美國2017年2月新車銷量持續(xù)下跌
2017-03-03 12:53:00 來源: 蓋世汽車網(wǎng)

三月的第一天,美國《汽車新聞》網(wǎng)站就公布了2月份美國車市輕型車銷量?!镀囆侣劇分赋?,此份銷量數(shù)據(jù)是基于各大車企上報的實際月銷量而制成,蓋世汽車現(xiàn)做梳理供大家參考。

在剛剛過去的2月份,美國車市優(yōu)惠力度較大,并且在總統(tǒng)紀(jì)念日(2月的第三個周一)期間推出促銷活動。但是,美國輕型車新車銷量較去年同期依然微跌1.1%,為1,333,128輛。截至2月份,美國2017新車?yán)塾嬩N量為2,475,700輛,較去年同階段下滑1.5%。

但是,2月份美國汽車市場季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率SAAR(Seasonally Adjusted Annualized Rate)依然高達1,757萬輛,與2016年及預(yù)測水平基本保持一致。盡管該數(shù)據(jù)使得一些車企對整個春季的銷售業(yè)績?nèi)员в袠酚^態(tài)度,但是仍有分析人士認(rèn)為,由于優(yōu)惠力度及庫存持續(xù)升高,美國汽車市場目前處在轉(zhuǎn)折期。

銷量持續(xù)下跌 德日系各有一家下滑

從車企來看,美國車企三巨頭中僅有通用汽車2月份美國銷量實現(xiàn)了增長。日系車企中,除豐田銷量下跌以外,多數(shù)日企銷量均呈增長態(tài)勢。德系車企中,大眾集團銷量同比增長13.3%,寶馬集團銷量同比下滑2.4%。

上個月,通用美國銷量同比增長4.2%至237,388輛。旗下四大品牌中,凱迪拉克和別克均下跌,跌幅分別為8.6%和9.4%。雪佛蘭依然是通用集團銷量最高的品牌,其上個月增幅為3.4%,銷量為164,095輛。增幅最大的是GMC,其上個月銷量為46,339輛,同比增幅為17.2%。此外,通用還表示其上個月零售銷量同比攀升5%。

福特汽車銷量已經(jīng)連續(xù)6個月呈下滑態(tài)勢。2月份銷量同比下跌4%,雖然輕型卡車的銷量較高,但是未能彌補轎車較大的跌勢。福特表示,其上個月轎車銷量同比下滑24%,而SUV的銷量同比增長5.8%,皮卡上漲3.9%。其中,福特品牌銷量同比下滑4.5%,林肯品牌銷量上漲8.8%。

底特律另一大車企菲亞特克萊斯勒銷量同樣也連續(xù)6個月下滑,2月份跌幅達10%左右。其中,RAM銷量同比上漲4%,但遠遠不夠彌補Jeep(跌幅為15%)、克萊斯勒(跌幅為28%)和道奇(跌幅為7%)等品牌的跌幅。值得一提的是,此前曾傳要被FCA出售的阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂均有著不俗的銷量表現(xiàn)。其中,阿爾法羅密歐的銷量飆升842.6%,從去年同期的47輛增至443輛。上個月,瑪莎拉蒂的銷量增幅也高達49.3%。

豐田汽車美國銷量同樣也下滑7.2%,其中豐田品牌下跌4.4%,雷克薩斯同比大跌21%。上個月,豐田品牌和雷克薩斯品牌的轎車整體同比下跌17%。

日產(chǎn)北美上個月銷量為135,740輛,同比增長3.7%。其中,日產(chǎn)品牌微增1.2%,而豪華車品牌英菲尼迪銷量同比勁增33%。日產(chǎn)表示,上個月其旗下跨界車、皮卡和SUV的銷量創(chuàng)下2月單月最好紀(jì)錄,達61,870輛,同比上漲22%。

斯巴魯美國銷量已經(jīng)連續(xù)63個月實現(xiàn)增長,其2月美國銷量為45,500輛,同比增長8.3%,再次創(chuàng)下2月單月新高。上個月,起亞美國銷量同比下跌14%,馬自達上漲5.9%,而三菱上漲39%。

德系車企中,大眾集團在美銷量同比攀升13%,至42,766輛,旗下幾大品牌銷量均實現(xiàn)增長。至此,大眾集團在被爆柴油車作弊之后已是連續(xù)四個月實現(xiàn)增長。其中,奧迪上個月創(chuàng)下2月單月美國銷量紀(jì)錄新高。2月份,奧迪美國銷量已連續(xù)74個月創(chuàng)下銷量新高,為13,741輛,同比增長17%。

在其它豪華車品牌中,寶馬2月份美國銷量同比上漲0.3%,保時捷銷量增長2.1%,梅賽德斯攀升7.2%,而捷豹2月份銷量同比增幅則高達130%。2月份,路虎美國銷量下跌一成,沃爾沃銷量同比下跌12%。

輕卡銷量占比六成

據(jù)《華爾街日報》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,上個月美國轎車銷量同比下跌12.1%,輕型卡車交付銷量同比上漲7%,至831,337輛,占2月美國汽車銷量的六成以上。其中,SUV銷量同比上漲3.3%至144,005輛;跨界車也同比上漲11.7%至396,037輛。

相對來說,2月份美國轎車市場較為慘淡。上個月,底特律三巨頭的轎車銷量跌幅均超過21%,豐田汽車轎車銷量同比下滑17%,日產(chǎn)轎車銷量下滑12%,本田轎車銷量同比跌幅為7.1%,現(xiàn)代起亞轎車銷量下滑11%。相比之下,美國消費者更傾向于輕型卡車,尤其是跨界車。

是否能連續(xù)三年創(chuàng)銷量紀(jì)錄 莫衷一是

至于美國汽車市場是否能連續(xù)三年創(chuàng)下銷量紀(jì)錄,預(yù)測分析師們紛紛給出不同的見解。事實上,美國擁有很多汽車市場的利好因素,比如融資利率、租賃條款、低價汽油、就業(yè)增加和上升的投資市場,但是分析人士依然擔(dān)心,慢慢積累的庫存會促使車企未來提供更大的優(yōu)惠力度,以保持銷量平衡。

美國汽車交易平臺Autotrader和美國專業(yè)汽車評價公司凱利藍皮書預(yù)測2017年美國汽車銷量在1680萬只1730輛之間,較2016年1754萬輛相比,同比跌幅在1%至4%之間。另一美國汽車交易平臺Edmunds的預(yù)測數(shù)據(jù)也在該范圍內(nèi),為1720萬輛。

LMC汽車咨詢公司的預(yù)測相對較為樂觀,其預(yù)計2017美國銷量跌幅只為0.1%,約為1760萬輛,將連續(xù)三年創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。

ALG公司表示,今年2月份,車企優(yōu)惠力度開銷達每輛車約3,443美元,較去年同期上漲14%,較1月份下跌0.8%。根絕ALG數(shù)據(jù)顯示,優(yōu)惠力度較大的車企又通用、寶馬和戴姆勒,上述車企的優(yōu)惠力度平均每輛車為4,500美元,福特、FCA和日產(chǎn)的優(yōu)惠力度平均每輛也在4,000美元左右。雖然,斯巴魯?shù)膬?yōu)惠力度最小,但是其同比增幅最大。據(jù)ALG估計,斯巴魯優(yōu)惠力度同比上漲61%至896美元左右。

此外,平均交易價格也在上漲。據(jù)凱利藍皮書估計,美國2月份新車的平均交易價為34,352美元,較2016年2月增長757美元,同比增幅為2.35,但是較今年1月份相比,下降328,跌幅為0.9%。

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