1月15日下午,樂視與融創(chuàng)針對“戰(zhàn)略投資暨合作”召開發(fā)布會,融創(chuàng)將投入150億元,用于投資樂視網(wǎng)及非上市業(yè)務(wù),樂視第一次迎來了發(fā)展歷史上真正意義的第二大股東。

   樂視創(chuàng)始人兼董事長、樂視控股CEO賈躍亭表示:融創(chuàng)戰(zhàn)略投資樂視,對于未來,不僅會在業(yè)務(wù)上開展一系列深度全面合作,還會幫助我們改善經(jīng)營、完善治理機(jī)制。

150億元投資 不涉及汽車業(yè)務(wù)

融創(chuàng)董事會主席、執(zhí)行董事孫宏斌對此次戰(zhàn)略投資做了兩個重要的概括:首先,這是融創(chuàng)首次投資房地產(chǎn)以外的項(xiàng)目,這是基于對賈躍亭本人、樂視模式的認(rèn)可;其次,投資不會改變賈躍亭作為實(shí)際控制人的局面,也不希望改變這個具有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。

“36天前,我和賈躍亭第一次見面,在之后的日子里,我差不多天天在樂視做盡調(diào),并邀請了聯(lián)想、泛海以及PWC和律師團(tuán)隊(duì)?！?孫宏斌說,“我看好賈躍亭的企業(yè)家精神,更看好樂視的發(fā)展。”

據(jù)介紹,2016年12月10日,賈躍亭第一次與孫宏斌見面。雙方一見如故,一口氣聊了6個小時(shí)。彼時(shí)樂視正在與來自互聯(lián)網(wǎng)、IT與零售等各個行業(yè)巨頭討論戰(zhàn)略合作,孫宏斌知道后當(dāng)即表示融創(chuàng)愿意參與其中。2天后再次見面,雙方已經(jīng)開始討論具體合作事宜。翌日賈躍亭飛往美國,孫宏斌親自帶隊(duì)推動此次戰(zhàn)略合作事宜,并迅速敲定協(xié)議。

融創(chuàng)作為中國房地產(chǎn)企業(yè)前十強(qiáng),今年的業(yè)績較去年實(shí)現(xiàn)“翻番”,銷售收入超過1500億元,但在孫宏斌看來,中國的房地產(chǎn)市場,未來很難再有大幅度的增量發(fā)展,這就需要思考未來5-10年的事情,投資樂視,也是一次轉(zhuǎn)型的嘗試。

整個樂視生態(tài)內(nèi)部形成三大體系:以樂視視頻、正在推動重大重組中的樂視影業(yè)、樂視超級電視與樂視云為核心業(yè)務(wù)的上市公司體系樂視網(wǎng);以手機(jī)、體育、金融、O2O、海外和創(chuàng)新業(yè)務(wù)為核心的非上市公司體系LeEco;另外就是樂視汽車業(yè)務(wù),包括樂視汽車、易到用車,并與FF達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。融創(chuàng)本次出資150億元中,以人民幣60.41億元收購樂視網(wǎng)8.61%的股權(quán),以79.5億元獲得增發(fā)后樂視致新33.5%股權(quán),以10.5億元收購樂視影業(yè)15%股權(quán)。

“考慮到復(fù)牌的壓力,這回時(shí)間確實(shí)太緊張,我沒有時(shí)間去看汽車業(yè)務(wù)?！?孫宏斌說,“賈躍亭也邀請我去美國看FF的研發(fā)中心。當(dāng)然,我看好電動車的發(fā)展,它給了中國汽車一次新的競爭機(jī)會。”

樂視汽車首輪融資“將很快啟動”

賈躍亭和孫宏斌都表達(dá)了資金對于樂視接下來發(fā)展的重要性,“150億引入戰(zhàn)投一次性系統(tǒng)解決了資金短板”。接下來,樂視將在資本層面全面提升組織能力、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu);在業(yè)務(wù)層面繼續(xù)以用戶為核心、以經(jīng)營為導(dǎo)向,向千億美金營收目標(biāo)發(fā)起沖刺。

在賈躍亭的表述中,他特別強(qiáng)調(diào)“汽車業(yè)務(wù)作為樂視未來十年發(fā)展的戰(zhàn)略板塊,意義十分重要”,并談到樂視汽車的首輪融資“將很快啟動”,具體細(xì)節(jié)并未透露。

據(jù)了解,孫宏斌之所以在“盡調(diào)”中邀請聯(lián)想和泛海的人參與,很重要的一個原因,就是以上兩家公司參與了樂視汽車的投資,對樂視的整體業(yè)務(wù)情況也有比較系統(tǒng)的了解。

相比之下,汽車作為重資產(chǎn)業(yè)務(wù),對資金和資源的需求非常大,孫宏斌也多次提及“做汽車需要更多的錢”。對于樂視汽車下一步的發(fā)展,充足的資金保障一定不可或缺,盡快開展首輪融資也是必然選擇。

對于本月初在美國拉斯維加斯亮相的FF首款電動車,孫宏斌也表示了“看好”的觀點(diǎn),“在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,我們很難與歐美的企業(yè)競爭,電動車時(shí)代的來臨,是一次難得的機(jī)會。”

  FF強(qiáng)調(diào)重構(gòu)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,讓計(jì)算能力、AI與無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)及電動系統(tǒng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的新核心價(jià)值。根據(jù)FF官方公布的數(shù)據(jù),新車最大輸出功率783kW(1050PS),最大續(xù)航608公里(378英里),0-96公里/小時(shí)(0-60英里/小時(shí))加速時(shí)間僅為2.39秒,并且超過了Ferrari 488 GTB、Bentley Bentayga、以及Tesla Model X P100D等車型。