德國政府日前對特斯拉的Autopilot表示了極大的不滿，致信特斯拉公司強(qiáng)調(diào)稱Autopilot功能只是一個(gè)輔助駕駛功能，要求特斯拉更換“Autopilot”之一具有誤導(dǎo)性的稱呼。而近日特斯拉利用德國特斯拉用戶調(diào)查數(shù)據(jù)對此事做出了正面回應(yīng)。公司表示，絕大多數(shù)的受訪特斯拉用戶并沒有對“自動(dòng)駕駛”產(chǎn)生誤解。

特斯拉方面當(dāng)然不會束手就范順從德國政府，該公司提出了自己的觀點(diǎn)進(jìn)行回應(yīng)。最重要的是，特斯拉公司也不是空手說白話，而是亮出了調(diào)查證據(jù)向德國政府證明自己有多無辜：

對于德國汽車管理機(jī)構(gòu)Kraftfahrt-Bundesamt(簡稱KBA)認(rèn)為“Autopilot”名字具有誤導(dǎo)性的這一說法，特斯拉公司和第三方機(jī)構(gòu)對德國特斯拉車主開展了一項(xiàng)調(diào)查，以此來進(jìn)一步了解特斯拉車主是如何看待Autopilot的。

調(diào)查結(jié)果證明98%的特斯拉車主表示自己清楚在使用Autopilot時(shí)，車主應(yīng)該時(shí)刻掌控車輛。

以上便是特斯拉對德國政府的控訴作出的回?fù)簟８鶕?jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)被問及“Autopilot”的名字是否讓車主覺得車輛是完全自動(dòng)駕駛的時(shí)候，93%人員認(rèn)為不會。

美國加州準(zhǔn)備立法規(guī)范宣傳廣告中自動(dòng)駕駛術(shù)語的使用，這一立法或許將要求特斯拉更換名字。出于和德國政府同樣的考慮，《消費(fèi)者報(bào)告》曾公開奉勸特斯拉替換“Autopilot”名字。特斯拉這種簡單粗暴地回應(yīng)KBA，和德國不是唯一質(zhì)疑“Autopilot”名字的國家不無相關(guān)。