在本屆上海車展上，DS品將最終確定其中國(guó)區(qū)品牌代言人。至此，這場(chǎng)持續(xù)近半年之久、且針對(duì)品牌代言人的“饑餓營(yíng)銷”也將告一段落。與此同時(shí)，DS7 Crossback——DS品牌在華第二代產(chǎn)品也將亮相上海車展；當(dāng)然，一同出現(xiàn)的還有DS6限量版車型。兩款SUV車型順勢(shì)推出，不僅可以彌補(bǔ)DS在熱門市場(chǎng)的空缺，或者還將直接提振萎靡的銷量。
在2017年上海車展即將到來(lái)之際，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道針對(duì)時(shí)下熱門話題，對(duì)幾個(gè)“熱門”品牌，個(gè)別是問(wèn)題品牌或車型進(jìn)行剖析，今天推出前瞻性系列報(bào)道之二：換了代言人，DS還能帶來(lái)什么？
在精彩紛呈的國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)上，總是不乏“好戲”上演。這一頭來(lái)自德國(guó)的奧迪、寶馬、奔馳，為贏得銷量冠軍拼得難解難分；那一邊急欲擠進(jìn)這一市場(chǎng)的法系品牌——DS，正與《歡樂(lè)頌2》玩得不亦樂(lè)乎。從去年底開(kāi)始，DS在各種場(chǎng)合和媒體平臺(tái)競(jìng)猜：“誰(shuí)將接替蘇菲·瑪索成為新代言人”，并將在本屆上海車展上予以確認(rèn)。這一品牌造勢(shì)活動(dòng)，吊足了眾多DS愛(ài)好者的胃口。
《歡樂(lè)頌》演員
據(jù)DS品牌公關(guān)部工作人員透露，與前任代言人蘇菲·瑪索的合同已于去年到期，為了讓DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)更接地氣并與中國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，DS方面將品牌代言人的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)明星；而之所以要從《歡樂(lè)頌2》的明星中選擇品牌代言人，主要是因?yàn)镈S贊助了這一節(jié)目，旗下多款車型都被植入到該劇中。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，在今年的上海車展期間，DS品牌將最終確認(rèn)其在中國(guó)區(qū)的代言人，這場(chǎng)針對(duì)品牌代言人的“饑餓營(yíng)銷”也將得以告一段落。不過(guò)，對(duì)于6年前籌劃進(jìn)入中國(guó)，宣稱“優(yōu)雅、豪華”的“法國(guó)總統(tǒng)座駕”，DS在此次上海車展乃至2017年全年，還將給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)什么呢？
在今年年初的媒體溝通會(huì)上，長(zhǎng)安PSA銷售分公司總經(jīng)理兼銷售部總監(jiān)周江就曾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，“2017年DS將從產(chǎn)品、品牌建設(shè)以及營(yíng)銷方面發(fā)力，進(jìn)入2.0階段”。
回顧DS品牌初入中國(guó)市場(chǎng)，時(shí)任長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍總裁阿博德曾公開(kāi)表示，所有高端車型都是DS的競(jìng)品車型，DS將挑戰(zhàn)由奧迪、寶馬、奔馳壟斷的中國(guó)高檔車市場(chǎng)。誰(shuí)料想，僅僅到了2012年廣州車展上，長(zhǎng)安PSA相關(guān)負(fù)責(zé)人又對(duì)DS品牌的定位表示，DS品牌將以中高端車型為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如“日系品牌的高端車型”，顯然比阿博德的“ABB”降低一大截。
如今，DS似乎認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。在品牌定位上，“過(guò)去DS堅(jiān)持豪華品牌定位，向中國(guó)消費(fèi)者傳達(dá)自身的法式前衛(wèi)、優(yōu)雅、時(shí)尚等品牌印象”，長(zhǎng)安PSA總裁莫奈在此次媒體溝通會(huì)上也表示，“未來(lái)這一定位將被堅(jiān)持，但在傳達(dá)方式上將與此前有巨大的改變。這一定位的要點(diǎn)體現(xiàn)在產(chǎn)品上，是獨(dú)特的設(shè)計(jì)、精湛的工藝和豪華的科技”。
前幾年，DS品牌定位轉(zhuǎn)變過(guò)快，讓消費(fèi)者“摸不著頭腦”，最為直觀的體現(xiàn)就是DS的銷量裹足不前。根據(jù)長(zhǎng)安汽車公布的年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2016年，DS銷售16123輛；2015年，DS銷售24451輛；2014年，DS銷售23008輛；2013年，因國(guó)產(chǎn)車型剛剛上市，DS的統(tǒng)計(jì)數(shù)量顯示為2552輛。
對(duì)于DS的銷量表現(xiàn)，周江直言，“過(guò)去一段時(shí)間里發(fā)生了很多事情，DS的成績(jī)可能沒(méi)那么好，但是我們也在為新的一年里第二代產(chǎn)品的上線做準(zhǔn)備”。
DS7 Crossback
周江所指的第二代產(chǎn)品，就是在今年上海車展期間亮相，并將作為DS 2.0階段的首款重磅車型——DS7 Crossback。同時(shí)，DS還將在上海車展上推出DS6限量版車型。DS推出兩款SUV車型，不僅可以豐富其在熱門市場(chǎng)的空缺，或者還將直接提振萎靡的銷量。
不過(guò)，從銷量目標(biāo)來(lái)看，DS將2017年的目標(biāo)定為“重回2萬(wàn)輛”，這透露出其將告別激進(jìn)的發(fā)展戰(zhàn)略，而是以“用戶為中心”的新理念代替。周江對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者坦言：“要改變DS目前的處境，首先是態(tài)度問(wèn)題，DS要回歸現(xiàn)實(shí)，必須落地，否則還是虛的”。
除了加大產(chǎn)品的投放力度，DS還調(diào)來(lái)中方營(yíng)銷“悍將”救場(chǎng)。今年3月，原長(zhǎng)安汽車合資合作部部長(zhǎng)沈明均“空降”DS，出任長(zhǎng)安PSA營(yíng)銷副總裁一職。由此可見(jiàn)，DS在營(yíng)銷方面尋求突破的急切之情溢于言表。
為了重振中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于品牌的信心，DS今年可謂“火力全開(kāi)”，不僅在品牌代言人這一“面子工程”上花心思，同時(shí)也在產(chǎn)品、營(yíng)銷等方面下功夫。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，第一陣營(yíng)里的奧迪、寶馬和奔馳占據(jù)著近四分之三的市場(chǎng)份額；身處二線的捷豹路虎、凱迪拉克和雷克薩斯等已躋身“10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。在這一背景下，DS能否實(shí)現(xiàn)真正意義上的“逆襲”呢？不妨去上海車展的DS展臺(tái)一尋答案。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）
