3月12日，153位帝豪GS車主在臺(tái)州臨海市組成超長(zhǎng)車隊(duì)，依托ACC自適應(yīng)巡航的智能輔助，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)。據(jù)了解，該活動(dòng)由帝豪GS車主自發(fā)組織，由吉利汽車為活動(dòng)提供大力支持，希望借此挑戰(zhàn)來(lái)引起社會(huì)各界對(duì)“道路行車安全”的關(guān)注和重視，倡導(dǎo)公眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。

勇于玩出動(dòng)靜 153輛帝豪GS超長(zhǎng)車隊(duì)創(chuàng)世界紀(jì)錄

挑戰(zhàn)中，153位帝豪GS車主同時(shí)啟動(dòng)車輛，在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的智能輔助下組成超長(zhǎng)車隊(duì)，向吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)發(fā)起挑戰(zhàn)，并最終獲得成功。

據(jù)悉，本場(chǎng)挑戰(zhàn)活動(dòng)的發(fā)起源于流傳網(wǎng)絡(luò)的“表情神同步”，帝豪GS車主們由此發(fā)起了一個(gè)用帝豪GS實(shí)現(xiàn)“神同步”的想法?！爱?dāng)初只是突發(fā)奇想，覺得好玩?！爆F(xiàn)場(chǎng)有帝豪GS車主表示，隨著后續(xù)參與人員的增多，創(chuàng)意想法也越來(lái)越深入，便有人提議去挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)，更設(shè)想以此號(hào)召大眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。有參與挑戰(zhàn)的車主興奮道：“當(dāng)時(shí)大家都覺得這想法有些瘋狂，但我們最終還是成功了！

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官認(rèn)證此次挑戰(zhàn)成功，頒發(fā)了吉尼斯世界紀(jì)錄證書，同時(shí)也充分肯定了其挑戰(zhàn)難度：一方面，參與此次挑戰(zhàn)的人員都是普通車主用戶，而非專業(yè)人員，在車輛行進(jìn)全程中車隊(duì)要保持協(xié)調(diào)一致，非常困難；另一方面，此次挑戰(zhàn)在開放式的社會(huì)道路上進(jìn)行，有天氣、路況變化等許多不可控因素，也相應(yīng)增大了挑戰(zhàn)的難度。153位帝豪GS車主能勇于面對(duì)多項(xiàng)不確定因素、順利完成挑戰(zhàn)實(shí)屬不易。

同時(shí)，當(dāng)?shù)亟还懿块T的領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)帝豪GS車主們發(fā)起挑戰(zhàn)的初衷和態(tài)度給予了肯定：“作為當(dāng)今社會(huì)的中堅(jiān)力量，以帝豪GS車主為代表的80、90后新生代群體，能夠滿懷社會(huì)責(zé)任感，以不懼挑戰(zhàn)、積極向上的人生態(tài)度踐行社會(huì)責(zé)任，對(duì)整體良好社會(huì)風(fēng)氣和道路行車安全有著積極影響?！?/p> 在如今智能互聯(lián)暢行的時(shí)代，眾多年輕人越來(lái)越離不開手機(jī)，開車看手機(jī)已成為危害行車安全的一大因素，帝豪GS車主能夠關(guān)注這一點(diǎn)，并呼吁大家專注駕駛，確實(shí)非常值得稱贊。此外，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的駕駛員越多，“汽車社會(huì)”的運(yùn)轉(zhuǎn)也將更有序，畢竟無(wú)論當(dāng)前的汽車安全科技多先進(jìn)，都不是公眾忽視道路安全和交通法規(guī)的理由。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在交通事故中，有70%是司機(jī)注意力不集中造成的，而當(dāng)前手機(jī)又是造成注意力不集中的重要原因。此次帝豪GS車主能用挑戰(zhàn)吉尼斯稱號(hào)來(lái)倡導(dǎo)“專注駕駛，不做低頭族”有著極為積極的社會(huì)意義。

關(guān)注道路安全 吉利將繼續(xù)踐行“安全第一”理念

“正如大家所看到的，吉利汽車非常樂于為大家搭建活動(dòng)和交流的平臺(tái)，特別是對(duì)于車主組織的一些有意義的事，對(duì)社會(huì)有積極影響的活動(dòng)，我們都將大力支持?！奔囦N售公司副總經(jīng)理宋軍告訴記者，吉利汽車一直對(duì)公益事業(yè)充滿熱情，愿意參與并且貢獻(xiàn)自己的一份力量，因此對(duì)此次帝豪GS車主挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)的活動(dòng)給予了不遺余力的支持。同時(shí)他還表示，吉利汽車始終密切關(guān)注道路交通安全問題，確保用戶行車安全更是作為汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

據(jù)宋軍介紹，吉利汽車的是最早開展交通事故研究的中國(guó)車企之一，始終踐行“安全第一”的理念，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大數(shù)據(jù)，對(duì)易發(fā)、多發(fā)事故進(jìn)行深度研究，如今已經(jīng)建立起了以中國(guó)真實(shí)交通事故研究數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的汽車安全開發(fā)體系，很多成果已經(jīng)應(yīng)用于整車開發(fā)中。例如去年帝豪GL進(jìn)行的全球首次公開車對(duì)車垂直碰撞試驗(yàn)，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自適應(yīng)巡航和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，針對(duì)的就是分列中國(guó)交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。

此外，吉利汽車也非常注重汽車安全性能的研發(fā)。吉利汽車是國(guó)內(nèi)最早建設(shè)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室的企業(yè)之一，成立了安全技術(shù)開發(fā)部和智能駕駛開發(fā)中心，被3.0代車型廣泛應(yīng)用的“安全識(shí)別圈”理念，就是吉利汽車在智能安全領(lǐng)域的最新成果。率先在10萬(wàn)元級(jí)別車型上配備ACC和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，更是獲得了用戶和業(yè)界的高度贊譽(yù)。

作為當(dāng)前最為先進(jìn)的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，可以在車速30km/h~150km/h區(qū)間能進(jìn)行主動(dòng)巡航，并在碰撞發(fā)生前進(jìn)行預(yù)警，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻剎停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發(fā)生。包括今天成功挑戰(zhàn)吉尼斯稱號(hào)的帝豪GS在內(nèi)的吉利汽車3.0代產(chǎn)已經(jīng)開始全面普及這套安全裝備。

正是因?yàn)榈酆繥S在智能安全、車載互聯(lián)等方面的卓越配備，以及頗受年輕消費(fèi)者青睞的高顏值，這款車上市至今始終保持著供不應(yīng)求的熱銷態(tài)勢(shì)。截至今年1月，帝豪GS已連續(xù)數(shù)個(gè)月銷量破萬(wàn)，可以預(yù)見隨著產(chǎn)能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。

最后宋軍表示，吉利汽車會(huì)繼續(xù)加大汽車安全研發(fā)的投入，應(yīng)用更多先進(jìn)科技和理念，讓汽車變的更加安全，同時(shí)會(huì)繼續(xù)支持道路交通安全公益活動(dòng)，與吉利汽車用戶一起參與到關(guān)注道路安全的公益活動(dòng)中去，為建立良好的交通秩序獻(xiàn)力獻(xiàn)策。