在最新出爐的國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)廣義乘用車銷量為220萬輛，以環(huán)比增長25.95%，同比增長28.94%創(chuàng)下近年來的單月新高，“金”九成色十足。特別是自主品牌憑借著SUV、MPV兩大細(xì)分市場的全面發(fā)力，市場占有率進(jìn)一步擴(kuò)大。而奧迪、奔馳、通用、本田等諸多換代產(chǎn)品上市也為各大細(xì)分市場注入了新的活力。
● SUV市場 昂科威（參配、圖片、詢價(jià)）途觀（參配、圖片、詢價(jià)）之爭留有下文
在SUV市場，自主品牌占據(jù)了6個(gè)席位，長城哈弗(微博)H6仍以5.33萬輛處在絕對領(lǐng)先位置，傳祺GS4和寶駿560的勢頭也依然強(qiáng)勁，長安CS35（參配、圖片、詢價(jià)）被瑞風(fēng)S3（參配、圖片、詢價(jià)）替下，但穩(wěn)定性仍顯不足。合資品牌方面，昂科威繼續(xù)以2.64萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先大眾途觀，隨著途觀的換代在即，兩虎之爭仍然看點(diǎn)十足。
搶眼車型點(diǎn)評：
● 哈弗H6（參配、圖片、詢價(jià)）
2016款H6通過增配調(diào)整產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升了競爭力，9月份銷量邁過了5萬輛大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場。加上近期入市的藍(lán)標(biāo)H6運(yùn)動(dòng)版，加大細(xì)分市場的延伸，長城H6、H7、H2的全面發(fā)力牢牢占據(jù)了SUV市場的最大蛋糕。
● 昂科威
2017款昂科威年度小改款對配置進(jìn)行升級，并分別對1.5T和2.0T車型序列新增入門版本，提升入門檻的競爭力來走量，本月以2.64萬輛突破性成績對途觀形成進(jìn)一步的壓制，并拉開近4千輛的差距，同時(shí)在高端車型上與漢蘭達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)）、銳界（參配、圖片、詢價(jià)）形成交叉，通用在這款口碑上佳的SUV新品傾注了更多營銷力量。
● 瑞風(fēng)S3
近半年來瑞風(fēng)S3\S2的銷量表現(xiàn)起伏較大，主要還是產(chǎn)品力在諸多新品沖擊下仍需考驗(yàn)，本月新款瑞風(fēng)S3\S2入市，不僅進(jìn)一步換標(biāo)增配重塑形象，更注重細(xì)節(jié)方面的打造，提升綜合競爭力，加入性價(jià)比上的優(yōu)勢，銷量前景仍值得期待。
緊湊型轎車 大眾品牌占五席
轎車市場的最大份額仍是A級車，大眾品牌旗下的A級車在9月份全面發(fā)力，拿下了五個(gè)席位，神車?yán)室荩▍⑴?、圖片、詢價(jià)）以3.99萬輛的成績從兄弟捷達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)）手中拿來了第一，此外，POLO（參配、圖片、詢價(jià)）、高爾夫（參配、圖片、詢價(jià)）、凌度也有著上佳的表現(xiàn)。新軒逸（參配、圖片、詢價(jià)）中期改款后銷量擠身第二，與朗逸僅2千輛之差，而換代的科魯茲（參配、圖片、詢價(jià)）市場潛力尚未發(fā)揮出來，暫時(shí)被擠出了前十，呼聲漸高的新思域（參配、圖片、詢價(jià)）銷量本月突破了萬輛，市場后勁不容忽視。
搶眼車型點(diǎn)評：
● 軒逸
中期改款的軒逸加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。加上頗受家轎青睞的空間、性價(jià)比，軒逸擁有了與大眾、通用A級車叫板的實(shí)力。而入門檻更低軒逸的經(jīng)典版對銷量的貢獻(xiàn)也相當(dāng)可觀，產(chǎn)品競爭力更適合一定年齡層的消費(fèi)者。
● 英朗
在通用宣傳凱越（參配、圖片、詢價(jià)）停產(chǎn)之前，英朗就已經(jīng)接近凱越的份額，并一直位居前三之列，9月份3.64萬輛的成績再攀新高度。除了產(chǎn)品本身的市場高信任度，其終端超2萬元的讓利幅度，也是其性價(jià)比的最大保證。
● 福睿斯（參配、圖片、詢價(jià)）
專為中國市場打造的福睿斯接過?？怂梗▍⑴?、圖片、詢價(jià)）的輝煌，在10萬元家用車市場混得風(fēng)聲水起，在A0級與精品A級之間找到了合適的位置，無論空間、還是動(dòng)力配置都為家轎做了最適合的優(yōu)化，于是雪佛蘭的科沃茲也拋開科魯茲經(jīng)典來攪局了。
