在剛剛過去的11月里，美國車市結束了連續(xù)三個月的下跌趨勢，汽車銷量實現(xiàn)了3.6%的增幅。豪華車品牌的銷量并未出現(xiàn)大幅波動，奔馳憑借其新車的優(yōu)勢，穩(wěn)居豪華車銷量排行榜榜首。

梅賽德斯奔馳11月在美銷量為30,363輛，同比增幅為1.1%，居美國11月豪華車排行榜榜首。截止到11月，梅賽德斯奔馳在美累計銷量同比微跌0.2%至308,226輛。

奔馳旗下GLC的銷量增長兩倍還多，C級轎車銷量則依然保持穩(wěn)定。凱利藍皮書高級分析師Rebecca Lindland指出，奔馳提供了價格區(qū)域更廣泛的SUV車型，“這些豪華車既不失豪華車風格，又不是遙不可及”，正是這樣奔馳才能一直保持競爭優(yōu)勢。

雷克薩斯11月在美銷量下滑1%至29,050輛，今年累計銷量下降4.3%，為290,046輛。相比之下，寶馬11月在美銷量跌幅較大，達18%，銷量下滑至26,189輛;前11月累計銷量下滑10%，為280,339輛。

今年僅僅剩下只有1個月的時間，梅賽德斯奔馳的累計銷量超出雷克薩斯18,000輛，超寶馬28,000輛。此前，雷克薩斯曾連續(xù)11年奪得此冠軍，2014年寶馬取代雷克薩斯成為美國豪華車銷量冠軍，并于2015年蟬聯(lián)。今年奔馳有望取而代之，奪得美國豪華車銷量冠軍。

在銷量前十的豪華車品牌中，林肯增幅最快，達19%，銷量為9,429輛。增幅同樣超10%的還有凱迪拉克和沃爾沃，其中路虎和寶馬的跌幅也超10%，分別為13.5%和18.2%。