上周寫(xiě)了篇文章煩不煩啊天天說(shuō)7座SUV 這些功能MPV完虐SUV，把MPV的好處說(shuō)了一大堆，可惜就是不能改變這些鐵了心買(mǎi)SUV的朋友的主意。想想也是，想要說(shuō)服原本就要買(mǎi)SUV的人去買(mǎi)MPV，就相當(dāng)于把要去看達(dá)康書(shū)記的人硬拉去看鹿晗吳亦凡。
而且從另一個(gè)角度看，MPV的市場(chǎng)似乎也不是那么大。3月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們看到銷(xiāo)量前十里面。其實(shí)只有別克GL8是主攻商務(wù)的車(chē)型，剩下的9款更多的是“商用”，也就是拉貨載物多一點(diǎn)。從這些車(chē)型定價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)也能證實(shí)這一點(diǎn)。嚴(yán)格意義上講，這些車(chē)型應(yīng)歸入“微面”，而不是MPV。MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是很難成為家庭車(chē)型的主流選擇。
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既然大家都喜歡SUV，還是7座的SUV，那我們就推薦幾款大家最關(guān)注的車(chē)型。
怎么判斷最關(guān)注的的是哪幾款呢？最近微信出了個(gè)“微信指數(shù)”的新玩法，我們就從里面找。這時(shí)代，流量為王嘛。
柯迪亞克
比較意外，在“微信指數(shù)”中，最熱的居然是還沒(méi)上市的斯柯達(dá)的新車(chē)型——柯迪亞克。這是繼Yeti(野帝)之后，斯柯達(dá)推出的第二款國(guó)產(chǎn)SUV。Yeti性?xún)r(jià)比還行，可是銷(xiāo)量提不起來(lái)?？碌蟻喛硕ㄎ槐萗eti高兩級(jí)，或許提振斯柯達(dá)的士氣就靠它了。
關(guān)于柯迪亞克，我們的同事已經(jīng)進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)你讓對(duì)手情何以堪 斯柯達(dá)柯迪亞克試駕評(píng)測(cè)。新車(chē)外觀是斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈，辨識(shí)度很高。整車(chē)比例非常協(xié)調(diào)，不像Yeti那么方方正正，比較容易讓人接受，同時(shí)也不失個(gè)性。
車(chē)身側(cè)面只有兩根簡(jiǎn)潔的腰線，從前大燈延伸到尾燈，這讓柯迪亞克看起來(lái)非常修長(zhǎng)，掩蓋了車(chē)身車(chē)寸只有4697mm的短處。作為對(duì)比，柯迪亞克比途觀L、起亞KX7、漢蘭達(dá)都要小不少。而軸距卻是最大的，這會(huì)帶來(lái)第三排比較好的體驗(yàn)嗎？實(shí)際上，并沒(méi)有。第三排空間還是不理想，對(duì)于中等身材的人還是會(huì)有點(diǎn)頂頭頂腿。
不過(guò)柯迪亞克內(nèi)部有豐富的儲(chǔ)物空間，在這點(diǎn)上稍稍補(bǔ)償了點(diǎn)。和杯架連在一起的超大扶手箱、上下兩層的手套箱都是同級(jí)其他對(duì)手所沒(méi)有的，還有門(mén)板上的雨傘槽更是貼心的設(shè)計(jì)。
新車(chē)提供1.8T和2.0T兩款動(dòng)力，一共有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種駕駛模式選擇，能讓這臺(tái)大棕熊在溫順與咆哮中切換。這種選擇的余地可以讓不同駕駛習(xí)慣的人找到屬于自己的舒適區(qū)。
目前，大棕熊還沒(méi)公布價(jià)格，但據(jù)說(shuō)1.8T版本不到20萬(wàn)的起售價(jià)還是頗具吸引力的。合資、大眾同源、7座，不到20萬(wàn)的起售價(jià)，難怪那么火。
漢蘭達(dá)
熱度第二名并不讓人意外，漢蘭達(dá)一向都是這個(gè)領(lǐng)域里的香餑餑。除了最低配，其余都是7座版本。豐田強(qiáng)大的內(nèi)部空間挖掘能力，強(qiáng)悍如MPV的裝載能力，使得漢蘭達(dá)成為7座車(chē)的標(biāo)桿。一直被追趕，卻從未被超越。好開(kāi)耐用，質(zhì)量可靠也成就了這款中型SUV一貫的好銷(xiāo)量。外觀霸氣和穩(wěn)重的內(nèi)飾是中年消費(fèi)者的最?lèi)?ài)。
而搭載的全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)含量很高，既提供了澎湃動(dòng)力，也帶來(lái)了不錯(cuò)的油耗。另外還有3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，V6引擎帶來(lái)的平順與線性不是四缸渦輪機(jī)能比的。
美中不足的是，上市幾年了，漢蘭達(dá)還沒(méi)有優(yōu)惠，不少地方還在加價(jià)銷(xiāo)售。
途昂
上汽大眾全新旗艦SUV，直逼奧迪Q7的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)了真7座。這輛車(chē)是本文中最有底氣的7座車(chē)，不但整車(chē)外形大，第三排也是真的寬敞，不再是寵物座。
配置也相當(dāng)豪華，全系標(biāo)配LED大燈，8英寸觸控大屏幕，定速巡航，倒車(chē)影像，電動(dòng)尾門(mén)，上坡輔助，自動(dòng)駐車(chē)，胎壓監(jiān)測(cè)等等。
當(dāng)然，配置這么豐富，售價(jià)也很“豐富”，30.89-51.89萬(wàn)元是本文中最高的。這還不止，大眾光環(huán)加持，目前仍在加價(jià)。想要了解未來(lái)是否會(huì)一直加價(jià)，可以看看這篇文章的分析哦???途昂 你會(huì)和途觀一樣加價(jià)還是和輝昂一樣賣(mài)不動(dòng)
銳界
有人說(shuō)，去買(mǎi)銳界的人都是買(mǎi)漢蘭達(dá)排隊(duì)等不及+對(duì)漢蘭達(dá)加價(jià)忍不可忍而掉頭去了福特4S店的。漢蘭達(dá)和銳界互為瑜亮，其定位差不多，但一個(gè)在加價(jià)一個(gè)在優(yōu)惠（部分地區(qū)）。
2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拉這個(gè)將近2噸的大家伙也不費(fèi)力，2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為242kW，最大扭矩達(dá)到了475Nm，性能參數(shù)不輸給奧迪Q7的3.0T，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校和硬朗的底盤(pán)給這臺(tái)7座車(chē)型一些越野能力?？梢哉f(shuō)，銳界是7座SUV里面低調(diào)而不可忽視的角色。
奇駿
啥？不是在聊7座車(chē)嗎，奇駿也7座？是的，新上市的奇駿也新增了兩款7座車(chē)型，并且新增了亮紅色的車(chē)漆。
作為中期改款，奇駿變化并不大，還是沿用原來(lái)的2.0L或2.5L動(dòng)力。更夸張的“V”字型前臉以及改得更顯陽(yáng)剛運(yùn)動(dòng)的外觀都還是掩蓋不了奇駿偏軟且主打舒適的底盤(pán)調(diào)教。內(nèi)飾基本不變，只是在配色上變得更時(shí)尚，且“大褲衩”方向盤(pán)改為三輻式方向盤(pán)，好看許多。
新增的ACC、自動(dòng)啟停并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等配置，但卻只有頂配才有。LED大燈也只有頂配才有，其他都是鹵素?zé)粼础?/p>
至于上面提到的7座，其實(shí)比較勉強(qiáng)。雖然新奇駿車(chē)長(zhǎng)增加了32mm，但軸距不變，還是2706mm。只是外觀件把車(chē)長(zhǎng)撐長(zhǎng)了點(diǎn)，內(nèi)部空間沒(méi)啥變化，第三排只能用于應(yīng)急。
但作為日系三杰出品的SUV，銷(xiāo)量是不用擔(dān)心的，想要買(mǎi)新奇駿的建議等等，等有了優(yōu)惠再買(mǎi)才比較經(jīng)濟(jì)。
總結(jié)：到了7座SUV這個(gè)級(jí)別，基本上體型都不小，配置和動(dòng)力基本也足夠讓人滿(mǎn)意，不過(guò)對(duì)于第三排還是比較雞肋。想要在城市通勤，少數(shù)時(shí)間7人應(yīng)急還是蠻不錯(cuò)的選擇，而喜歡家庭出游的還是推薦MPV車(chē)型。就看自己的實(shí)際需求啦。
