今年7月公司旅游就是到陽(yáng)朔，但當(dāng)時(shí)跟試駕活動(dòng)沖突了，只好放棄。原本以為這一次錯(cuò)過(guò)，可能要等很久，沒(méi)想到才過(guò)了3個(gè)月，又有這樣的機(jī)會(huì)。
既然是汽車編輯，免不了在自駕游的時(shí)候也會(huì)犯職業(yè)病，所以先說(shuō)說(shuō)車。因?yàn)橹耙呀?jīng)試駕過(guò)雷凌雙擎，但是這次長(zhǎng)途發(fā)現(xiàn)一些之前試駕雷凌雙擎沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的特點(diǎn)：
雷凌雙擎在高速也省油
來(lái)回全程1300公里有超過(guò)1000公里都是高速公路，表顯油耗是4.9L/100km，實(shí)測(cè)油耗也只有5.0L/100km。而且我們一路開(kāi)下來(lái)都基本沒(méi)有考慮油耗，幾乎都是壓著高速公路限速跑，同行車隊(duì)甚至還有一臺(tái)車的成績(jī)是4.6L/100km。同級(jí)別其他車就算省著開(kāi)，最起碼要比這個(gè)數(shù)字高1L/100km。
雷凌雙擎油耗很穩(wěn)定
高速、國(guó)道、市區(qū)、堵車，對(duì)油耗基本沒(méi)有影響，平均油耗都在4.8-5L/100km之間浮動(dòng)，在高速公路上連續(xù)一個(gè)小時(shí)運(yùn)動(dòng)模式，見(jiàn)車就超，車顯油耗也一直穩(wěn)定在4.9L/100km。同車隊(duì)10臺(tái)車（一共最少20個(gè)駕駛員）的油耗全部都在4.6-5.0L/100km之間，差距很小。
雷凌雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低
因?yàn)樵缟掀鸬迷纾嚿狭硗鈨蓚€(gè)隊(duì)友上車沒(méi)多久都睡著了。我一開(kāi)始不敢踩太大油門(mén)，怕吵醒他們。不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)，雷凌雙擎雖然胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)一般，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)相當(dāng)出色，就算地板油也就跟普通車四千轉(zhuǎn)差不多，不會(huì)有聲嘶力竭的感覺(jué)。
拍完大合照，準(zhǔn)備向著陽(yáng)朔出發(fā)！
行程開(kāi)始沒(méi)多久，就下起了傾盆大雨，車隊(duì)不得不放慢車速，計(jì)劃被打亂了。不過(guò)好在到了廣西境內(nèi)就開(kāi)始放晴，雨后的空氣顯得特別清新。
到了陽(yáng)朔時(shí)天已經(jīng)完全黑了，大家都餓壞了，十幾道菜幾乎都被掃盤(pán)。
雖然吃過(guò)不少美食，但對(duì)于美食點(diǎn)評(píng)我可是絕對(duì)外行。但這次行程從另一個(gè)所謂‘美食家’學(xué)到了一個(gè)詞：入口即化。連排骨都可以點(diǎn)評(píng)入口即化，算是刷新我的三觀了。
陽(yáng)朔之美，在于它美得自然、美得毫無(wú)煙火之氣，一條竹筏，慢慢飄在遇龍河、飄在漓江之上，你就感覺(jué)天地之間物我兩忘，只剩下那純凈的心靈飄蕩。
也有畫(huà)風(fēng)轉(zhuǎn)變的時(shí)候，比如露體狂薛老濕。。。
沒(méi)錯(cuò)，20元上的山水就是在這里取景的，不過(guò)后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，這張照片角度沒(méi)找對(duì)。
感覺(jué)桂林山水確實(shí)比較有特點(diǎn)，不同于北方的連綿不絕的大山和高峰，桂林山水都象小家碧玉那樣，婀娜多姿、亭亭玉立，美得人不想回來(lái)。
【銀子巖，日積月累的鬼斧神工】
【古香古色的世外桃源】
不過(guò)這幾天所有的景區(qū)出口都被迫讓游客繞一圈特產(chǎn)店。說(shuō)實(shí)話，就算不買(mǎi)，繞一下了解一下當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)也不錯(cuò)。但是每個(gè)景點(diǎn)都繞，就讓人很煩了。
【追尋壯族歌仙劉三姐的余音繚繞】
