在2016年實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)連續(xù)7年增長(zhǎng)、再次創(chuàng)造歷史最佳業(yè)績(jī)之后，寶馬集團(tuán)將在2017年繼續(xù)保持可持續(xù)的盈利性增長(zhǎng)，并進(jìn)一步擴(kuò)大公司作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)勢(shì)。在寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，將在2017財(cái)年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量和收入的小幅增長(zhǎng)，集團(tuán)的稅前利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)微增。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)務(wù)連續(xù)第八年取得8%-10%之間的息稅前利潤(rùn)率。

高端豪華車(chē)是發(fā)展重點(diǎn)

寶馬將在近兩年進(jìn)一步充實(shí)產(chǎn)品陣容，其中高端豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)將成為寶馬集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格說(shuō)：“2017到2018年，我們將在旗下三大品牌下推出超過(guò)40款新車(chē)型，包括全新車(chē)型X2、X7等。目前，新一代BMW 5系已于2月在全球上市，這款車(chē)型將再次成為高檔商務(wù)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。” 而全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距也將于年內(nèi)在中國(guó)上市。

在寶馬看來(lái)，高端豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)被視為豐厚利潤(rùn)的來(lái)源，并有望在2020年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和收入的大幅增長(zhǎng)。到2020年，寶馬集團(tuán)將在高端豪華車(chē)市場(chǎng)推出數(shù)款新車(chē)型，其中包括BMW X7，將對(duì)現(xiàn)有的BMW 7系形成有益的補(bǔ)充。同時(shí)，寶馬還將選擇性地使用i和M品牌拓展該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

電動(dòng)出行將發(fā)生巨變

未來(lái)10年，電動(dòng)出行領(lǐng)域?qū)l(fā)生巨變，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推行成功的電動(dòng)化戰(zhàn)略。但由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏不盡相同，靈活、可擴(kuò)展的強(qiáng)大的產(chǎn)品線才能保證寶馬集團(tuán)在電動(dòng)出行領(lǐng)域的成功。

今年，寶馬集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)化戰(zhàn)略的第二個(gè)10年。公司未來(lái)將延續(xù)“Project i”的領(lǐng)先戰(zhàn)略，開(kāi)創(chuàng)靈活的車(chē)輛平臺(tái)結(jié)構(gòu)，讓具有不同傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛在生產(chǎn)流程無(wú)縫整合。未來(lái)，除了插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品之外，寶馬集團(tuán)還將在旗下各品牌、主要車(chē)系和車(chē)輛平臺(tái)架構(gòu)中，以高度靈活、可擴(kuò)展的方式推出純電動(dòng)的電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型，如純電動(dòng)MINI和純電動(dòng)BMW X3，這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入第二階段。此外，BMW iNEXT的研發(fā)將推動(dòng)全新一代電力驅(qū)動(dòng)模塊及傳動(dòng)系統(tǒng)的量產(chǎn)。

實(shí)路測(cè)試高度自動(dòng)駕駛

目前，寶馬集團(tuán)正在致力于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，這也是寶馬集團(tuán)未來(lái)出行四大戰(zhàn)略方向“ACES（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）”的重點(diǎn)之一。寶馬集團(tuán)攜手英特爾和Mobileye將高度自動(dòng)駕駛提上日程，計(jì)劃于2021年推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)BMW iNEXT。相關(guān)技術(shù)將在全球包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試。

為了保持在自動(dòng)駕駛方面的領(lǐng)先地位，2017年，寶馬集團(tuán)將在慕尼黑附近的施萊斯海姆建立一座全新的研發(fā)中心，專(zhuān)注于研發(fā)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)，人員規(guī)模將達(dá)到2000名。

目前，BMW 7系和BMW 5系配備了最先進(jìn)的駕駛者輔助系統(tǒng)，全球已經(jīng)有約850萬(wàn)輛聯(lián)網(wǎng)BMW汽車(chē)。BMW i3自2013年上市以來(lái)，已向客戶(hù)交付超過(guò)12.5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。此外，寶馬集團(tuán)還為歐洲11個(gè)城市80多萬(wàn)客戶(hù)提供了DriveNow服務(wù)，而ReachNow這一新出行服務(wù)也已在美國(guó)成功開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。