11月23日，汽車經(jīng)銷商代表組織中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在其公眾號(hào)上公開發(fā)布了對(duì)于奧迪出軌上汽一事的看法。同時(shí)，流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍先生對(duì)奧迪提出了下調(diào)銷售目標(biāo)、加大新產(chǎn)品投放、控制網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展速度、增強(qiáng)與經(jīng)銷商對(duì)話三點(diǎn)強(qiáng)硬要求。

流通協(xié)會(huì)表示，在目前所做的調(diào)研中，奧迪經(jīng)銷商信心指數(shù)顯著低于其他競(jìng)爭(zhēng)品牌，尤其是產(chǎn)品、盈利潛力以及商務(wù)政策三個(gè)環(huán)節(jié)的信心最低，而奧迪與上汽合作的信息進(jìn)一步打擊經(jīng)銷商投資人的信心。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍代表流通協(xié)會(huì)公開表示將高度關(guān)注奧迪與上汽合作可能對(duì)奧迪經(jīng)銷商帶來的不利影響，并鄭重呼吁奧迪應(yīng)與經(jīng)銷商展開富有成效的對(duì)話，通過對(duì)話解決雙方的分歧，達(dá)成共贏。

奧迪管理董事會(huì)主席施泰德教授和董事馮德睿博士

事實(shí)上，在11月21日，奧迪中國(guó)經(jīng)銷商同奧迪德國(guó)董事馮德睿博士在佛山進(jìn)行的了閉門溝通會(huì)議。根據(jù)流通協(xié)會(huì)透露的信息顯示，此次會(huì)議上，奧迪經(jīng)銷商投資人代表提出以下三點(diǎn)訴求：

1、12月1日前，奧迪對(duì)于如何保障奧迪經(jīng)銷商權(quán)益做出明確的、令人滿意的答復(fù)，否則，奧迪經(jīng)銷商將停止從廠家提車。

2、如果12月1日前未能得到明確的、令人滿意的答復(fù)，奧迪經(jīng)銷商將組織召開中外記者會(huì)，將奧迪與經(jīng)銷商的矛盾公之于眾，并保留訴訟的權(quán)利。

3、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部基于不切實(shí)際的銷量目標(biāo)誤導(dǎo)經(jīng)銷商投資人大量建設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致經(jīng)銷商大面積虧損，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部應(yīng)該賠償經(jīng)銷商的損失。

據(jù)其他媒體報(bào)道，經(jīng)銷商所要求的賠償金額約為200億元。但是，從多個(gè)渠道得到的消息顯示，這次直接面對(duì)面的溝通并沒有任何積極的進(jìn)展，反而進(jìn)一步引爆了中國(guó)奧迪經(jīng)銷商的怒火。

今天，沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)代表流通協(xié)會(huì)向奧迪明確提出了三點(diǎn)要求：

“考慮到中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)的新常態(tài)，以及豪華車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪應(yīng)該重新評(píng)估對(duì)于中國(guó)豪華車市場(chǎng)的預(yù)期和奧迪品牌合理的市場(chǎng)份額，并在此基礎(chǔ)上，下調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的銷售目標(biāo)。

其次，奧迪應(yīng)該加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新車型投放，提升產(chǎn)品力，同時(shí)加強(qiáng)品牌建設(shè)，遏制目前增速下滑的局面。

最后，為了維護(hù)經(jīng)銷商的合法權(quán)益，改善經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況，建設(shè)和諧的廠商關(guān)系，奧迪必須合理控制銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展速度。同時(shí)，加強(qiáng)與經(jīng)銷商的對(duì)話，充分保障經(jīng)銷商的知情權(quán)和參與權(quán)?！?/p>

這三條要求所代表的態(tài)度非常明確：流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，奧迪應(yīng)通過降低銷量目標(biāo)、引進(jìn)新產(chǎn)品和加強(qiáng)品牌建設(shè)的方式改善經(jīng)銷商的生存狀態(tài)，而不是通過與上汽合作的方式盲目擴(kuò)展渠道。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，后者或許會(huì)短時(shí)間解決奧迪日益面對(duì)的銷量壓力，但對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商體系的破壞是毀滅性的。

據(jù)了解，同一汽合作多年的奧迪在本月11日毅然“閃婚”上汽大眾，在德國(guó)與上汽簽署了合作框架協(xié)議，這在整個(gè)中國(guó)汽車圈掀起了軒然大波。3天之后，11月14日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告確認(rèn)了上汽大眾與奧迪的合作事宜。

該公告宣稱，11月11日上汽與大眾汽車集團(tuán)公司，在狼堡簽署《在中國(guó)制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進(jìn)口車，并提供相關(guān)移動(dòng)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄，將就在雙方合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司，引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品進(jìn)行制造、銷售，并向中國(guó)消費(fèi)者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動(dòng)出行服務(wù)的可能性進(jìn)行探討。

無疑，這坐實(shí)了之前奧迪“出軌”的傳聞，隨即引發(fā)了奧迪中國(guó)目前經(jīng)銷商的強(qiáng)烈抗議。