“隨著新能源汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，安全問(wèn)題更為突出。為了治理各種問(wèn)題，對(duì)準(zhǔn)入規(guī)則修訂是必須的。”10月13日，在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春對(duì)新能源汽車準(zhǔn)入政策修訂的原因進(jìn)行了說(shuō)明。

瞿國(guó)春介紹說(shuō)，目前在新能源汽車領(lǐng)域，無(wú)論是企業(yè)還是產(chǎn)品層面均存在不少問(wèn)題。從企業(yè)層面來(lái)看，散小弱是典型問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有263家，但去年年產(chǎn)銷量不足百輛的乘用車企有47家，客車企業(yè)有67家?！耙?guī)模小、技術(shù)弱企業(yè)的存在間接使得產(chǎn)品質(zhì)量不能得到很好的保障，且嚴(yán)重制約技術(shù)提升。”

與此同時(shí)，產(chǎn)品安全問(wèn)題備受關(guān)注。從去年的9起到今年上半年的8起，事故發(fā)生頻率有所提高。由于安全問(wèn)題直接關(guān)乎消費(fèi)者生命安全，在修訂的規(guī)則中也著重對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。

據(jù)瞿國(guó)春透露，未來(lái)產(chǎn)品準(zhǔn)入將提高性能要求，增加安全性檢測(cè)項(xiàng)目，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將增16個(gè)，專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也從22個(gè)增加到38個(gè)；產(chǎn)品追溯性要求也將有所提高，關(guān)鍵部件必須具有相關(guān)標(biāo)識(shí)；企業(yè)也需要強(qiáng)化安全監(jiān)管，建立包括車輛安全、故障、能耗等數(shù)據(jù)庫(kù)，產(chǎn)品全生命周期檔案也將同步建設(shè)，此外還需要建立安全事故應(yīng)急處理事故，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

值得注意的是，新規(guī)對(duì)于新能源汽車的“范圍”進(jìn)行了重新定義，將部分產(chǎn)品“剔除”出了新能源汽車范疇，“具體規(guī)定等程序完結(jié)后會(huì)盡快發(fā)布?！?/P>