最近，業(yè)界都在關(guān)注名為途觀L的大眾新一代途觀，跟以往有所不同的是，途觀L將會(huì)還有一位兄弟，那就是斯柯達(dá)柯迪亞克，屆時(shí)也將在2017年上市，這輛名字拗口的新車能否帶斯柯達(dá)走出打醬油的命運(yùn)呢？

柯迪亞克是斯柯達(dá)的第二款SUV，基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，途觀L也是出自同一平臺(tái)，所以柯迪亞克可以看做是斯柯達(dá)版的途觀L?？碌蟻喛说能嚿黹L(zhǎng)寬高為4697/1882/1676mm，軸距2791mm，長(zhǎng)度和昂科威相當(dāng)，但是軸距卻比漢蘭達(dá)還要多1毫米，此外還將提供五座版及七座版以供消費(fèi)者選擇。從尺寸上來講，柯迪亞克應(yīng)歸類為中型SUV。

這幾年無論是合資品牌還是自主品牌，各家出的車型外觀都是越做越好看，很少有特別難看的車型，唯獨(dú)是斯柯達(dá)前幾年出的首輛SUV野帝不止名字奇葩，長(zhǎng)得也是很奇葩，銷量自然就很慘淡。這次斯柯達(dá)汲取經(jīng)驗(yàn)，在柯迪亞克上學(xué)乖了不少，分體式大燈雖然有點(diǎn)另類，但總體而言，整輛車外觀延續(xù)了此前推出的新速派的設(shè)計(jì)語言，棱角線條豐富，符合當(dāng)下主流審美。

動(dòng)力方面，斯柯達(dá)柯迪亞克提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)四種動(dòng)力可選，其中1.4T（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力；1.8T（330TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供186馬力（或同為330TSI）低功率版和220馬力（380TSI）高功率版本。380TSI車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

配置方面目前沒有確切的官方消息，國(guó)產(chǎn)版的內(nèi)飾與歐洲版不會(huì)有太大的分別。簡(jiǎn)潔的風(fēng)格隱約有股大眾味。中控臺(tái)采用了8寸觸摸顯示屏，多媒體交互系統(tǒng)也是與大眾的那套系統(tǒng)基本一致。

總體而言，柯迪亞克各方面都比較均衡，沒有太明顯的短板，而目前來看，市面上沒有什么跟柯迪亞克相近的車型，因此可以柯迪亞克可以視為目的性很強(qiáng)地做一款差異化的產(chǎn)品。昂科威跟柯迪亞克差不多大，但沒有七座。漢蘭達(dá)雖然比柯迪亞克大，但柯迪亞克定位更低，價(jià)格會(huì)更便宜。最接近的對(duì)手就是剛上市不久的國(guó)產(chǎn)三菱歐藍(lán)德了，但歐藍(lán)德平臺(tái)太老，遠(yuǎn)遜色于柯迪亞克。所以柯迪亞克瞄準(zhǔn)的是偶爾需要7座，大多數(shù)情況需要寬敞5座的消費(fèi)人群。

國(guó)產(chǎn)的柯迪亞克將在2017年第二季度在國(guó)內(nèi)上市，柯迪亞克在德國(guó)起售價(jià)為2.45萬歐元左右，約折合人民幣18.13萬，而低配版大眾新途觀都要3萬多歐，所以斯柯達(dá)在海外其實(shí)也是性價(jià)比路線。新途觀L的車身加長(zhǎng)和軸距加大，參照目前國(guó)內(nèi)老途觀指導(dǎo)價(jià)為19.98-31.58萬，途觀L起步價(jià)應(yīng)該仍維持在20萬，不大可能有太大的漲幅。而柯迪亞克要低于途觀L的定位，估計(jì)其起步價(jià)將會(huì)在18-19萬左右，價(jià)格會(huì)和途觀L形成一部分重疊區(qū)間，去拼緊湊型SUV和入門級(jí)中型SUV這個(gè)市場(chǎng)。