展,寶馬首席執(zhí)行官Harald Krueger指出寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)將從L2級(jí)別直接跳到L4級(jí)別。

根據(jù)SAE的界定,L4級(jí)別是“高級(jí)自動(dòng)化”。在該級(jí)別下,車(chē)輛可進(jìn)行大部分的駕駛功能,但是駕駛員依然可重新控制。L5級(jí)別也被稱(chēng)為“全自動(dòng)化”,擁有該級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛將不再需要方向盤(pán),車(chē)輛可完成所有的駕駛?cè)蝿?wù)。

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