俄羅斯9月汽車銷量日前公布，該國(guó)9月銷量同比下跌10.9%。依舊受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不利影響，中國(guó)自主品牌9月跌勢(shì)嚴(yán)峻，跌幅近四成。
9月首破百萬(wàn)銷量購(gòu)車補(bǔ)貼到期或成轉(zhuǎn)機(jī)
根據(jù)歐洲商會(huì)AEB旗下汽車制造商委員會(huì)AMC提供的數(shù)據(jù)，2016年9月俄羅斯輕型車銷量為125 568輛，較2015年9月份的140 943輛同比下跌18.0%；今年前9個(gè)月，該國(guó)車市累計(jì)銷量為1 020 932輛，較去年同期的1 193 244輛同比下跌-14,4%。
AEB汽車制造委員會(huì)主席（參配、圖片、詢價(jià)）Joerg Schreiber認(rèn)為表示今年9月俄羅斯車市首次實(shí)現(xiàn)月銷量突破100萬(wàn)，這一結(jié)果或許仍和我們期待的不符，但是比悲觀者對(duì)全年的預(yù)測(cè)多。接下來(lái)的銷量前景將由消費(fèi)者是否相信俄羅斯支持的購(gòu)車補(bǔ)貼將要到期停止決定。認(rèn)為購(gòu)車補(bǔ)貼將要到期的人群就可能加速購(gòu)車。如果大眾持有這種想法則將在短期內(nèi)推動(dòng)俄羅斯新車需求。
AEB于7月份降低了2016年全年預(yù)測(cè)，從原先的153萬(wàn)輛將至144萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)較2015年同比下滑10.3%。
AEB共統(tǒng)計(jì)到60個(gè)汽車品牌9月在俄羅斯的銷量，其中19個(gè)品牌銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，29家銷量遭遇下滑，福田不增不長(zhǎng)，11家則沒(méi)有同期對(duì)比的銷量。
9月銷量前十的汽車品牌逆轉(zhuǎn)8月普遍下跌的局勢(shì)，七家品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中起亞跌幅最大達(dá)到17%，豐田則實(shí)現(xiàn)18%的明顯增長(zhǎng)。四家品牌銷量過(guò)萬(wàn)，分別為拉達(dá)、現(xiàn)代、起亞和雷諾。俄羅斯本土品牌UAZ和GAZ LCV也位列前十名。
中國(guó)自主品牌連續(xù)3月跌幅超35% 東風(fēng)漲13%
在AEB汽車銷量數(shù)據(jù)名單中，中國(guó)自主品牌共有13個(gè)。2016年9月份，中國(guó)自主品牌在俄銷量為2570輛，較去年同期的4130輛同比銳減38%；今年前9個(gè)月累計(jì)在俄銷量為22,962輛，2015年前9個(gè)月為26,419輛，同比下滑13%。9月份中國(guó)十家自主品牌（銷量數(shù)據(jù)名單給出13家，但海馬，長(zhǎng)城，江淮已暫停在俄銷售）銷量總和還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及前十的一個(gè)品牌銷量。
9月份五家中國(guó)自主品牌在俄銷量下滑。今年前5月份中國(guó)自主品牌在俄銷量保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，至6月份出現(xiàn)下跌，自7月份起連續(xù)3個(gè)月銷量跌幅超過(guò)35%以上。
力帆是唯一一個(gè)銷量過(guò)千的品牌，東風(fēng)和力帆是唯一兩家增長(zhǎng)品牌，分別實(shí)現(xiàn)13%和12%的增長(zhǎng)；吉利同比跌幅高達(dá)85%，從去年9月的銷量冠軍（1,630輛）驟減至239輛。
吉利執(zhí)行董事安聰慧（點(diǎn)擊查看最新人物消息）曾表示堅(jiān)信長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，俄羅斯市場(chǎng)將好轉(zhuǎn)，故不會(huì)退出該市場(chǎng)。 面對(duì)出口市場(chǎng)不景氣，安聰慧表示，吉利一方面會(huì)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，并對(duì)俄羅斯等虧損市場(chǎng)主動(dòng)降低銷量。
力帆是在俄羅斯表現(xiàn)最好的國(guó)內(nèi)車企，力帆員工本地化水平很高，近9成是俄羅斯本地，幫助其更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。此外，據(jù)稱力帆已經(jīng)在俄羅斯建立了140家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，4S店的售后業(yè)務(wù)也較發(fā)達(dá)有助于吸引顧客，提高品牌影響力。俄羅斯9月10大暢銷車型中，9款產(chǎn)于俄羅斯。力帆在俄的建廠未來(lái)投產(chǎn)或?qū)⑦M(jìn)一步提升其在俄競(jìng)爭(zhēng)力。
俄國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利，但部分國(guó)內(nèi)車企選擇逆勢(shì)擴(kuò)張，為今后車市回暖做準(zhǔn)備，東風(fēng)年初布局時(shí)仍在持續(xù)擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
整體而言，俄羅斯政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不穩(wěn)定以及低迷導(dǎo)致整體車市頹靡仍是困擾中國(guó)自主品牌在俄發(fā)展的阻礙。俄羅斯經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)不健全，品牌產(chǎn)品力度不足令中國(guó)自主品牌在俄銷量更為尷尬。
