保時捷全新Panamera已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了首秀，全新外觀、內(nèi)飾都非常驚艷。目前，多款車型也均已在國內(nèi)公布了售價，但標(biāo)準(zhǔn)軸距版插電式混動車型——Panamera 4 E-Hybrid卻遲遲沒有發(fā)布。
日前，我們終于有了這款新車的消息，標(biāo)準(zhǔn)軸距版Panamera 4 E-Hybrid將于12月9日正式進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計該車的定價將低于其行政加長版車型的143.80萬元。
保時捷Panamera 4 E-Hybrid插電式混動版車型已經(jīng)亮相。新車在外觀及內(nèi)飾方面與傳統(tǒng)動力版車型的基本保持一致。
內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設(shè)計，差異在于其配備有混合動力系統(tǒng)專用的儀表盤。此外，新車中控臺處的12.3英寸觸屏也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關(guān)信息，而混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，作為新車的標(biāo)配功能。
動力方面，新車搭載一套由2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。
在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達(dá)278km/h。新車的純電續(xù)航里程為50km，NEDC測試條件下的油耗成績僅為2.5L/100km，使用230V/10A的電源為其充電，需要5.8小時充滿。
