據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)(ACEA)公布的數(shù)據(jù)顯示，捷豹，本田，Jeep三家車企成為2016年歐洲銷量的最大贏家。三家車企的銷量同比增長了6.5%，達(dá)到了1510萬輛，大大超過了業(yè)內(nèi)預(yù)期。
2016年全年銷量達(dá)14,641,356輛
2016年歐洲乘用車注冊量增長了6.8%，售出達(dá)到14,641,356輛，連續(xù)三年保持增長。而12月份歐洲乘用車銷量增長了3%，售出1,143,653輛。盡管2016年歐洲的銷量同比增長了930,000輛，但仍然低于2007年創(chuàng)下了1600萬的銷量紀(jì)錄。
對于實(shí)現(xiàn)這一銷量的一個(gè)重要的因素就是各汽車生產(chǎn)商能夠保證其工廠的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)。每家工廠至少要達(dá)到75%至80%的產(chǎn)能，一旦產(chǎn)能低于這個(gè)水平，那么車企便很難獲得利潤。福特，歐寶，沃爾沃，PSA近歐洲銷量下滑的近六年來關(guān)閉了多家工廠，但有關(guān)專家預(yù)測歐洲在現(xiàn)有的需求之外還有20%的產(chǎn)能。
市場份額：大眾下降，雷諾躍居第二
大眾受柴油門事件影響，盡管銷量下滑了0.4%，但依然保持著歐洲最大汽車品牌的地位。但2016年大眾的市場份額下滑到了11.4%，2015年的市場份額達(dá)到了12.2%。
而受Clio，Capture，科雷嘉和Talisman等車型的需求增長影響，雷諾也完成了其2016年的銷量目標(biāo)，一舉成為歐洲第二大的汽車品牌。雷諾在2015年超過了歐寶/沃克斯豪爾成為歐洲第三大品牌，而在2016年便超過了福特成為歐洲第二代汽車品牌。根據(jù)ACEA公布的數(shù)據(jù)顯示，雷諾2016年在歐洲的銷量增長了13%，售出了近110萬輛，而福特的銷量則上漲了2.9%，售出104萬輛。
集團(tuán)銷量：捷豹路虎，F(xiàn)CA，戴姆勒保持增長
從集團(tuán)的角度來看，保持連續(xù)兩年增長的捷豹路虎集團(tuán)的銷量超過了所有競爭對手，2016年捷豹路虎的銷量增長了近25%，達(dá)到了221,758輛。而在過去兩年，捷豹路虎的銷量與2014年售出的144,442輛相比增長了近53%.
FCA的銷量排在第二位，2016年增長了近14%，售出992,712輛。其中阿爾法貢獻(xiàn)了10000的銷量，而FCA銷量的增長則主要來自于菲亞特品牌和Jeep品牌。
在奔馳品牌和Smart品牌的幫助下，戴姆勒的銷量躋身到了第三的位置。2016年戴姆勒的銷量增長了13%，售出了945,074輛。
在整個(gè)的集團(tuán)排名當(dāng)中，大眾依舊排在第一的位置，售出逾364萬輛，但僅有奧迪和斯柯達(dá)的銷量增速超過了整個(gè)市場的增速。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟依舊是歐洲第二大的汽車集團(tuán)，2016年的銷量達(dá)到了165萬輛，市場份額占據(jù)到11%。PSA則保持著第三的位置， 2016年共售出150萬輛，但卻是唯一一家歐洲銷量下滑的集團(tuán)。PSA 集團(tuán)CEO Carlos Tavares 此前曾表示，集團(tuán)的目標(biāo)首先是保持盈利，其次才是銷量增長。2016年P(guān)SA在歐洲的銷量下滑了0.5%，市場份額也下滑到了9.7%。
車企銷量解析
2016年奔馳再次成為全球最暢銷的豪華車品牌，也重返了歐洲第一的寶座。2016年在歐洲共售出839,779輛，而奧迪則售出了830,956輛，寶馬售出了821,525輛。德國三大豪華車品牌在整個(gè)的汽車品牌銷量排名當(dāng)中分別占據(jù)第6，7，8的位置，領(lǐng)先于菲亞特，斯柯達(dá)，豐田，日產(chǎn)和雪鐵龍。而德國三大豪華車品牌與沃爾沃之間的銷量差距也進(jìn)一步拉大，2016年銷量差距達(dá)到530000輛。
捷豹成為歐洲銷量增長最快的汽車品牌，同比增長了近71%。增長主要是得益于F-pace系列需求的快速增長，F(xiàn)-pace也是捷豹的首款SUV。據(jù)悉，其2016年共售出18000輛，而捷豹品牌的總銷量為68,687。
本田早在1998年便開始在歐洲推出第一代HR-V小型跨界車，但在2006年便結(jié)束在此繼續(xù)推出小型跨界車，而在2016年又借第二代HR-V重返歐洲小型跨界車市場，并迅速取得收益。2016年，HR-V便促使本田在歐洲的銷量增長到近160000輛，與2015年相比增長了近21%，成為歐洲銷量增長第二快的汽車品牌。而HR-V的銷量也達(dá)到了25000輛。
增速排在第三的品牌是Jeep，在旗下Renegade微型SUV需求快速增長的情況下使得Jeep的銷量上漲近19%。
豐田也超過了日產(chǎn)成為歐洲最為暢銷的亞洲品牌，2016年共售出56,000輛。
根據(jù)ACEA公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年歐洲33個(gè)汽車品牌當(dāng)中有27個(gè)品牌的銷量處于上升趨勢，并且27品牌當(dāng)中有21個(gè)品牌的銷量增速超過的整個(gè)市場的增速。而銷量下滑嚴(yán)重的要數(shù)DS和三菱品牌，二者的銷量下滑均超過了12%。
各國銷量數(shù)據(jù)解析
此次銷量的增長超過預(yù)期也主要是得益于歐洲整體的經(jīng)濟(jì)形勢呈現(xiàn)出上漲趨勢，特別是意大利和西班牙市場的反彈，二者銷量分別上漲了16%和11%。此外，法國和德國的銷量表現(xiàn)也超過了預(yù)期，二者分別增長了5.8%和3.7%。
英國的銷量下滑了1.1%，主要是受下半年宣布脫歐決定的影響。脫歐所帶來的不確定性大大影響了英國的新車銷量。
