“2017年度智能座駕評選”頒獎典禮在京舉辦
2017-01-19 14:27:00 來源:搜狐汽車
2017年1月18日,由AutoR智駕主辦的"2017年度智能座駕評選"頒獎典禮于北京前門23號院內(nèi)舉行。

來自車企官方、公關(guān)公司、新聞媒體的嘉賓共聚一堂,共同揭曉了"2017年度智能座駕評選"的結(jié)果,共同見證了智駕車型、智駕科技、智駕設(shè)計、智駕系統(tǒng)、智慧工廠等17個年度獎項的誕生。

與一般的車型評選不同,智駕科技、智駕設(shè)計和智駕系統(tǒng)等四個單項獎是為了鼓勵在汽車工業(yè)進入4.0時代之后,在汽車智能化的進程中表彰為推動汽車智能化在生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)計和研發(fā)等領(lǐng)域做出突出貢獻的團隊和個人。

進入智能時代的汽車傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝都將面臨革新,軟件、設(shè)計、芯片技術(shù)和生產(chǎn)流程對于智能汽車都將更為重要。

在典禮現(xiàn)場,智駕網(wǎng)(www.AutoR.com.cn)也在全新改版后重裝上線,《Autor智駕》出品人賈紅兵、總編輯鐘師邀請現(xiàn)場嘉賓共同登臺舉行了上線儀式。

即日起,智駕網(wǎng)將以全新的面貌和更加豐富的內(nèi)容為讀者提供更全面的服務(wù)。這一網(wǎng)站將以記錄人類出行的全新變革為已任,以為留存車企從汽車制造商向移動出行科技公司的轉(zhuǎn)變的歷史底稿為目標。

"2017年度智能座駕評選"是國內(nèi)首個針對市場上的主流車型進行的以智能互聯(lián)、智能輔助駕駛技術(shù)為標準的評選。

在汽車工業(yè)邁入智能、互聯(lián)時代的今天,汽車不再只是代步工具,而成為了聯(lián)接新時代的紐帶和契機,也是通向未來科技和人工智能交互的載體。

在這樣的大環(huán)境下,業(yè)界和消費者都迫切需要從一個全新的角度和評測體系去評價汽車,這正是AutoR智駕創(chuàng)立"年度智能座駕評選"的初衷。

評選發(fā)起人《Autor智駕》出品人兼主編賈紅兵先生表示:"手機進入智能時代以來,不僅中國,開車看手機都已經(jīng)成為導(dǎo)到車禍發(fā)生的第一原因。2015年,中國有21750人因此喪生。"

當前汽車產(chǎn)品的最大矛盾是汽車進化的緩慢與互聯(lián)網(wǎng)原駐民對智能互聯(lián)需求之間的矛盾。

這一矛盾既是推動汽車進化的動力,也正在孕育一個到2022年將達到14000億元人民幣的巨大市場。

作為國內(nèi)專業(yè)的汽車智能科技媒體平臺,《AutoR智駕》聯(lián)合騰訊科技,在中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車流通協(xié)會和中國信息產(chǎn)業(yè)商會的指導(dǎo)下,于2016年12月28日專門組織了專家媒體評測團,在北京順義賽車場的專業(yè)場地對入選車型進行了現(xiàn)場評測。從車型的智能互聯(lián)與駕駛性能兩個維度進行了體驗,同時還在AutoR智駕網(wǎng)、AutoR智駕微信平臺和騰訊科技頻道開啟了大眾投票評選活動。

評選主辦方與評測團成員一起,站在全新的高度,以全新的視角品評車載智能系統(tǒng)在移動互聯(lián)時代的成就與不足。

經(jīng)過現(xiàn)場體驗與評測并融合網(wǎng)絡(luò)的投票數(shù)據(jù)的綜合評審和數(shù)據(jù)分析總結(jié),最終得出了評選結(jié)果:

東風本田思域獲得"2017年度智能家用座駕"獎;
全新奧迪A4L獲得"2017年度智能運動座駕"獎;
沃爾沃全新S90長軸距豪華轎車獲得"2017年度智能行政座駕"獎;
寶馬7系獲得"2017年度智能豪華座駕"獎;
廣汽本田雅閣銳混動獲得"2017年度智能混動座駕"獎;
特斯拉Model X P100D獲得"2017年度智能電動座駕"獎;
知豆D2S獲得"2017年度智能微型電動座駕"獎;
一汽豐田RAV4榮放獲得"2017年度智能都市SUV"獎;
林肯MKC獲得"2017年度智能豪華SUV"獎;
榮威RX5獲得"2017年度智能互聯(lián)SUV"獎;
別克GL8獲得"2017年度智能MPV"獎;
奇瑞捷豹路虎常熟工廠獲得"2017年度智慧汽車工廠"獎;
廣汽研究院副院長張帆獲得"2017年度智駕設(shè)計"獎;
阿里YunOS Auto獲得"2017年度智駕系統(tǒng)"獎;
英偉達 DRIVE PX2芯片獲得"2017年度智駕科技"獎;
而最終的年度車型大獎——"2017年度智能座駕"獎則被全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車摘得。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車以其從內(nèi)到外以科技配置,成這一款在行政級市場進入智能時代的標志性產(chǎn)品,車內(nèi)貫通的液晶屏未來感十足,是奔馳思考未來的答案。

Mercedes me互聯(lián)服務(wù)也是該車型的一大亮點,遠程鎖定、解鎖車門、設(shè)定地理"圍欄"監(jiān)控車輛運動區(qū)域以及智能導(dǎo)航、旅程咨詢、移動辦公固然讓消費者體驗愉悅,但其在智能科技領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用方面體現(xiàn)的克制精神更為難得。眾多車企多年來在智能駕駛領(lǐng)域積累的技術(shù)并不遜色于新起的IT企業(yè),但有節(jié)奏、不堆砌新技術(shù),以成熟可保障消費者的安全標準應(yīng)用新技術(shù),實際上體現(xiàn)了企業(yè)的價值觀。

對于此次舉辦"2017年度智能座駕"評選活動及頒獎典禮,賈紅兵表示:"在未來尚未到來,奇點尚未爆發(fā)的前夜,在智能、互聯(lián)、共享正推動汽車成為數(shù)字化產(chǎn)品的今天,我們將目光瞄準當下。動力性能、舒適體驗對于一款成熟的車型固然重要,但是在萬物互聯(lián)時代的一款汽車首先要滿足一位互聯(lián)網(wǎng)原駐民的信息互聯(lián)功能、地圖導(dǎo)航功能、語音交互功能。也需要強大的智能輔助駕駛功能,緩解駕乘者的疲勞,洞察駕乘者的冷暖,理解駕乘者的情緒,因而我們發(fā)出‘尋找有情感的出行伴侶——2017年度智能座駕評選’活動。"

這不評選不僅是對獲獎企業(yè)、團隊及個人工作的認可,更是對其突破傳統(tǒng)思維的勇氣和探索新銳技術(shù)精神的肯定。

尋找有情感的出行伴侶,作為本屆"年度智能座駕評選"的口號,也代表著全體"汽車人"對未來智能座駕的期許。

汽車不僅僅是一部機器,還將成為有智慧、有溫度的伴侶。而我們都將成為汽車邁入智能互聯(lián)時代的見證者。

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