車展除了看車模還能看什么？拜托！不是還有很多車，而且車展原本就是看車的呀！看到這些車，小編我簡(jiǎn)直不能移開(kāi)視線了，快門(mén)連續(xù)瘋狂按，左邊三下右邊三下，回去好好YY，話不多說(shuō)，我也要是個(gè)會(huì)分享的人，上圖。

華晨寶馬1系

作為一款中國(guó)的專屬車型，怎么少的了中國(guó)工程師的參與，全新寶馬1系三廂版就由德國(guó)寶馬總部與中國(guó)工程師共同開(kāi)發(fā)，至少這外觀是捕獲了小編我的芳心，大燈組的造型相對(duì)來(lái)說(shuō)比寶馬3系的造型更耐看，3系如同戴了眼鏡，而1系就如同脫掉了眼鏡，再加上前擾流板的造型，圓潤(rùn)穩(wěn)重而不失時(shí)尚感，加上車尾雙邊單出的布局來(lái)看，整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也體現(xiàn)出來(lái)了。順帶提一下，1系還可以選配17/18寸輪轂，各位大神，我在這里就不多說(shuō)什么了，你們都懂的。

英菲尼迪QX30

第一眼看去，有種驚艷的感覺(jué)，再仔細(xì)一看，是不是有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，這個(gè)我們就不討論了，還是看它的外觀。外觀設(shè)計(jì)一直是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng)，在QX30上也不例外，前臉進(jìn)氣格柵依舊家族式風(fēng)格，而大燈組則采用了全新的設(shè)計(jì)，小而凌厲。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的凸起線條，再加上車線條的張力感，顯得十分動(dòng)感，秉承了英菲尼迪的“沖突美學(xué)”設(shè)計(jì)精髓；而尾部造型層次分明，整體感覺(jué)更像一臺(tái)轎跑SUV，滿足你空間和運(yùn)動(dòng)性的欲望。

廣汽EnLight

下面這款則是一款自主研發(fā)車型，沒(méi)錯(cuò)，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，自主研發(fā)帥到?jīng)]有朋友的新能源車---廣汽EnLight，該車是一款全新智聯(lián)電動(dòng)概念車，由廣汽研究院自主研發(fā)，搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛技術(shù)。技術(shù)就先不說(shuō)了，主要說(shuō)外觀，畢竟這外觀，單單的一個(gè)鷗翼門(mén)已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)攝影大師爭(zhēng)相拍照，再加上流線型的車體以及科幻的尾部造型，相信看到這款車的觀眾們，都會(huì)給一個(gè)“帥”字來(lái)評(píng)價(jià)。至于到時(shí)候量產(chǎn)出來(lái)是怎么樣的，我就不多評(píng)價(jià)了，畢竟來(lái)車展示欣賞車子的。外形夠帥夠驚艷，讓觀眾大飽眼福，足已。

別克Velite概念車

Velite概念車采用兩廂造型，犀利的前臉設(shè)計(jì)搭配動(dòng)感的腰線使得其看起來(lái)非常具有未來(lái)感，前大燈組采用LED光源，中央的飛翼式格柵還采用了藍(lán)色設(shè)計(jì)，光源旁的鍍鉻裝飾條，雖然夸張很有視覺(jué)沖擊力，但是也夸張的恰到好處，整體看來(lái)不會(huì)缺失應(yīng)有的穩(wěn)重感，集前衛(wèi)、穩(wěn)重感于一身，官方稱其車身設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“水”。

科魯茲兩廂版

首先給人的感覺(jué)就是，看上去像一個(gè)年輕時(shí)尚的小伙，相當(dāng)吸引年輕人的眼球，顯然就是為了抓住年輕一代的市場(chǎng)?？启斊潈蓭囆偷那澳槑缀鹾腿囆桶鏇](méi)有差別，但是抓住人眼球的卻是整體的輪廓，相比三廂車型更加運(yùn)動(dòng)，個(gè)性比三廂車型更鮮明。車尾總體布局以及細(xì)節(jié)都和三廂版完全不同，視覺(jué)感受上比三廂車型更耐看，這也是兩廂車型受關(guān)注的原因之一。

蘭博基尼Centenario

看到這臺(tái)車，小編的口水簡(jiǎn)直就要流光了！這不是一般的蘭博基尼，這是一臺(tái)為了紀(jì)念蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼(Ferrucio Lamborghini)誕辰100周年而打造的Centenario，更為珍貴的是只限量40臺(tái)，其中硬頂和敞篷各20臺(tái)。作為前蘭博粉的我，怎么會(huì)錯(cuò)過(guò)這臺(tái)車呢？雖然前臉還是很蘭博基尼，但是全新的前擾流板辨識(shí)度卻是極高的，空氣套件集一身，離地間隙低的可怕，仿佛訴說(shuō)著它才是貼地飛行的第一車，而且車尾的設(shè)計(jì)夸張且聚科技、時(shí)尚感于一體，極具攻擊性，再加上三出的中置排氣管，簡(jiǎn)直是挑釁一眾超跑。

大眾I.D.概念車

雖然說(shuō)是概念車，但是這臺(tái)車還是讓人眼前一亮的，不僅僅是外觀設(shè)計(jì)富有未來(lái)感，還加入了超前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，新車前臉采用了LED光源，并與車身緊密結(jié)合，大燈與前保險(xiǎn)杠都采用了點(diǎn)陣式的裝飾，十分科幻。一體式的流線型設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)可愛(ài)，不難看出是一款主打節(jié)能的新能源汽車。以超前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念成功加入“帥”車陣營(yíng)。這個(gè)設(shè)計(jì)理念，小編我實(shí)在佩服，就是不知道將來(lái)的維修成本如何。

雷克薩斯UX

雷克薩斯的外觀設(shè)計(jì)可謂是極具攻擊性，而這次的雷克薩斯UX概念車也同樣如此，而且引入了顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯UX概念車依舊采用了家族化的設(shè)計(jì)元素，并且這臺(tái)車整車體現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)就是極具力量，車尾也不例外，后大燈連起來(lái)構(gòu)成了一條貫穿車尾的有力線條，并且作為日間行車燈的延展。前保險(xiǎn)杠兩端的進(jìn)氣口采用發(fā)光纖維裝飾，與進(jìn)氣格柵的網(wǎng)紋設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵以L標(biāo)徽為中心夸張地向兩側(cè)延伸，使整車顯得更加寬大，不怒自威。其中透明的A柱設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)，它可以大幅減少提升駕駛者盲區(qū)。