網(wǎng)約車(chē)蛋糕被汽車(chē)經(jīng)銷商垂涎，首家汽車(chē)經(jīng)銷商進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。龐大集團(tuán)叮叮約車(chē)日前與光大銀行旗下光大金融租賃在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，光大金融租賃將向叮叮約車(chē)提供總額50億元的資金支持，用于支持叮叮約車(chē)開(kāi)拓網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。這拉開(kāi)了汽車(chē)銷售商進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的序幕。

優(yōu)勢(shì)明顯

據(jù)悉，叮叮約車(chē)是龐大集團(tuán)的多元化出行服務(wù)平臺(tái)，下設(shè)旅游專線、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、出租車(chē)、汽車(chē)保養(yǎng)、分時(shí)租賃、汽車(chē)電商等業(yè)務(wù)板塊。目前在北京、沈陽(yáng)、西安、唐山等數(shù)百座城市設(shè)立了出行服務(wù)分公司。叮叮約車(chē)在獲得光大金融租賃的50億元資金支持后，將以提高叫車(chē)效率、降低司機(jī)車(chē)輛成本、保障司機(jī)收入為核心大力發(fā)展業(yè)務(wù)。

易觀汽車(chē)與交通出行研究中心分析師王晨曦認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)銷售企業(yè)為了能夠在未來(lái)更好的發(fā)展，正在積極的進(jìn)行轉(zhuǎn)型，龐大集團(tuán)作為一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)也無(wú)法避免，而該企業(yè)向網(wǎng)約車(chē)方向轉(zhuǎn)型有其自身的優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)約車(chē)成汽車(chē)銷售商轉(zhuǎn)型重要切入口。

龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華也表示：汽車(chē)企業(yè)需要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，并將互聯(lián)網(wǎng)落到實(shí)處。在發(fā)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)方面，叮叮約車(chē)有著天然的優(yōu)勢(shì)。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年6月30日，龐大集團(tuán)于中國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)及蒙古國(guó)擁有1094家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，包括965家專賣(mài)店（其中4S店784家、豪華車(chē)城市展廳19家）和129家汽車(chē)市場(chǎng)。

政策利好

“經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，龐大集團(tuán)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有著緊密的合作關(guān)系，這些資源優(yōu)勢(shì)能夠降低本身的運(yùn)營(yíng)成本?！蓖醭筷卣J(rèn)為，“網(wǎng)約車(chē)新政即將出臺(tái)，B2C模式或?qū)⒂瓉?lái)利好?！?/p> 國(guó)慶假期結(jié)束，北京、上海、廣州、深圳、杭州先后出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新政征求意見(jiàn)稿，其中，京滬兩地網(wǎng)約車(chē)意見(jiàn)稿對(duì)網(wǎng)約車(chē)的準(zhǔn)入條件提出了嚴(yán)格限定，明確要求“京戶京車(chē)” “滬戶滬車(chē)”。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這大大削弱了C2C模式的優(yōu)勢(shì)，B2C模式迎來(lái)利好。

也有業(yè)內(nèi)人士分析，龐大集團(tuán)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，或?qū)⒗_(kāi)汽車(chē)銷售商進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)的序幕?！爸饕聦?shí)汽車(chē)銷售行業(yè)的銷售不太景氣?！痹撊耸勘硎?。

2016年5月下旬發(fā)布的《2015中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜榜單》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）數(shù)據(jù)顯示， 百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷商凈利潤(rùn)率下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)。從股東投資回報(bào)的角度分析，經(jīng)銷商集團(tuán)投資回報(bào)率下滑較為明顯，在2013-2014年下滑了5個(gè)百分點(diǎn)后，2015年再次下滑了5.4個(gè)百分點(diǎn)，從13.1%下滑至7.7%。連續(xù)兩年入圍百?gòu)?qiáng)榜的84家經(jīng)銷商集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入保持5.06%的增長(zhǎng)，但毛利率大幅下降25.79%，整體凈利潤(rùn)下滑5.26%。

榜單排名靠前的龐大集團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2014年至2015年的第三季度，該集團(tuán)利潤(rùn)同比連續(xù)7個(gè)季度下滑，2016年上半年雖然實(shí)現(xiàn)了凈利增長(zhǎng)，但利潤(rùn)只有6184萬(wàn)元，而這一數(shù)字在2013年都是以億計(jì)。

垂涎網(wǎng)約車(chē)

種種跡象表明，汽車(chē)銷售行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了“微利”時(shí)代，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。與此同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，網(wǎng)絡(luò)約車(chē)用戶規(guī)模為1.59億人，在網(wǎng)民中占比22.3%；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車(chē)類用戶規(guī)模為1.22億人，在網(wǎng)民中占比17.2%。2020年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元，其潛在市場(chǎng)需求達(dá)到1.1萬(wàn)億元。巨大的市場(chǎng)潛力吸引著各路資本競(jìng)相進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域。

資料顯示，廣汽集團(tuán)投資了優(yōu)步1億美元，阿里巴巴投資了神州專車(chē)30億元，此次投資龐大集團(tuán)的光大金融租賃也向神州專車(chē)提供總額人民幣200億元的授信。光大金融租賃看中就是神州專車(chē)B2C的經(jīng)營(yíng)模式，以及這種模式比較清晰的盈利預(yù)期。

“消費(fèi)者對(duì)B2C模式還是比較認(rèn)可，因?yàn)锽2C模式的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，模式也得到了驗(yàn)證?！蓖醭筷乇硎?。

雖然網(wǎng)約車(chē)行業(yè)前景看好，但汽車(chē)銷售企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域仍面臨一些考驗(yàn)。其中，各地政策的不確定性和不統(tǒng)一，會(huì)增加新近網(wǎng)約車(chē)的成本。另外，網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者已經(jīng)形成的約車(chē)習(xí)慣難以改變。

“網(wǎng)約車(chē)的蛋糕很大，但后來(lái)進(jìn)入的企業(yè)，要想從現(xiàn)有的企業(yè)中分來(lái)一塊蛋糕，還是有些難度的?！蓖醭筷馗嬖V北京商報(bào)記者，“雖然龐大集團(tuán)拉開(kāi)了汽車(chē)銷售商進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的序幕，但是不是會(huì)有很多汽車(chē)銷售商根據(jù)，還有待觀察。”