3月29日，威馬汽車在北京召開媒體溝通會，威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌透露：首款車型將在2018年9月量產(chǎn)并上市，目前正在申請電動車生產(chǎn)資質(zhì)。

作為汽車行業(yè)近年來的新軍，威馬汽車從誕生之日便得到外界頗多關(guān)注，質(zhì)疑和觀望者更是不在少數(shù)，畢竟汽車作為一個上百年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以電動和智能為概念的新來者，需要時間的檢驗(yàn)。

從去年9月份開始，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉首次公開露面，并描述了威馬汽車未來產(chǎn)品規(guī)劃的“128戰(zhàn)略”，其核心內(nèi)容是2018年其量產(chǎn)車上市銷售，2017年率先推行威馬出行服務(wù)。

在去年底，威馬新能源汽車在溫州甌江口產(chǎn)業(yè)園開工奠基。據(jù)威馬官方發(fā)布的信息:該園區(qū)建成投產(chǎn)后將擁有年產(chǎn)20萬臺新能源汽車的生產(chǎn)能力，首款純電動量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2018年正式下線。

作為企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行的一部分，威馬汽車在今年更愿意展示其“智慧出行”的概念，但針對“未造車先談服務(wù)”的一縷，威馬汽車業(yè)做出了相應(yīng)解釋。

陸斌強(qiáng)調(diào)：威馬汽車是一個做長線規(guī)劃和價值發(fā)展的公司，在正式推出新能源汽車之前，要做好出行服務(wù)，這是一個重要基礎(chǔ)。

首先是建成智慧工廠，并推出智能新能源汽車，緊接著要打造智慧交通產(chǎn)業(yè)園，并進(jìn)一步保障智慧出行。但這一系列宏大規(guī)劃的背后，核心仍在于人們關(guān)心的威馬汽車實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品。

威馬汽車此前曾因?yàn)橐粡堃伤圃O(shè)計(jì)圖涉嫌“抄襲”，成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。威馬公司也隨后做出解釋：否認(rèn)了改設(shè)計(jì)圖的真實(shí)性。

此外，今年2月遼寧曙光披露，將持有的大連黃海汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連新敏雅智能技術(shù)有限公司。威馬汽車作為大連新敏雅背后的股東，再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注:是曲線救國獲得生產(chǎn)電動車的資質(zhì)，還是拓展細(xì)分產(chǎn)品，進(jìn)軍電動大巴領(lǐng)域?雖然威馬方面沒有給出明確回應(yīng)，但從一個側(cè)面顯示了威馬推進(jìn)電動車項(xiàng)目的實(shí)際舉措。

目前來看，如果按照明年9月份上市的時間表，威馬汽車僅剩下不到18個月的時間，正是應(yīng)了那句老話：是騾子是馬，拉出來溜溜才知道。