據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，大眾集團(tuán)英國(guó)公司總經(jīng)理Paul Willis告知英國(guó)立法者，大眾已修復(fù)英國(guó)境內(nèi)470,000輛排放超標(biāo)的柴油車輛。但是，英國(guó)交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示將繼續(xù)收集信息。據(jù)報(bào)道，大眾在英國(guó)境內(nèi)共有120萬輛排放超標(biāo)的柴油車。

立法者對(duì)Willis提出了很多難以回答的問題，更有一些立法者對(duì)大眾沒有在英受罰、英國(guó)車主沒有收到補(bǔ)償?shù)仁乱硕硎緫嵟?。相比之下，大眾在美承認(rèn)使用軟件在柴油車排放測(cè)試中進(jìn)行作弊，美國(guó)大眾柴油車車主得到了相應(yīng)的賠償。

Willis向英國(guó)國(guó)會(huì)交通委員會(huì)匯報(bào)時(shí)指出，在英國(guó)120萬輛存在隱患的車輛中，截至目前，大眾已修復(fù)47萬輛，目前正以每周大約2萬輛的速度繼續(xù)進(jìn)行修復(fù)。

英國(guó)交通部次長(zhǎng)John Hayes表示，交通部秘書Chris Grayling以及他本人下個(gè)月將訪問德國(guó)，會(huì)見德國(guó)交通部負(fù)責(zé)人并收集相關(guān)技術(shù)信息，之后再?zèng)Q定是否對(duì)大眾英國(guó)公司進(jìn)行調(diào)查。

Hayes向立法者表示，他將在短時(shí)間內(nèi)會(huì)見向大眾采取法律措施的消費(fèi)者法定代表，決定是否有必要向他們提供幫助。

今年1月份，一家英國(guó)律所啟動(dòng)法律程序，意圖為受到大眾作弊車輛影響的車主尋求數(shù)千英鎊的補(bǔ)償。隨后，一些其它公司也加入了該行動(dòng)。