根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)（以下簡稱“乘聯(lián)會”），和2015年各大車企的銷量情況相比，2016年全年自主品牌增長強勁，吉利汽車取代合資車企神龍汽車，進入全年銷售前十車企榜單。 數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車全年銷量前四名依然是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾和上汽通用五菱，銷量均比上一年度有不同程度的上漲，同比漲幅分別為11.1%、9%、13%和20%。長安汽車從2015年的第七晉升至第五達(dá)到114.98萬輛，北京現(xiàn)代則從第五跌至第六，僅為114.2萬輛，同比下跌10.9%。前十車企基本仍舊是老面孔，只是2015年位居第十的神龍汽車被吉利汽車所取代，后者成功地從去年的第14名實現(xiàn)逆襲，以81.31萬輛的總銷量成為年度第十。神龍汽車（含標(biāo)致和雪鐵龍雙品牌）2016年全年銷量僅為60.02萬輛，和2015年70.48萬輛相比，同比下降14.77％，旗下標(biāo)致和雪鐵龍銷量均下跌。其中，東風(fēng)標(biāo)致2016全年銷量34.92萬輛，相較2015年為40.61萬輛下降14％。不過，東風(fēng)標(biāo)致從去年下半年開始，已經(jīng)持續(xù)6個月實現(xiàn)環(huán)比增長，去年12月單月銷量4.7萬輛，創(chuàng)下歷史新高；東風(fēng)雪鐵龍2016年全年東風(fēng)雪鐵龍累計銷量為25.1萬輛，比2015年的29.81萬輛下降15.8％。 從單月情況來看，12月份，全國狹義乘用車零售達(dá)到270萬輛，同比增長18%，環(huán)比增加了13個百分點。其中，自主品牌表現(xiàn)強勢，12月自主品牌份額達(dá)到45%的歷史新高；而一汽大眾12月繼續(xù)低迷，銷量首次跌至第六。 產(chǎn)量上，12月份，全國乘用車市場生產(chǎn)狹義乘用車257.92萬輛，環(huán)比微跌0.5%，同比增加13.6個百分點；生產(chǎn)廣義乘用車263.48萬輛，同比增加12.8%，環(huán)比基本持平。 全國乘用車聯(lián)席會主席崔東樹認(rèn)為，從最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，12月環(huán)比11月的零售增速超13%，體現(xiàn)了年初低、年中高、四季度穩(wěn)的增長特征，尤其是四季度增速走穩(wěn)，體現(xiàn)了強大的消費需求的拉動效應(yīng)。 分車型來看，除SUV批發(fā)銷量增幅明顯外，轎車、MPV、銷量不漲反跌。12月，轎車批發(fā)銷量環(huán)比下跌2.5%，同比下跌3.8％，共計批發(fā)124.86萬輛。MPV銷量環(huán)比雖然有增，但是相較去年12月，同比下跌0.3%，為26.94萬輛。銷量增幅最大的還是SUV，環(huán)比微增5%，同比激增32.8%，共計銷售108.12萬輛。 車企方面，和11月相比，在狹義乘用車車企國內(nèi)外批發(fā)銷量排行中，第一陣營發(fā)生顯著變化，其中，第一、二名仍被上汽通用和上汽大眾包攬，原本第三名的一汽大眾今年首次跌落至第六，被上汽通用五菱以18.4萬輛取代。 第二陣營（第四到六名）也發(fā)生變化。北京現(xiàn)代和長城汽車銷量分別從11月提升兩名，坐穩(wěn)第四、第五名。第六名則是11月份第三名的一汽大眾，12月銷量僅為12.4萬輛，跌幅超過三成。 第七至十名同樣出現(xiàn)波動。11月份第五名的東風(fēng)日產(chǎn)跌至第七，銷量為12.33萬輛。11月份排名第九第十的吉利汽車和長安福特在12月銷量排名分別上升一名，以11.2萬輛和9.8萬輛排名第八第九。長安汽車則從第八跌至第十，12月份銷量為9.5萬輛。