通用近日發(fā)布了2016年全年財(cái)報(bào)，其凈收入(Net Revenue)達(dá)1,664億美元，同比增長(zhǎng)9.2%。由于一次性計(jì)提(one-time charges)，通用汽車2016年的凈利潤(rùn)(overall net income)為94.3億美元，呈小幅下跌。2016年公司向股東返還48億美元。

公司全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率(EBIT-Adj.Margin)為7.5%，同比微增0.4個(gè)百分點(diǎn)，刷新歷史記錄;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為125億美元，同比激增15.9%;調(diào)整后攤薄后每股收益同比激增21.9%至6.12美元。調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流高達(dá)69億美元，同比增長(zhǎng)47億美元。

2016年通用汽車向股東返還了48億美元(回購(gòu)股票25億美元和支付股利23億美元)。2012年至2016年期間，通用汽車股東返回逾180億美元，約占期間可用于股東的自由現(xiàn)金流總額的90%以上。

北美調(diào)整后息稅前利潤(rùn)及收入創(chuàng)新高 中國(guó)貢獻(xiàn)20億美元股權(quán)收益

區(qū)域市場(chǎng)業(yè)績(jī)：調(diào)整后息稅前利潤(rùn)(單位：10億美元)

2016年，通用在北美地區(qū)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)及收入雙雙創(chuàng)歷史新高。其中，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)120億美元，收入高達(dá)1,190億美元。截止到2016年，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率連續(xù)兩年達(dá)到或超過10%，2016年為10.1%。

2016年，歐洲地區(qū)虧損減少了6億美元。若不計(jì)英國(guó)脫歐導(dǎo)致虧損額(3億美元)，2016年實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。

在公布的國(guó)際運(yùn)營(yíng)部利潤(rùn)中，通用中國(guó)區(qū)第四季度的股權(quán)收益為5億美元，2016年全年中國(guó)市場(chǎng)股權(quán)收益為20億美元。

2016年，通用南美地區(qū)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)雖然虧損4億美元，但是較2015年6億美元的虧損幅度相比，有所減少。通用表示，虧損額減少主要是得益于推行的成本控制措施。

通用2017年預(yù)計(jì)收益的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)將持續(xù)

據(jù)通用汽車預(yù)計(jì)，2017年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)及調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率將與2016年持平或稍有提高，全面攤薄后每股收益以及調(diào)整后攤薄后每股收益為6美元至6.5美元。

2017年公司的營(yíng)業(yè)收入有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。在汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流方面，公司的預(yù)期值將達(dá)到150億美元，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為60億美元，上述預(yù)測(cè)值并未將未來潛在的調(diào)整因素納入考量范圍中。

通用汽車預(yù)計(jì)在2017年至2020年間其全新及改款車型在全球總銷量中的占比將從2011至2016年間的26%提升至38%。由于SUV車型需求量不斷上升，轎車類的銷量正在放緩，通用表示今年的資金投資將轉(zhuǎn)向SUV、卡車和跨界車業(yè)務(wù)。

此外，通用汽車還將2015至2018年間的成本效率目標(biāo)上調(diào)10億美元，調(diào)整后目標(biāo)為65億美元。