中消協(xié)昨天發(fā)布了《汽車互聯(lián)網(wǎng)廣告真實(shí)性專題維權(quán)報(bào)告》和《2016年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計(jì)分析》，維權(quán)報(bào)告顯示，二手車市場(chǎng)利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行虛假宣傳的占比較大，且呈上升趨勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)分析顯示，全國(guó)消協(xié)組織去年共錄入受理汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴15247件，投訴解決率達(dá)78.84%。售后服務(wù)問題、合同爭(zhēng)議和產(chǎn)品質(zhì)量是引發(fā)投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。按品牌統(tǒng)計(jì)，一汽大眾、長(zhǎng)安福特、別克排在總投訴量的前三位。

超一成廣告主體無(wú)照經(jīng)營(yíng)

維權(quán)報(bào)告共采集互聯(lián)網(wǎng)汽車廣告涉及企業(yè)共8340戶，與工商部門國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)匹配后，共有1293戶企業(yè)未匹配上登記信息，涉嫌無(wú)照經(jīng)營(yíng)，占比為15.5%。在這些沒有在工商登記信息的廣告發(fā)布主體中，53.4%來源于愛卡汽車網(wǎng)共691家，38%來源于太平洋汽車網(wǎng)共491家，其他合計(jì)不足一成。

未匹配上登記信息的企業(yè)涉及的品牌較多，其中本田、日產(chǎn)、豐田3個(gè)日系品牌排前三位，占比分別為13.5%、11.7%、9.8%，合計(jì)占比超過三分之一;其次是現(xiàn)代，占比5.3%。

互聯(lián)網(wǎng)汽車廣告投訴案件中，24.06%利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛假宣傳，投訴的主要問題包括：實(shí)際配置和性能與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符占31%，宣傳促銷方式與實(shí)際不符占28.6%，利用微信等方式幫助宣傳，商家不兌現(xiàn)承諾占19%，二手車已行駛里程或過戶等信息與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符占9.5%。

自主品牌投訴量排第一

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年自主品牌汽車的投訴量為2332件，占全年投訴總量的14.89%，排名第一;德系品牌汽車投訴1754件，占全年投訴總量的11.2%，排名第二;美系品牌汽車投訴1558件，占全年投訴總量的9.95%，排名第三。

售后服務(wù)投訴主要集中在同一質(zhì)量問題多次維修、不履行三包義務(wù)。消費(fèi)者投訴：一是維修水平不高;二是無(wú)法落實(shí)售后承諾;三是維修保養(yǎng)價(jià)格不明示、不透明、亂收費(fèi)。合同問題投訴主要集中在合同違約行為和不平等格式條款。

質(zhì)量投訴主要集中在產(chǎn)品性能、不合格商品和失效、損毀或滅失三方面，具體投訴主要有：一是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表板等主要部件出現(xiàn)故障;二是異響、異味、異常抖動(dòng)等爭(zhēng)議大的問題;三是汽車輪胎早期磨損、爆裂等現(xiàn)象。此外，汽車質(zhì)量問題還涉及檢測(cè)鑒定問題，消費(fèi)者維權(quán)比較困難。

統(tǒng)計(jì)還顯示，二手車投訴主要集中于隱瞞車輛真實(shí)信息，如事故車佯裝零事故、修改車輛里程等消費(fèi)陷阱。

根據(jù)全國(guó)消協(xié)組織受理汽車投訴情況，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)編制了各汽車品牌投訴表，一汽大眾、長(zhǎng)安福特、別克位列前三。