旗艦，原本來源自航海用語，指的是在艦隊(duì)中擔(dān)任指揮領(lǐng)導(dǎo)作用的軍艦，是一支艦隊(duì)的靈魂。引申到汽車產(chǎn)品中，旗艦車型指的則是品牌旗下的最頂級(jí)車型，代表著最創(chuàng)新的科技、最豪華的配置以及最精湛的工藝品質(zhì)，它是產(chǎn)品金字塔的塔尖，更是品牌精神與理念的最好詮釋者——這一點(diǎn)在全新BMW 7系上體現(xiàn)的淋漓盡致。追求“純粹駕駛樂趣”，是BMW品牌百年來不變的堅(jiān)持，而在全新BMW 7系身上，“駕駛樂趣”被進(jìn)一步強(qiáng)化和升級(jí)。

通常來說，加長(zhǎng)的軸距會(huì)為產(chǎn)品帶來舒適的乘坐空間，但也不可避免地會(huì)犧牲一定的操控性，而全新BMW 7系卻打破了這一常規(guī)。

全新7系采用了一套精密的底盤系統(tǒng)，創(chuàng)新的將整體主動(dòng)式轉(zhuǎn)向、魔毯智能空氣懸掛、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)、EDC動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)、電子機(jī)械防側(cè)傾系統(tǒng)等眾多底盤技術(shù)集成在一起，納入預(yù)判式底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)與ADAPTIVE自適應(yīng)模式，并與V8發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配,大幅提升了全新BMW 7系的動(dòng)態(tài)駕駛性能與駕乘舒適性。在多種創(chuàng)新科技的加持下，盡管全新7系的車身長(zhǎng)度高達(dá)5.25米，卻擁有堪比3系的靈活。

開寶馬 絕不犧牲駕駛樂趣

全新BMW 7系配備了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以接收車輛的動(dòng)態(tài)行駛信號(hào)，然后綜合判斷輸出合適的轉(zhuǎn)向角度，使后輪產(chǎn)生小幅轉(zhuǎn)向，進(jìn)而提高市區(qū)行駛靈活性和高速行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)在高速行駛時(shí)（60公里/小時(shí)以上），后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向變得更加間接，在變更車道時(shí)車輛行駛更加平穩(wěn)，乘客感到更加舒適、也更安全。當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，沿前輪相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)的后輪則可顯著減少轉(zhuǎn)彎直徑，在停車和急轉(zhuǎn)彎時(shí)更加游刃有余。

除此之外，全新BMW 7系首次將自適應(yīng)模式（ADAPTIVE）納入駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)。自適應(yīng)模式可使全新BMW 7系的智能底盤系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前駕駛風(fēng)格和道路狀態(tài)，相應(yīng)地調(diào)整油門的反應(yīng)速度、方向盤的轉(zhuǎn)向比和變速箱的換擋邏輯。同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)路況，主動(dòng)協(xié)調(diào)動(dòng)力與底盤系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)或舒適的駕駛風(fēng)格間智能切換。

坐寶馬 舒適與安全再升級(jí)

通過諸多創(chuàng)新科技的引入，純粹的駕駛樂趣在全新BMW 7系上得到了原汁原味的保留，并進(jìn)一步強(qiáng)化；更為難能可貴的是，作為旗艦車型，全新7系做到了駕駛樂趣與乘坐舒適性的平衡。

BMW 7系的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)配備了電子調(diào)節(jié)減震器，路面的細(xì)碎顛簸都被動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)化解于無形，車身在行駛過程中異乎尋常地穩(wěn)定，顯著優(yōu)于以液壓懸掛為基礎(chǔ)的同類系統(tǒng)。這套創(chuàng)新智能的系統(tǒng)還配備了預(yù)判式底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過位于擋風(fēng)玻璃上方內(nèi)后視鏡背面的路況勘探立體攝像機(jī)影像、導(dǎo)航系統(tǒng)信息以及駕駛風(fēng)格數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷分析，迅速調(diào)節(jié)底盤響應(yīng)，在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候，可以提前做出判斷和處理，把路感和震動(dòng)過濾掉。主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定桿則讓車輛在彎道行駛時(shí)基本杜絕側(cè)傾。

在乘坐舒適性和安全性方面，特別值得一提的是全新BMW 7系的BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)與整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向兼容，能夠在0.1秒內(nèi)改變扭矩的分配，將動(dòng)力傳遞至附著力最好的車輪。特別是在雨雪天氣和濕滑路面上，這套系統(tǒng)可以確保最大程度的安全性和舒適性，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

原本在工程理論上幾乎無法被整合至一部車上的多項(xiàng)技術(shù)，在全新BMW 7系身上融合在了一起，渾然天成。以旗艦車型全新BMW 750Li xDrive為例，工程理論上幾乎無法被整合至一部車上的四項(xiàng)技術(shù)被完美匹配，使之成為同級(jí)車型中唯一一款，同時(shí)具備整體主動(dòng)式轉(zhuǎn)向、魔毯智能空氣懸掛、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)以及V8發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華座駕，技術(shù)含量之高，復(fù)雜程度之深，令人為這些“技術(shù)狂人”傾倒。打破常規(guī)，把不可能變成可能，全新BMW 7系是當(dāng)之無愧的豪華旗艦，更是細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者和革新者。