日前，我國2016年9月汽車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)公布，其他國家也陸續(xù)公布了9月情況。下面我們來看下這七大國家9月汽車銷量情況吧。

美國 公羊皮卡晉升第二 大部分車型同比下滑

美國9月新車銷量143.6萬輛，同比下降0.5%。其中通用汽車9月銷量249777輛，同比下降0.6%;其次福特汽車銷量203444輛，同比下降8.1%;豐田9月銷量197260輛，同比增長1.5%。

點評：美國最熱門三大皮卡中的公羊皮卡罕見晉級第二名，而美國已經(jīng)連續(xù)第二個月銷量下滑，前十車型中除了公羊皮卡和卡羅拉，其他車型都同比下滑。卡羅拉排名大幅度上升，僅此于三大皮卡之后。

具體情況如下：

德國 寶馬銷量首次進前三 大眾囊括前三

9月份德國乘用車銷量29.8萬輛，同比增長9.4%。其中大眾品牌銷量為58006輛，同比增長1.7%;其次奔馳銷量28700輛，同比增長26%;寶馬銷量23956輛，同比增長9%。

點評：寶馬品牌銷量上漲，今年銷量首次進前三。得益于斯柯達的助力，大眾集團不僅承包了前三名，還囊括了前十榜中的7席，而作為銷量第三的寶馬卻是無緣前十。

具體情況如下：

印度 鈴木前十中占了6席

印度9月新車銷量27.8萬輛，同比增長了19.6%。其中馬魯?shù)黉N量達137277輛，同比增長29.4%;現(xiàn)代9月銷量為42605輛，同比增長0.2%;本田銷量15034輛，同比下滑18.8%。

點評：鈴木依然占領(lǐng)印度大部分市場，前十中占了6席。全球大賣的本田，看起來印度并不怎么買賬，盡管9月印度銷量第三，卻是與前兩名相差甚遠，更是前十車型中沒有本田的影子。

具體情況如下：

西班牙 雷諾奪冠 歐寶落榜

西班牙9月乘用車注冊量8萬輛，同比增長13.9%。其中大眾品牌銷量6896輛，同比增長15.3%;雷諾9月銷量6515輛，同比增長37.6%;標致銷量5749輛，同比增長4.6%。

點評：雷諾不僅9月銷量同比增幅暴漲，旗下車型雷諾Clio更是彪悍地奪冠，一直穩(wěn)占第一的西雅特黯然收場。不過也可以看出前三名銷量相差并不是很大，那么下次雷諾還能不能守好第一名的位置就很難說了。一直能在前十中占有一席之地的歐寶這次卻落榜了，標致2008則銷量暴漲進前十了。

具體情況如下：

巴西 大眾前十中榜首無名

巴西9月汽車銷量為15.5萬輛，同比下滑19.5%。其中雪佛蘭銷量28261輛，同比增長3.9%;菲亞特銷量21973輛，同比下滑30.8%;現(xiàn)代銷量16998輛，同比增長7.2%。

點評：巴西9月汽車銷量持續(xù)下滑，大眾品牌連高爾也跌出前十，至此前十中榜首無名。

具體情況如下：

挪威 日系車占了前十中5席

挪威9月汽車銷量為1.4萬輛，同比增長11.5%。其中大眾銷量2084輛，同比增長17.9%;豐田銷量1823輛，同比增長19.4%;寶馬銷量1193輛，同比增長53.5%。

點評：挪威9月汽車銷量前十大部分呈現(xiàn)上漲趨勢，其中歐藍德增幅最大，其次是途觀。日系車占了前十中的5席，大眾集團則占了4席。

具體情況如下：

中國 五菱宏光和哈弗H6突破5萬輛大關(guān)

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國9月乘用車共銷售226.83萬輛，同比增長28.94%，遠超美國9月銷量。

點評：金九銀十，我國車市9月呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢。其中五菱宏光和哈弗H6突破5萬輛大關(guān)，寶駿730更是一甩此前窘境，突破4萬輛，排名第三，而朗逸則重新成為轎車銷量之首。

具體情況如下：

注：部分數(shù)據(jù)來自搜狐汽車