當(dāng)?shù)貢r間3月10日，大眾集團(tuán)官網(wǎng)宣布與印度塔塔汽車簽訂諒解備忘錄。根絕雙方簽訂的諒解備忘錄，雙方將在印度尋求戰(zhàn)略合作的可能性。此外，為分擔(dān)責(zé)任，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌同樣也將參與此次合作。

大眾集團(tuán)在聲明中表示，此次結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的是充分結(jié)合雙方的優(yōu)勢，共同研發(fā)汽車零部件甚至是概念車。對于大眾集團(tuán)來說，此次與塔塔簽訂諒解備忘錄，是對其2025戰(zhàn)略的具體實施。

聲明中指出，雙方合作的第一步是解決特定市場知識的應(yīng)用和當(dāng)?shù)匕l(fā)展專業(yè)知識等問題。長期來說，大眾集團(tuán)希望擴大印度市場的產(chǎn)品陣容。大眾表示，未來數(shù)月雙方將詳細(xì)審視、調(diào)查雙方的合作框架和原則，雙方同意不再披露任何信息。

作為全球第二大人口大國，印度的汽車普及率卻很低，因此西方汽車生產(chǎn)商都爭相進(jìn)入印度市場。去年，印度輕型車銷量為340萬輛。根據(jù)IHS Markit估測，該數(shù)據(jù)在2025年有望翻倍，達(dá)710萬輛。

據(jù)路透社報道，對于大眾來說，與塔塔形成合作關(guān)系，是其再次嘗試在印度汽車市場獲取更多的份額。此前，大眾就一直努力在印度研發(fā)低成本車型。目前，大眾約占印度汽車市場2%的份額，而在印度其投資金額約為10億美元。

大眾在從作弊門丑聞恢復(fù)的同時，也在大力推動電動車發(fā)展，積極尋找新的市場。據(jù)路透社報道，大眾試圖影響的低成本市場還包括全球最大汽車市場中國，大眾放棄了作弊門前的在華計劃，并希望在中國推出經(jīng)濟(jì)型車型。據(jù)知情人士透露，大眾已經(jīng)削減了MQB平臺的開支。知情人士表示，經(jīng)濟(jì)車型將于2019-2020年推出，價格在8,000歐元至10,000歐元之間(8,500-10,500美元之間)。在過去的幾年里，大眾旗下價格在6,000-8,000歐元的經(jīng)濟(jì)型車型并未能實現(xiàn)成本目標(biāo)。據(jù)悉，大眾將在下個月的上海車展上公布中國經(jīng)濟(jì)型車型計劃。大眾認(rèn)為，在中國推出經(jīng)濟(jì)型能有效抵御中國自主品牌的競爭，維護(hù)其領(lǐng)導(dǎo)者地位。

除中國之外，大眾在拉丁美洲也在積極推出經(jīng)濟(jì)型車型，并在該地區(qū)對MQB平臺進(jìn)行了調(diào)整，以降低車型的生產(chǎn)成本。