車展除了看車模還能看什么？拜托！不是還有很多車，而且車展原本就是看車的呀！看到這些車，小編我簡直不能移開視線了，快門連續(xù)瘋狂按，左邊三下右邊三下，回去好好YY，話不多說，我也要是個會分享的人，上圖。

華晨寶馬1系

作為一款中國的專屬車型，怎么少的了中國工程師的參與，全新寶馬1系三廂版就由德國寶馬總部與中國工程師共同開發(fā)，至少這外觀是捕獲了小編我的芳心，大燈組的造型相對來說比寶馬3系的造型更耐看，3系如同戴了眼鏡，而1系就如同脫掉了眼鏡，再加上前擾流板的造型，圓潤穩(wěn)重而不失時尚感，加上車尾雙邊單出的布局來看，整體的運動氣質(zhì)也體現(xiàn)出來了。順帶提一下，1系還可以選配17/18寸輪轂，各位大神，我在這里就不多說什么了，你們都懂的。

英菲尼迪QX30

第一眼看去，有種驚艷的感覺，再仔細一看，是不是有種似曾相識的感覺，這個我們就不討論了，還是看它的外觀。外觀設計一直是英菲尼迪的強項，在QX30上也不例外，前臉進氣格柵依舊家族式風格，而大燈組則采用了全新的設計，小而凌厲。發(fā)動機蓋上的凸起線條，再加上車線條的張力感，顯得十分動感，秉承了英菲尼迪的“沖突美學”設計精髓；而尾部造型層次分明，整體感覺更像一臺轎跑SUV，滿足你空間和運動性的欲望。

廣汽EnLight

下面這款則是一款自主研發(fā)車型，沒錯，你沒有聽錯，自主研發(fā)帥到?jīng)]有朋友的新能源車---廣汽EnLight，該車是一款全新智聯(lián)電動概念車，由廣汽研究院自主研發(fā)，搭載了純電動動力系統(tǒng)以及無人駕駛技術。技術就先不說了，主要說外觀，畢竟這外觀，單單的一個鷗翼門已經(jīng)吸引了無數(shù)攝影大師爭相拍照，再加上流線型的車體以及科幻的尾部造型，相信看到這款車的觀眾們，都會給一個“帥”字來評價。至于到時候量產(chǎn)出來是怎么樣的，我就不多評價了，畢竟來車展示欣賞車子的。外形夠帥夠驚艷，讓觀眾大飽眼福，足已。

別克Velite概念車

Velite概念車采用兩廂造型，犀利的前臉設計搭配動感的腰線使得其看起來非常具有未來感，前大燈組采用LED光源，中央的飛翼式格柵還采用了藍色設計，光源旁的鍍鉻裝飾條，雖然夸張很有視覺沖擊力，但是也夸張的恰到好處，整體看來不會缺失應有的穩(wěn)重感，集前衛(wèi)、穩(wěn)重感于一身，官方稱其車身設計靈感來自“水”。

科魯茲兩廂版

首先給人的感覺就是，看上去像一個年輕時尚的小伙，相當吸引年輕人的眼球，顯然就是為了抓住年輕一代的市場。科魯茲兩廂車型的前臉幾乎和三車型版沒有差別，但是抓住人眼球的卻是整體的輪廓，相比三廂車型更加運動，個性比三廂車型更鮮明。車尾總體布局以及細節(jié)都和三廂版完全不同，視覺感受上比三廂車型更耐看，這也是兩廂車型受關注的原因之一。

蘭博基尼Centenario

看到這臺車，小編的口水簡直就要流光了！這不是一般的蘭博基尼，這是一臺為了紀念蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼(Ferrucio Lamborghini)誕辰100周年而打造的Centenario，更為珍貴的是只限量40臺，其中硬頂和敞篷各20臺。作為前蘭博粉的我，怎么會錯過這臺車呢？雖然前臉還是很蘭博基尼，但是全新的前擾流板辨識度卻是極高的，空氣套件集一身，離地間隙低的可怕，仿佛訴說著它才是貼地飛行的第一車，而且車尾的設計夸張且聚科技、時尚感于一體，極具攻擊性，再加上三出的中置排氣管，簡直是挑釁一眾超跑。

大眾I.D.概念車

雖然說是概念車，但是這臺車還是讓人眼前一亮的，不僅僅是外觀設計富有未來感，還加入了超前衛(wèi)的設計理念，新車前臉采用了LED光源，并與車身緊密結(jié)合，大燈與前保險杠都采用了點陣式的裝飾，十分科幻。一體式的流線型設計，圓潤可愛，不難看出是一款主打節(jié)能的新能源汽車。以超前衛(wèi)設計理念成功加入“帥”車陣營。這個設計理念，小編我實在佩服，就是不知道將來的維修成本如何。

雷克薩斯UX

雷克薩斯的外觀設計可謂是極具攻擊性，而這次的雷克薩斯UX概念車也同樣如此，而且引入了顛覆傳統(tǒng)的設計理念。雷克薩斯UX概念車依舊采用了家族化的設計元素，并且這臺車整車體現(xiàn)出來的感覺就是極具力量，車尾也不例外，后大燈連起來構成了一條貫穿車尾的有力線條，并且作為日間行車燈的延展。前保險杠兩端的進氣口采用發(fā)光纖維裝飾，與進氣格柵的網(wǎng)紋設計相互呼應。網(wǎng)狀進氣格柵以L標徽為中心夸張地向兩側(cè)延伸，使整車顯得更加寬大，不怒自威。其中透明的A柱設計是整車的亮點，它可以大幅減少提升駕駛者盲區(qū)。