2016年我國汽車市場的增長情況大大超出行業(yè)預(yù)期，全年汽車銷售2803萬輛，同比增長13.65%。中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三認為，2016年的市場增長主要在于兩方面原因。
“一方面，往前看五年，2011年車市開始增長，到2015年剛好經(jīng)過五年發(fā)展，而根據(jù)我國居民消費能力的積累，消費者購買一輛車也需要五年積累。市場本身的規(guī)律，加上這些年物價、房價等都在上漲，只有汽車的價格在不斷下探，促使2016年車市呈規(guī)律性增長態(tài)勢?！毙ふ龔娬{(diào)，這其中，隨著一些大城市限行、限購，三四線城市越來越成為支撐國內(nèi)汽車市場增長的重要力量。 另一方面，購置稅減半政策也大大拉動了車市增長。從數(shù)據(jù)看，1.6升及以下排量乘用車占比超過七成。因此2016年車市增長是基于市場本身活躍和政策刺激的恢復(fù)性增長。肖政三表示，2016年我國二手車市場規(guī)模突破千萬億元大關(guān)，盡管數(shù)量不是很大，但確實邁上了一個新臺階。 目前看，我國汽車市場的增長還離不開政策。但依賴政策刺激并非長久之計，汽車業(yè)還是應(yīng)做好市場內(nèi)生動力的重塑。肖政三建議，首先，要繼續(xù)培養(yǎng)和釋放汽車市場的剛性需求；第二，擴大二手車的交易量；第三，提升汽車金融對汽車消費的滲透率；第四，國家應(yīng)出臺相應(yīng)刺激汽車報廢的政策，讓該報廢的汽車退出市場，以保證汽車市場可持續(xù)發(fā)展。 “對于2017年，購置稅優(yōu)惠從5%調(diào)整到7.5%，這對汽車市場有多大的影響還很難判斷。畢竟從去年7月開始，因為擔心優(yōu)惠政策退出，一大部分需求提前釋放了。”肖政三說，“今年，有關(guān)部門還可能會出臺一些規(guī)范汽車市場和調(diào)整產(chǎn)銷關(guān)系的政策，如汽車業(yè)的反壟斷指南、汽車銷售管理辦法等。經(jīng)銷商也要充分考慮下一步企業(yè)的生存和發(fā)展問題，針對一些新形勢重構(gòu)和廠商的關(guān)系?！?/p> 中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2017年我國新車市場增速將在5%~10%。隨著銷售渠道進一步下沉，農(nóng)村也是行業(yè)關(guān)注的重點市場。二手車市場也將迎來爆發(fā)，政策因素加上市場因素，增速約在20%。