原標(biāo)題：8家車企高層年初現(xiàn)調(diào)整

盡管2016年的中國車市出乎意料地實現(xiàn)了高速增長，但在今年車市增速放緩的預(yù)期下，多家車企進入產(chǎn)品布局、營銷手段以及內(nèi)部人事調(diào)整階段。自2017年初以來，在不到40天內(nèi)，已有8家車企高層相繼調(diào)整。北京商報記者通過梳理這些車企的人事變化，很難發(fā)現(xiàn)車企因銷量未能完成而被動輪換，更多的是未雨綢繆，為更高的銷量目標(biāo)積蓄力量。

作為豐田在全球布局的重要市場，中國市場全年累計銷量達到121.42萬輛，同比增長8.2%。豐田旗下合資公司一汽豐田全年累計銷量65.88萬輛，同比增幅6.6%，更是實現(xiàn)了強勁的增長勢頭。作為為期三年的“內(nèi)部構(gòu)造改革期”的最后一年，2017年1月一汽豐田對人事結(jié)構(gòu)領(lǐng)域進行調(diào)整，邀請水谷雅史先生加入對于沖刺2017年全年67萬輛銷量目標(biāo)絕對是錦上添花。

同樣是日系合資公司， 1月15日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司也宣布了新的人事變動。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬升任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委，不再擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職；現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部總部長王金寧升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。

1月12日，廣汽菲克母公司-菲亞特克萊斯勒集團（FCA）于2017年任命鄭杰為FCA中國區(qū)首席運營官（COO），并成為FCA集團執(zhí)行委員會（GEC）成員，同時繼續(xù)兼任廣汽菲克總裁一職。此前，鄭潔作為廣汽菲克總裁，從2015年中旬公司成立以來，一年時間內(nèi)陸續(xù)推出三款Jeep國產(chǎn)車型，帶動其銷量大幅攀升。

豪華品牌同樣今年調(diào)整步幅加大。沃爾沃汽車在“第二本土市場”中國2016年完成了自我超越，在華累計銷量達到90930輛，同比增長11.5%，新年伊始，沃爾沃即對高層人事進行了調(diào)整，邀請東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文加盟，擔(dān)任沃爾沃汽車中國銷售公司市場傳播高級總監(jiān)，1月23日正式入職。同時，沃爾沃汽車集團也發(fā)布重要人事變動，任命原沃爾沃集團亞太區(qū)總裁及中國銷售公司董事長袁小林擔(dān)任全球高級副總裁和亞太區(qū)總裁兼CEO，未來全面負責(zé)沃爾沃集團亞太區(qū)全部業(yè)務(wù)，接替將于2月底退休的拉爾斯·鄧。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎也于1月11日共同宣布重要人事任命，魏傅然將接替即將退休的畢少樸，自2017年2月1日起出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁。履新之后，魏傅然將與聯(lián)合機構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊一起，全面負責(zé)聯(lián)合機構(gòu)各項業(yè)務(wù)的推進與發(fā)展。

相比合資品牌的內(nèi)部調(diào)整，自主品牌則是為營銷儲備人才。1月4日，比亞迪公司董事會宣布王傳方、任林擔(dān)任公司副總裁，任期自此次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。作為公司的元老級人物，王傳方和任林在比亞迪任職均已超過十年。而1月，陸?zhàn)┮舱浇尤伪逼履茉雌嚑I銷有限公司副總經(jīng)理一職，全面負責(zé)北汽新能源的產(chǎn)品規(guī)劃和品牌營銷工作，此前陸?zhàn)┰群笤谏掀蟊姟⒔荼坊ⅰ⒛釥柹袊绕髽I(yè)任職，這種經(jīng)歷無疑將帶領(lǐng)北汽新能源品牌形象塑造進入新階段。

值得關(guān)注的是，面臨調(diào)整的企業(yè)遠不止上述企業(yè)，有消息稱，東風(fēng)悅達起亞、雷克薩斯中國也即將公布高層的人事變化，但官方尚未證實。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新年伊始，車企出現(xiàn)人事變動不僅是為銷量,更重要的是高層履新為形勢嚴(yán)峻的2017年提前布局。