【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)外媒2月10日?qǐng)?bào)道 近日，韓國(guó)大韓貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)(KOTRA)稱(chēng)，2016年韓國(guó)第二大汽車(chē)制造商起亞公司在墨西哥銷(xiāo)量劇增427.3%，達(dá)到了5.81萬(wàn)輛。起亞墨西哥新廠(chǎng)于去年年初建成投產(chǎn)。但據(jù)市場(chǎng)觀(guān)察人士和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易機(jī)構(gòu)稱(chēng)，起亞汽車(chē)公司未來(lái)在中美洲國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)很有可能會(huì)受到美國(guó)新汽車(chē)稅的影響。

作為起亞汽車(chē)公司四大海外工廠(chǎng)之一，墨西哥工廠(chǎng)汽車(chē)年產(chǎn)量可達(dá)30萬(wàn)輛，原本旨在滿(mǎn)足美國(guó)至少一半的市場(chǎng)需求。而起亞汽車(chē)公司在格魯吉亞工廠(chǎng)汽車(chē)年產(chǎn)量可達(dá)34萬(wàn)輛，但其產(chǎn)量依舊無(wú)法滿(mǎn)足美國(guó)這個(gè)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)的需求。

然而，墨西哥新設(shè)的工廠(chǎng)如今卻讓起亞汽車(chē)公司 “頭疼不已”，起亞如此境遇其原因則在于美國(guó)可能推出的汽車(chē)稅。該項(xiàng)汽車(chē)稅正對(duì)所有美國(guó)境外汽車(chē)制造商征收35%的汽車(chē)進(jìn)口費(fèi)，如今此等高額的汽車(chē)進(jìn)口稅無(wú)疑會(huì)使起亞在墨西哥工廠(chǎng)增產(chǎn)計(jì)劃受到巨大沖擊。

但據(jù)墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，起亞汽車(chē)公司2017年1月銷(xiāo)量依舊呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，較去年同期上漲85.9%，達(dá)到5780輛汽車(chē)。而起亞在中美及南美等國(guó)家的整體銷(xiāo)量也將去年同期上漲了22.7%，達(dá)到了196,938輛?！　』谝陨蠑?shù)據(jù)，有市場(chǎng)觀(guān)察人士稱(chēng)，起亞在墨西哥，中美及南美國(guó)家的銷(xiāo)量可能會(huì)緩解起亞此時(shí)的“頭疼癥”。此外一位不愿意透露姓名的KOTRA官員也表示，

墨西哥如今已與40多個(gè)國(guó)家簽署了自由貿(mào)易協(xié)議,這意味著有許多新市場(chǎng)等待著其去開(kāi)拓。(實(shí)習(xí)編譯:夏云云 審稿:劉洋)