在諸多因素作用下，乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了連續(xù)11個(gè)月保持的同比增長(zhǎng)局面，出現(xiàn)下滑。
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| 1月銷(xiāo)量下滑9.3%迎“冷開(kāi)局” |
2月9日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)對(duì)今年1月的乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況進(jìn)行了發(fā)布。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月，狹義乘用車(chē)（包含轎車(chē)、SUV和MPV）國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為207.5萬(wàn)輛，同比下滑9.3%，環(huán)比更是大跌23.5%。乘用車(chē)市場(chǎng)2017年迎來(lái)“冷開(kāi)局”。
在整體銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳的情況下，三大細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也不盡如人意。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量98.97萬(wàn)輛，同比下滑26.9%；MPV銷(xiāo)量同樣出現(xiàn)了超過(guò)20%的下滑，1月銷(xiāo)量?jī)H為26.43萬(wàn)輛，同比下滑21.9%。
一直拉動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的SUV，在1月銷(xiāo)量增速也大幅放緩。數(shù)據(jù)顯示，1月，SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量88.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，這一增速僅為12月增速的約六分之一。
“乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)局沒(méi)達(dá)預(yù)期，這主要是因?yàn)榻衲甑拇汗?jié)偏早?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，此外，“再疊加購(gòu)置稅減半政策在1月退坡，造成市場(chǎng)零售較低迷。”
在崔東樹(shù)看來(lái)，1月車(chē)市表現(xiàn)較差，還有春節(jié)前廠(chǎng)商的生產(chǎn)調(diào)整的因素。
而對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)局遇冷的原因，在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這也一定程度上說(shuō)明，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)政策的依賴(lài)程度仍然較高。
記者了解到，從今年1月開(kāi)始，1.6L及以下汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策開(kāi)始退坡，由原來(lái)的減免50%，下降為減免25%，這意味著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛價(jià)格在10萬(wàn)元的小排量汽車(chē)，需要多支出約2137元。根據(jù)去年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，1.6L及以下排量的汽車(chē)在乘用車(chē)銷(xiāo)量中的占比為72.2%。
不僅如此，一直保持快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)在1月也表現(xiàn)欠佳。乘聯(lián)會(huì)雖未公布新能源汽車(chē)的具體銷(xiāo)量情況，但據(jù)崔東樹(shù)介紹，1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“極少”，主要是因?yàn)樾履茉窜?chē)補(bǔ)貼政策的年度退坡，以及新的地方補(bǔ)貼政策還不明朗。
購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡疊加春節(jié)提前等因素，導(dǎo)致了今年1月車(chē)市“冷開(kāi)局”，然而，按照乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)方式，“國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量”目錄下的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為市場(chǎng)終端銷(xiāo)量。在此基礎(chǔ)上，NBD汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，即便終端銷(xiāo)量大幅下降，但廠(chǎng)商的批發(fā)數(shù)量卻并沒(méi)有大的變化。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量為216.98萬(wàn)輛，同比下滑幅度為0.8%，環(huán)比下滑16.7%。
“批發(fā)銷(xiāo)量的表現(xiàn)的確比零售要好一些?！贝迻|樹(shù)表示，但在他看來(lái)，“這主要是因?yàn)?016年1月的經(jīng)銷(xiāo)商在調(diào)庫(kù)存，批發(fā)量的基數(shù)較低?！?/p>
就各家車(chē)企的表現(xiàn)來(lái)看，記者了解到，今年1月，上汽大眾銷(xiāo)量21.37萬(wàn)輛，繼續(xù)保持狹義乘用車(chē)市場(chǎng)第一位；一汽-大眾銷(xiāo)量為19.8萬(wàn)輛，位居第二；上汽通用銷(xiāo)量為17.98萬(wàn)輛，位居第三位。在銷(xiāo)量前十的乘用車(chē)企中，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城三個(gè)自主品牌分別位居第五、第六和第八位，其中，長(zhǎng)安銷(xiāo)量為12.38萬(wàn)輛，吉利銷(xiāo)量為10.27萬(wàn)輛，長(zhǎng)城的銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛。
