編者按

【公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.9億輛，全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車。汽車已經(jīng)成為與百姓息息相關(guān)的“必需品”，但在購車和用車環(huán)節(jié)有一些費(fèi)用仍然處于“灰色地帶”，時(shí)值“3·15”，NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）就此探訪車市，揭秘你為愛車花了哪些“不清不楚”的錢?！?/p> 在全球市場汽車金融平均滲透率達(dá)70%的情況下，我國汽車金融滲透率僅為35%左右，但隨著各大汽車廠家紛紛推出無息或貼息優(yōu)惠政策，汽車金融市場正在被快速激活。

雖然發(fā)展迅猛，但在消費(fèi)環(huán)節(jié)則產(chǎn)生了諸多問題，汽車金融類投訴在消費(fèi)者維權(quán)案例中所占的比例也越來越大。

3月初，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2016年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》顯示，目前，汽車金融類投訴主要有三類，一是部分經(jīng)營者強(qiáng)制消費(fèi)者在購車時(shí)必須在該店購買保險(xiǎn)，強(qiáng)制貸款買車的消費(fèi)者繳納金融服務(wù)費(fèi)等；二是繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還；三是收取按揭手續(xù)費(fèi)，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展零費(fèi)率車貸的優(yōu)惠活動(dòng)，但零費(fèi)率不等于零手續(xù)費(fèi)，經(jīng)營者售車時(shí)往往淡化兩者的區(qū)別，導(dǎo)致購車糾紛。

其中，第一類引發(fā)的糾紛最為普遍。那么，這些貸款買車消費(fèi)者被強(qiáng)制繳納的金融服務(wù)費(fèi)，最終到底“服務(wù)”了誰呢？對此，NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）日前通過多方采訪，試圖還原其中的真相。

●貸款購車收取服務(wù)費(fèi)成“常態(tài)”

近日，陜西一位趙先生向NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）反映，2017年春節(jié)前，他在陜西省乾縣一家4S店購買了一輛售價(jià)6.99萬元的自主品牌汽車，向工商銀行貸款4.59萬元。由于臨近春節(jié)，店家稱貸款要在節(jié)后才進(jìn)行辦理。春節(jié)過后，趙先生手頭寬裕，想一次性還完購車尾款，該店負(fù)責(zé)人則表示，貸款已辦理完結(jié)，如要一次性結(jié)清剩余車款，需要3個(gè)月后才能進(jìn)行，并要交納約3200元的解押費(fèi)和GPS使用費(fèi)。而據(jù)趙先生介紹，購車前，店方并未告知其有此筆費(fèi)用。

與這位趙先生貸款買車過程中被收取解押費(fèi)和GPS使用費(fèi)情況類似，日前在NBD汽車走訪的北京市數(shù)十家汽車4S店里，銷售顧問給貸款購車的消費(fèi)者出示的購車報(bào)價(jià)單上，都會(huì)有一項(xiàng)“金融服務(wù)費(fèi)”。

事實(shí)上，正常購車報(bào)價(jià)單主要由指導(dǎo)價(jià)、購置稅、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，這四大費(fèi)用組成。NBD汽車了解到，如果消費(fèi)者是貸款買車，除這四大費(fèi)用外，4S店開出的報(bào)價(jià)單中往往還包含“價(jià)值不菲”的所謂服務(wù)費(fèi)。NBD汽車統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)費(fèi)用不低于2000元，與消費(fèi)者的貸款額度也相關(guān)。

以一輛指導(dǎo)價(jià)為21.78萬元的某美系品牌B級(jí)轎車為例，優(yōu)惠后價(jià)格為19.78萬元。若全款購車，加上購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)需花費(fèi)21.98萬元；若貸款購車，還需要在此基礎(chǔ)上繳納出庫費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)、登記費(fèi)，至少需要7950元左右，這相當(dāng)于售價(jià)20萬元車1年的保險(xiǎn)費(fèi)用。

在一家某日系品牌4S店，NBD汽車提出想用貸款方式購買一輛價(jià)格為22.98萬元的SUV車型，該店銷售顧問表示，“目前，分期付款利率特別低，一年免息，首付僅需 12.5萬元，每月還款6993元，非常劃算。”

不過，在該銷售顧問提供的購車報(bào)價(jià)單中，NBD汽車發(fā)現(xiàn)了“服務(wù)費(fèi)”和“出庫費(fèi)”兩項(xiàng)。對此，該銷售顧問給出的解釋為“服務(wù)費(fèi)就是4S店為顧客辦理貸款收取的相關(guān)費(fèi)用，出庫費(fèi)是關(guān)于售前汽車PDI檢測的費(fèi)用?！?/p> 而對這兩項(xiàng)費(fèi)用能否開具發(fā)票，該銷售顧問的回答則很含糊。NBD汽車隨后提出這筆費(fèi)用太高，能不能減免，該銷售顧問表示，“車價(jià)可以向店里申請優(yōu)惠，但是這筆金融服務(wù)費(fèi)和出庫費(fèi)必須交納。”

在NBD汽車走訪的涉及12個(gè)汽車品牌的16家4S店中，幾乎所有的店均在貸款購車過程中設(shè)置了相關(guān)“服務(wù)費(fèi)”。

●服務(wù)費(fèi)進(jìn)了4S店“口袋”？

那么，繳納這類服務(wù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？

上述日系品牌4S店的銷售顧問表示，“（標(biāo)準(zhǔn)）額度都是4S店各定各的，（對于）這類收費(fèi)，廠商實(shí)際上知情，因?yàn)槊抠u一輛車廠商從中是賺取利潤的。”

對此，NBD汽車致電了一位律師，其表示，“出庫費(fèi)實(shí)際上并不包含在購車合同上，這屬于4S店一種巧立名目的收費(fèi)，另外關(guān)于貸款購車時(shí)的金融手續(xù)費(fèi)，4S店必須在購車前告知消費(fèi)者，且在對方表示同意后才可以收取，不能單方面強(qiáng)制向消費(fèi)者收取。”

這些費(fèi)用最終的流向又是哪里？

NBD汽車走訪的數(shù)十家品牌4S店的絕大多數(shù)銷售人員表示，這類服務(wù)費(fèi)最終都交給了4S店和廠家；有兩家4S店的銷售人員稱交給了銀行和車企的金融公司。

一家美系4S店的銷售人員就表示，“貸款是廠家貼息的，因此收2000元服務(wù)費(fèi)，與銀行利息比起來已很低了。”

而一家長安福特4S店的銷售人員則表示，“服務(wù)費(fèi)是給福特金融的，每年福特金融都會(huì)給經(jīng)銷商相應(yīng)的貸款指標(biāo)?！?/p> 對于4S店銷售人員所說的，這些服務(wù)費(fèi)最終流入廠家、銀行和車企的金融公司的口袋，這些企業(yè)又是如回應(yīng)的？

在上述趙先生的個(gè)案中，NBD汽車向工商銀行負(fù)責(zé)車貸的部門求證，對方表示：“消費(fèi)者向銀行貸款買車除了收取貸款所產(chǎn)生的利息，不再收取其他費(fèi)用?！?/p> 此外，一位在銀行從事汽車貸款業(yè)務(wù)的人士也向NBD汽車表示，“廠家是會(huì)給銀行貼息，但銀行不會(huì)讓4S店來收取這部分費(fèi)用?！?/p> 福特金融方面則表示，“福特金融并沒有要求經(jīng)銷商對貸款購車的消費(fèi)者收取金融服務(wù)費(fèi)?！?/p> 由此可見，所謂的“服務(wù)費(fèi)”實(shí)際上很可能最終流入了4S店的口袋。“經(jīng)過我們先前做的一些調(diào)查，90%以上的4S店會(huì)向貸款購車的消費(fèi)者收取金融服務(wù)費(fèi)，實(shí)際上這個(gè)費(fèi)用4S店是不該向消費(fèi)者收取的。”北京益普索市場咨詢有限公司研究總監(jiān)王宏對NBD汽車表示。

對于目前4S店向貸款購車的消費(fèi)者收取金融服務(wù)費(fèi)的現(xiàn)象，一位流通協(xié)會(huì)專家認(rèn)為，這一現(xiàn)象很普遍，是因?yàn)槟壳霸诖谁h(huán)節(jié)，還未有相關(guān)規(guī)范的制約。

對此，王宏認(rèn)為，“首先，汽車金融公司、信貸公司和商業(yè)銀行應(yīng)該明確關(guān)于貸款購車方面的收費(fèi)細(xì)則，達(dá)到信息透明化；其次，汽車廠家要對4S店在汽車金融方面做到嚴(yán)格監(jiān)管；最后，政府要制定相應(yīng)的法律法規(guī)，三管齊下進(jìn)行治理。”

汽車金融類投訴情況

●部分經(jīng)營者強(qiáng)制消費(fèi)者在購車時(shí)必須在本店購買保險(xiǎn)，強(qiáng)制貸款買車的消費(fèi)者繳納金融服務(wù)費(fèi)等；●繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還；●收取按揭手續(xù)費(fèi)，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展零費(fèi)率車貸的優(yōu)惠活動(dòng)，但零費(fèi)率不等于零手續(xù)費(fèi)，經(jīng)營者售車時(shí)往往淡化兩者的區(qū)別，導(dǎo)致購車糾紛；