2017年4月13日，福特汽車公司發(fā)布了2017年第一季度在華零售銷已超過25萬輛，但較2016年同期下降19%。

福特汽車及其在華合資公司2017年1至3月累計(jì)銷售銷售243,530輛(不含林肯品牌)，較2016年同期下降21%。其中2017年3月單月銷量逾90,000輛，較上年同比下降21%。

福特汽車在華乘用車合資公司——長安福特汽車3月份單月銷量為59,000余輛，較去年同比下降30%。今年1至3月份累計(jì)銷量超過168,000輛，較2016年同期下降31%。

據(jù)悉，福特汽車零售銷量在第一季度表現(xiàn)相對低迷的主要原因是，今年1月1日起國家對1.6升以下小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致許多中國消費(fèi)者集中趕在去年底政策變化前完成購買，以享受到更為優(yōu)惠的稅率。

相比之下，福特Mustang、銳界、探險(xiǎn)者、撼路者以及林肯品牌銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長，較去年同期勁增21%。都沒有受到小排量車型稅率變動(dòng)影響。其中，福特銳界今年1至3月份累計(jì)銷量增長3%，繼續(xù)領(lǐng)跑該細(xì)分市場;福特金牛座3月份單月銷量較2016年同比增長14%;福特?？怂筍T和福克斯RS兩款性能鋼炮3月份單月銷量較2016年同比勁增57%。

福特汽車在華另一家合資公司——江鈴汽車3月份單月銷售近30,000輛，同比增長3%。今年1至3月份累計(jì)銷量超過70,000輛，較2016年同期增長17%。福特撼路者3月份單月銷量較2016年同比漲幅高達(dá)53%。

通過數(shù)據(jù)可以看出，中國消費(fèi)者對福特品牌高端轎車產(chǎn)品金牛座、大型SUV銳界、撼路者以及性能車型十分青睞，市場需求仍然強(qiáng)勁值得。值得一提的是林肯品牌2017年第一季度銷量較去年同期增幅超過100%，售出近12,000輛，創(chuàng)造該品牌進(jìn)入中國以來季度銷量最高。

林肯2014年年底已經(jīng)是第二次進(jìn)入中國汽車市場，與第一次“曇花一現(xiàn)”不同，林肯在兩年多的時(shí)間里表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示，2016年，林肯在華銷量達(dá)32558輛，同比增長近180%。2017年的伊一季度的表現(xiàn)更是說明林肯品牌在中國市場的持續(xù)發(fā)力。這其中最主要的原因來自中國汽車消費(fèi)的升級(jí)，以及年輕消費(fèi)群體的迅速成長，中國汽車市場對車型多樣化、個(gè)性化的需求增加。同時(shí)，豪華品牌價(jià)格下探，也吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光，即使中國汽車市場的競爭日漸激烈，但豪華車市場卻仍保持著較高增速。

而在3月13日，林肯中國官方正式宣布了在華生產(chǎn)計(jì)劃：將在華引入一款全新SUV車型，并與長安汽車展開合作，在長安汽車的重慶基地進(jìn)行生產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)在2019年下半年正式投產(chǎn)。支撐林肯在華投產(chǎn)計(jì)劃火速推進(jìn)的原因不外乎是近兩年來國內(nèi)高檔車市場競爭的如火如荼和林肯在重返中國市場后的突出表現(xiàn)。