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行業(yè)痛點未破 二手車電商平臺難迎爆發(fā)式增長
2017-03-13 09:05:00
來源:中國經(jīng)營報
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近日,二手車電商優(yōu)信二手車和瓜子二手車的輿論爭奪戰(zhàn)已經(jīng)由商業(yè)領(lǐng)域蔓延至司法途徑。優(yōu)信二手車相關(guān)工作人員在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示,目前該訴訟已經(jīng)提交司法,該案已進入司法流程。而瓜子方面則對記者表示:“目前尚未收到相關(guān)訴訟的文件,對于優(yōu)信二手車的無端指責,瓜子方面深感遺憾。與此同時,瓜子將積極應(yīng)訴,駁斥優(yōu)信的惡意指責。”
其實優(yōu)信訴瓜子“不正當競爭”只是二手車電商平臺亂象的冰山一角。2016年央視的“3·15”晚會上,車易拍因買家和賣家兩個交易后臺價格存在差異被曝光,二手車電商平臺一度陷入被唱衰以及“資本寒冬論”的困境。之后一年的時間里,二手車電商平臺都施展渾身解數(shù),搶占市場份額,二手車電商平臺再次處于資本匯聚、機會叢生的聚光燈下。
但二手車市場的狀況并沒有得到大幅度的改善,撇開零散的投訴問題,瓜子二手車用戶遇到“調(diào)表門”、人人車被曝光銷售事故車,優(yōu)信二手車陷入數(shù)據(jù)造假疑云……二手車行業(yè)“丑聞”頻頻被曝。對于二手車市場而言,二手車電商的出現(xiàn)在一定程度上提升了整個行業(yè)的效率。隨著限遷政策的逐漸破除,二手車電商平臺乃至整個二手車行業(yè)都將迎來新的發(fā)展突破點,但這一行業(yè)的各種痼疾,卻仍然威脅著整個二手車市場的信用體系。
亂象不止
今年1月,瓜子二手車不斷被傳出數(shù)據(jù)造假和融資受阻,隨后瓜子正式發(fā)表官方聲明回應(yīng)質(zhì)疑;緊接著優(yōu)信二手車被傳為獲取融資、吸引投資人進行“車源數(shù)量造假”,隨后優(yōu)信通過官網(wǎng)微博發(fā)表聲明稱網(wǎng)絡(luò)相關(guān)文章屬于不實報道、不排除是競爭對手故意抹黑。
在2月末,優(yōu)信二手車表示已經(jīng)對瓜子二手車涉嫌不正當競爭提起訴訟,稱在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)瓜子二手車通過自媒體作者在多家網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布、傳播失實文章;此外另案起訴上訴自媒體作者,目前兩個案件均已進入司法程序。
這場正在升溫的論戰(zhàn)也再次暴露了二手車市場的歷史痛點,車況、車源數(shù)據(jù)不透明。
新疆烏魯木齊的楊先生向記者反映,今年年初的時候在優(yōu)信二手車平臺看中了一輛起亞K3,交付定金后卻發(fā)現(xiàn)是輛事故車,最后不僅退定金未遂,還遭到賣家人身威脅?!霸诳窜囘^程中,優(yōu)信二手車和車行的工作人員反復(fù)表示這輛車車況非常好,拿走就能上路,并承諾如果車出過事故是肯定不能賣的。因為對優(yōu)信平臺及其30天可退宣傳的信任,便交了定金?!痹诮桓抖ń鹬?,楊先生發(fā)現(xiàn)車輛實際上是翻新過的車,有過三次重大事故,存在重要安全隱患。隨后楊先生與車行和優(yōu)信的工作人員聯(lián)系,多次溝通未果,與優(yōu)信聯(lián)系過程中工作人員也并未提到退定金只是向楊先生推薦其他車型,最后楊先生不得不放棄索要定金。
重慶的雷先生也表示,自己在人人車購買的白色現(xiàn)代格銳,人人車方面描述為無事故,車況良好,并承諾交易之前進行249項專業(yè)檢查。復(fù)檢后被告知車輛無任何問題。但車輛過戶時,他卻被警察告知車輛出過事故,且存在拼裝車的可能,不能過戶。最令雷先生難以置信的是,人人車249項專業(yè)復(fù)檢竟未檢測出車輛是事故車,很難讓人相信平臺的公信度和透明度。
記者從微博、知乎等網(wǎng)絡(luò)論壇渠道也發(fā)現(xiàn)不少消費者爆料自己在二手車電商平臺購買的車輛存在安全隱患,之后與電商平臺聯(lián)系維權(quán)過程中困難重重。
根據(jù)中國消費者協(xié)會公布的《2016年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示2016年汽車消費維權(quán)問題頻發(fā),消費投訴仍高居不下。據(jù)統(tǒng)計,汽車類投訴有35802件,排在具體商品投訴的第二位,其中二手車投訴是主要投訴體現(xiàn)之一。
禍起何因
從2014年開始,二手車市場涌現(xiàn)了一批又一批二手車電商玩家,市場上一時間呈現(xiàn)百家爭鳴的狀態(tài),二手車電商的模式也在不斷創(chuàng)新,從C2C、C2B、B2C、B2B到C2B2C等模式都涌現(xiàn)出諸多玩家。
為了搶占市場份額,二手車電商陷入了“不燒錢會死,燒錢不一定能活”的認知怪圈中,各大電商掀起燒錢廣告大戰(zhàn),進行市場的爭奪。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2015年二手車電商廣告費超過了8億元人民幣,2016年廣告費金額更是高達10億元。燒錢成為二手車電商平臺的普遍玩法。
在燒錢宣傳的同時,二手車電商平臺也同時迅速融資擴張,去年3月,車來車往完成1800萬美元的A輪融資,9月瓜子二手車完成超過2.5億美元的A輪融資,同月人人車也宣布完成1.5億美元的D輪融資,今年1月優(yōu)信二手車完成5億美元的D輪融資。除此之外,其他一系列電商平臺也相繼在去年完成了不同級別的融資,二手車電商平臺成為資本追逐的熱點。
資本的快速聚攏加上大面積的燒錢,二手車電商平臺迅速擴張,同時也引來“陣痛”。
業(yè)內(nèi)人士曾公開指出,一些二手車電商平臺上的車源均來自車商,車商與二手車電商平臺屬于共同利益方,遇到事故車雙方利益都會受到損失,因此他們往往會互相推諉,加大消費者維權(quán)的難度。
針對頻頻曝光的投訴等行業(yè)亂象,不同的二手車電商平臺也制定了不同的政策應(yīng)對。優(yōu)信二手車告訴記者,“優(yōu)信在去年推出了‘優(yōu)信認證’服務(wù),其中該服務(wù)包括成交前服務(wù)和售后服務(wù),在消費者購車30天內(nèi),如果發(fā)現(xiàn)所購車輛為重大事故車輛并提供檢測報告,便可全額退款;另外,購車起一年內(nèi)或兩萬公里以內(nèi),全車10大系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或故障可享最高20000元保修賠償?!惫献佣周嚪矫鎰t對記者表示,其在2016年已啟動兩億元的保障基金,一旦發(fā)生用戶購車遇到問題,會第一時間與用戶聯(lián)系進行賠償。
除此之外,針對二手車線上線下交易,好車無憂的創(chuàng)始人彭程談到:“對于二手車,人們的消費觀念還是比較傳統(tǒng),如果有線下門店的加持,人們的消費信任感會增強,保證用戶體驗?!币彩腔谶@個原因,很多二手車電商平臺在線上平臺的基礎(chǔ)上,開設(shè)線下門店,從而確保消費者的消費體驗和消費保障。
另外,為了保證交易環(huán)節(jié)的透明性,很多二手車電商平臺會選擇與第三方檢測平臺達成合作,采用第三方檢測報告。
事實上,在交易關(guān)系中由于消費者對商品屬性了解不夠,導致始終處于弱勢地位。在二手車交易環(huán)節(jié)中,消費者除了以更低廉的價格享受體驗之外,還需要承擔二手車存在的車況等不完全透明的風險。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,“相對于傳統(tǒng)二手車市場來講,二手車電商平臺應(yīng)該具備兩大顯著特點:一是車況透明檢測,二手車在一定期限內(nèi)可以無理由退車,這兩點能夠讓消費者增強對二手車市場的信任?!?BR> 誠信待建
二手車電商平臺已經(jīng)成為二手車行業(yè)中的重要部分。隨著時間的推移,電商平臺本身的弊端凸顯,加上二手車行業(yè)歷史遺留的痛點問題,二手車電商平臺問題頻曝。
在談到二手車市場存在的問題時,羅磊告訴記者,除了車源供給不足和企業(yè)規(guī)模小之外,車況的信息透明化和質(zhì)量等誠信問題是二手車電商乃至整個二手車行業(yè)亟待解決的問題。
在二手車發(fā)展態(tài)勢繁榮的美國,在行業(yè)發(fā)展的初期也出現(xiàn)過事故車欺瞞消費者、重新倒賣入市等混亂的行業(yè)狀態(tài)。為此美國提出了一系列的整頓方案,制定二手車質(zhì)量檢測認證標準,為每一輛車建立車況檔案,強制二手車過戶檢測,對于二手車經(jīng)營主體也制定了嚴格的資質(zhì)要求,一旦發(fā)現(xiàn)買賣事故車,將取消從業(yè)資格,并永遠列入黑名單。在強制的手段下,美國二手車市場迎來了繁榮期。
而對于國內(nèi)的二手車市場來講,二手車電商平臺的出現(xiàn)為二手車行業(yè)帶來了新的希望,但同時也讓二手車市場的問題更加凸顯。為了矯正市場,國家層面出臺了一系列相關(guān)法規(guī)和政策:2013年年末,國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式發(fā)布了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》,這項二手車評估“國標”在2014年6月1日正式實施;2015年11月份,商務(wù)部市場體系建設(shè)司、中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》,目的在于規(guī)范二手車流通企業(yè)經(jīng)營行為,建立競爭有序的二手車流通秩序,營造規(guī)范、透明的二手車消費環(huán)境,保護消費者的合法利益,促進二手車市場健康發(fā)展。
隨著各地限遷政策被逐漸取消,國家對二手車市場的支持力度加大,但正如羅磊所述,只有解決二手車市場最基本的車況信息透明化和質(zhì)量等誠信問題,二手車電商平臺才能迎來真正的春天。
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